钉头七箭书一量子诅咒
应该叫电子稳定控制系统，各个品牌的汽车厂家的叫法不同而已，比如大众称其ESP，本田叫VSA、丰田管它叫VSC，日产的简称VDC。
电子稳定控制系统工作原理：
它属于主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，在ABS和TCS基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器(G传感器）和方向盘转角传感器，然后通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
车辆动态控制系统可以帮助驾驶员维持稳定性，事故发生率、死亡率降低50%。
1）控制制动压力减少滑动驱动轮打滑以将动力传送到同一车轴的非滑动驱动轮。
2）根据车辆速度(牵引力控制功能)控制制动压力和发动机输出以减少驱动轮打滑。
3）控制各车轮驱动压力和发动机输出以帮助驾驶员在转向不足或者转向过度的情况下对车辆保持控制。
例如汽车在雨雪天路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，ESP感觉到滑动就会迅速制动右前轮，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
车身稳定系统相对来说构成非常简单，但对于后期维护有一定的要求，否则不但起不到车身稳定应有的作用，反而会导致车辆的失控，如转角传感器的校准，G传感器的较准及安装位置，前几天就有一台日产2.5老奇骏，回店反映VDC故障灯点亮，经电脑检测为为故障码C1145（横摆角速度传感器），消码后试车，中高速以上轻打方向，车辆有咕咕咕异响然后故障码又重现，最后检查就是因为车内进水，拆装后G传感器方向装反了导致的。
隔壁店老张
车身稳定，全称为:车身电子稳定系统ESP(Electronlc Stability Program)日系车辆叫 VSC 是在提升车辆的操控的同时有效的防止汽车达到运动极限时失控的系统或程序的通称，可以提高车辆的安全性和操控性。
ESP系统由控制单元和转向传感器、侧滑传感器、横向加速传感器、车轮传感器等组成，这些传感器负责采集车辆状态的数据。
当车辆行驶时传感器把采集到的数据与系统预先设定的数据进行对比，当采集到的数据超过系统预设的数据时，系统则开始执行工作，以保证车辆行驶状态达到正常状态。
比如当车辆转弯转向不足时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，帮助转向的力矩。现在部分车辆的电子稳定程序还会在车辆失控时降低发动机的动力。
上图车辆稳定系统还包含ABS(防抱死刹车系统)、ASR(防侧滑系统)等，都是为了保证车辆安全行驶的电子辅助系统。
西域木木丫
车身稳定系统，也叫esp，作用如下：
在道路湿滑或者汽车失控又或者驾驶员激烈驾驶猛打方向等导致车辆侧滑或者失控的时候可以通过电子系统来调节汽车的行走轨迹。
在通俗的说：汽车失控状态下帮助驾驶员更快更短的时间段内纠正汽车的行走轨迹，是一种安全装置。
车样年华
简单说吧，太复杂容易误导。车身稳定就是，雨天路滑的时候，或者急打方向的时候，车子不会因强烈的方向转向造成侧滑，侧翻。四个轮胎跟地盘形成了一种保护力，让你如何行使车子都是保持在一个稳定的形式模式，
