東倒西歪33794591
這個問題有點扯了吧，沒有哪個車主寧願被淹也不願意把車開走的，除非是開不走，或者說水太深不能開走。反正是被淹，在哪裡都是一樣！
汽車發動機的涉水深度是不一樣的，總得來說，汽車涉水深度和進氣的空氣濾芯的高度有關，有些改裝車甚至把進氣口改裝到車頂，那麼理論上來說，汽車的涉水深度大大增加。這樣做的原因是汽車發動機進氣道進水會導致發動機嚴重故障。
另一個需要考慮的因素就是汽車的電路，當汽車泡在水裡時，即使進氣口很高沒有進水，但是發動機火花塞打火是需要電的，泡在水裡各種電路短路，哪能開走？
另外，最重要的是，一旦水從進氣口進入到進氣歧管最後進入氣缸以後，因為水具有不可壓縮的性質，因此會導致曲軸連桿彎曲、斷裂，氣門被頂彎等嚴重的後果。因此從這個角度來說，反正已經被水泡了，那麼就沒必要冒著發動機報廢的風險再挪車了。
眾口說車
暴雨時，為什麼有些車主寧可車子被淹也不願把車開走？
首先不是車主不願開走，暴雨來襲，街道被淹，四面都是水，是車子重要還是命重要？就算車主想把車子開走，又該往哪開？除非你是在暴雨初始就能把車挪到安全地帶，否則已經形成淹車之勢的話，也就只能讓車子被淹了，畢竟近幾年關於保車丟命的悲劇報道已經不少了。
其次，可能很多人覺得自己車子被淹之後，會有保險可以理賠。那麼我們就來了解下因自然災害引起的車輛損失，保險會賠嗎？
1、交強險
交強險的全稱是機動車交通事故責任強制保險，屬於公共強制保險，最高賠付額度為12.2萬元，其中11萬是死亡賠償，1萬是醫療賠償，2千是財產損失。
交強險的相關規定指出：被保險車輛發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
由此可見，交強險只對本車人員和被保險人以外的受害人承擔賠償責任，另一方面，保險公司只對受害人的人身傷亡和財產損失承擔賠償責任，而且也只在限額內承擔賠償責任。
而這個財產損失指的是AB雙方發生交通事故時，如果A負責主要責任，那麼財產損失的賠付就會從這筆2000元的賠付額度裡出。所以由此看出，交強險是不包含自然災害賠付的。
2、商業險
車輛被淹，起到關鍵賠付的險種是——
車損險和涉水險。車損險：
很多車損險條款第一條便很明確指出：在被保險人投保期間內使用被保險機動車的過程中，因碰撞、傾覆、火災、爆炸、外界物體墜落、倒塌、暴雨、洪水、泥石流、滑坡等原因造成的被保險機動車損失，保險公司依照所簽訂的保險合同範圍進行賠償。
因為其中包含了“暴雨”這個特殊的受損緣由，因此如果車輛是因暴雨被淹而造成的損失，車損險會對除發動機以外的車輛損壞部分進行賠付，而因暴雨導致的發動機損壞則只有
涉水險才有可能賠。涉水險：
也稱發動機特別損失險，是車主為發動機購買的附加險。既然是附加險，那就意味著並不是車主想買就能買的。有些保險公司對涉水險的銷售有很多的規定，例如價值低於十萬元的車輛不允許投保涉水險，還有某些特定車款也在涉水險的黑名單中。
而且涉水險裡還規定如果是因人為造成的發動機進水車輛損失，保險公司可以不賠。而如何界定這個“人為”的行為，本身就存在很大的爭議，極易造成騙保現象，因此保險公司也很少會主動推薦涉水險。
不僅如此，在涉水險裡保險公司還有20%的免賠率，也就是車主很難會拿到100%的賠付，如果想得到100%賠付，你就得再買一個關於涉水險的不計免賠險（此險種不同於常見的不計免賠險）。
所以，如果因暴雨導致車輛被淹，車主只有在等洪水退去之後，用拖車把受損車輛拖至保險公司的相關定損點進行定損，千萬不要自己嘗試啟動汽車，否則就算你買了涉水險，那也得不到一分錢的賠付。
如今又進入一年一度的暴雨季節，壹車熱評的四川老家也已經開始飽受暴雨的塗炭。所以為了自己的財產不受損失，也為了自己的人身安全，壹車熱評提醒同學們，儘量把車停往高處，暴雨多發地區最好別停地下車庫。
但如果實在沒地方停，網上也有很多網友腦洞大開的避險方式，各位可以不妨一試，最後實在沒轍的話也就只好聽天由命，淹就淹吧！
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壹車熱評
1，如果是下面的情形，你想開能開的走嗎？現在的司機至少都念過初中吧，關於電的基本常識都會有吧，敢給車打火的話，基本上都會聽到噼裡啪啦的電流短路聲音，只能等水慢慢褪去再找拖車！
2，按照現行保險條例，車輛處於積水中二次打火造成的發動機損失，保險公司是不予理賠的，一般車的發動機進氣口設計在發動機機艙的較高位置見下圖，所有的發動機進水就是從這裡進去的，車輛在積水中熄火後馬上再次嘗試點火，因為水不具有可壓縮性，會造成發動機的曲軸連桿或發動機的損害，會對發動機造成致命性的傷害！
3，有一種情況，如車主無動於衷的話其實是挺笨的，假如車輛在積水中熄火，或者看到自己的車在積水中，可以掛空擋，將車推到位置較高的地方，畢竟車裡的電路太多了，可以避免更大的損失，因為水浸車修好以後，經常會出現一些莫名其妙的故障！
4，所以暴雨時，車輛已經淹沒到一定程度，不啟動發動機可以，但掛N檔將車推挪開低窪段還是很有必要的！
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
都是保險的奇葩規定，操作不當不賠償！三個案例分享：
第一：這個發生在我身邊一個朋友身上，他車停在一個坑挖的地方，下大雨去看車，結果水淹到輪子還要高，往玻璃一看，淨水到大概10公分左右的高度了。當時想著，開還是不開？如果開吧！打火啟動車，保險不賠了。如果順利的話還可以開走，不順利自己買單。結果他還是沒有開。直接叫拖車了！
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第二：我只有交強險，有次洪水淹城，大街上行駛的車跑得來不及眼看水住車上漲，但車太多動不了，有人等水退，有人等賠償的，我硬是掉出車頭邊上前行，掛一檔頂水壓力龜速百米衝上某飯店臺階，後來不動的車全浮起來，幾小時水退時我一發動挻好就離開了，運氣吧。
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第三：兩次洪水，被淹了兩輛車，第一個車沒辦法，早晨發大水，等發現的時候車已經開不出來了，第二次是在晚上的八點發洪水，那個時候想挪車，但是根本就不給你機會挪車，我家房子也是離河水比較近，水漲起來也就是幾分鐘的事，我比較惜命，所以沒敢下去，我朋友下去弄他的車，車衝沒了，人差點沒回來，幸好碰到路人給他搭把手拽上來了，我媳婦他們那的一個人，為了把車挪走，最後人沒了，車也沒了！錢財都是身外物，保命永遠是第一位！
遊戲大咖王
暴雨淹城如果路面還能行駛並且有高點停放的話相信不會有哪個車主會眼看著車子被淹，沒那麼多傻子。
這種情況大多是車子已經被淹，而且路面也已經有很深積水的時候，車主會選擇不動車這樣是對的，因為這涉及到保險賠付的問題。
自然災害裡包括暴雨颱風這些極端天氣造成車損，保險會以車損險賠付但是有附加條件。車輛進水發動機損壞必須是靜止狀態被淹、或者是行駛過程中熄火，這種情況才可以以車損險理賠；而一旦二次啟動發動機徹底報廢，保險公司拒賠，不管有什麼險種。
所以在車輛已經被淹但不能準確判斷髮動機是否已經進水的前提下，選擇不啟動車輛是絕對正確的。進水了就修，不能修的就選擇報廢，總之不用車主自己掏錢，有什麼必要冒險呢？
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天和Auto
說兩個關於泡水慘痛的事故。一個是筆記本電腦泡水，一個是老款別克君越泡水。
上大學的時候，在學校外面租過房子，房子地勢比較低，一下暴雨就淹。一次雨特別大，等我回去的時候水已經到腰部了。房間裡的水已經漫過床，而我的筆記本電腦包就放在椅子上，自然也就泡在水裡。
當時比較傻逼，急於知道電腦是不是壞了。然後開機，現實白屏，接著什麼動靜都沒了。最後送去售後維修點，花100塊錢做了進液測試，確定筆記本報廢了。好在維修點小哥見我慘狀，退回了100快的檢測費。
第二個是前年去外地投一個標，下高速的時候趕上暴雨。人生地不熟，老款君越車開進一個水坑，然後熄火了。
當時開車的是我一朋友，因為急著開標，他正準備打火繼續開。我因為有電腦泡水的經驗，知道了電子器件泡水可能還有救，但是泡水後再通電估計就真廢了。
於是電光火石之間，我制止了他繼續發動。然後他留下打電話給保險公司找拖車，我冒著大雨在高速下口附近攔車。
最後君越是發動機進水，要大修，花了五萬多，還好有保險。至於投標也很慘，第二名，鳥用沒有。
所以，看到有些人的車泡在水裡而不去開走，主要是這時候發動的話，極有可能發動機就報廢了。但是僅僅只是進水，還有得救！
車無定論
因為車主不知道車子被水淹了，知道的已經淹了車門，沒有辦法進去了。
告訴你一個常識，車子在積水路面被動滅火，不要打車，不要打車，不要打車，重要的事情說三遍。
如果打車，在你不確定水淹過你的車進氣管時，如果進氣管道進水了，這時你打車水會通過進氣口進入發動機內部，輕則發動機連桿壓彎或斷裂，有的還會造成缸壁拉傷.重則發動機報廢。
如果進氣管道有水，沒有打車，維修會方便些。保險公司也會對涉水險進行理賠。注意車涉水後，二次打車造成的汽車損壞，保險公司有權拒絕理賠。（購買涉水險）
所以車子在水中熄火，不要打車。
所以暴雨時，車子被淹，很多車主除了無奈，不知把車開到哪裡，怎麼進入車中。更多的原因是怕造成更大的損失。
硯茶
這個時候怎麼開呢
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賣煎餅果子的小姑娘
呵呵，除非你的愛車是高底盤、高進氣口、高通過性的“路虎、陸地巡洋艦”之類的SUV越野，否則一般民用設計的小車在遇到暴雨形成的深水區時，熄火後的再次啟動很容易會造成發動機因進水而嚴重受損，抑或是不當操作招致引擎徹底報廢的重大損失（要知道這種人為造成的事故，人家保險公司可是不予理賠的）。
此時唯一正確的做法就是“忍痛棄車”，等候救援。所以一些經驗豐富的“老司機”選擇的“寧願愛車被淹也不把車開走”的做法，乃是綜合考量之後的上上選擇、明智之舉。
目前正值盛夏雨季，遇到暴雨、積水等意外考驗可謂在所難免，如何避免損失，確保人身財產安全呢？
霍小姐總結了幾個實用乾貨，不吝與大夥分享一下：
之一，一般而言，只要路面積水不超過大半個車輪，車輛大都可以正常通過，但是當水位高過車輛底盤時，就儘量不要開動汽車了。
之二，倘若路況不明，不慎涉入較深水區路段時，汽車熄火後切忌莫要再次嘗試啟動，以避免發動機受損。正確的處置辦法是，關閉點火開關，儘快把電瓶負極線拆下來，以免車上的電器因進水而發生短路，離開後儘快找人將車輛從積水中推出，再叫拖車拖至附近維修點妥善修理。
之三，一旦遇到涉水險情，應該及早棄車撤離。要及時用救生錘砸開車窗玻璃，第一時間選擇自救逃生；暴雨天水位上升很快，如果水位浸上玻璃，就很難打開車門，輕易安全逃生了。
之四，偶遇積水過深，被困車中的極端情況後，正確做法是迅速搖下車窗，保持鎮定，坐在車內放鬆保持體力，當車內進水達到一定程度，鬆開安全帶，打開車門（內外壓力均等時，車門阻力變小很容易打開），憋足力氣，快速遊至安全地帶脫險。
霍小姐的八卦爐
這個說法有點過分了，明知別要被淹還不把車開走？這是要重返當年北京721大雨的節奏嗎？我想大部分人都沒那麼傻吧！如果真的是汽車被淹後，沒有開走，那也是發動機因為進水後熄火，無法再繼續前行所導致的。如果此時大雨仍未停止，並且水位還在持續上漲，甚至水已經進入到車內，那棄車走人是非常明知的選擇。
最近正時雨季，很多城市都出現了暴雨的天氣，甚至也有很多汽車被淹沒的情況。對此我想給大家一點建議，首先，如果已經知道所在城市處於雨季的範圍內，那就要及時觀看新聞和天氣預報，提前瞭解一下未來幾天的天氣情況。如果有大暴雨，我們應當提前將車輛停放在安全的地方，儘量不要停在低窪和容易積水的地方。一旦暴雨導致積水時才發現自己的車被淹，再想將車從水坑中開出來就很難了，所以預防才是關鍵。
第二，如果遇上暴雨還要駕車出行的話，要選擇好合適並且安全的路段行駛。如果發現前方有大面積積水，並且不知道深度的情況下，不要冒然進入涉水路段。如果非要走這段路不可，可以先把車停在路邊安全的地方，觀察一下別的車輛能否順利通過涉水路段，並且可以通過前方車輛的行駛狀態，估計一下水的深度。千萬別覺得前面有輛豐田陸巡能過去，自己的SUV也能過去，人家那是越野車，涉水深度和普通的SUV有著很大區別。
第三，俗話說，快過沙子，慢過水！在車輛涉水的過程中要慢速行駛，千萬不要給大油門，橫衝直撞，防止車輛因為行駛速度過快，前方的水衝入進氣道，導致發動機熄火。另外記得一定要關閉車上的自動啟停系統，防止車輛涉水導致發動機熄火後，啟停系統再次打火，導致發動機二次損傷。
第四，如果涉水時發動機熄火，一定不要試圖再次啟動發動機，一旦再次點火，水會直接進入到發動機內部，這樣的話，發動機就基本報廢了，需要拆開大修。如果發動機熄火，趕緊切斷車上所有電源，並及時撥打道路救援電話，如果發現暴雨仍然沒有停止的意思，水位上漲速度很快，趕緊及時離開車輛，找一個安全的地方避雨，並且等待救援。
巖哥的觀點：如果遇到暴雨天氣，儘量減少開車出行，有可能的話可以選擇公共交通出行。如果車輛在涉水過程中熄火，一定不要再啟動車輛，趕快打電話等待救援。
我是巖哥，如果您有任何關於汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我哦！
