明明都找過維修了，為什麼“吃胎”的問題還是沒解決？
現在的維修作業，基本對於吃胎的辦法就是簡單的換膠套，調AB線（也叫對角線），只要吃胎就是這一套方法。
所以這樣的維修也就只能解決因為軸距原因而造成的吃胎，但是還有很多吃胎不是軸距造成的。
這種操作不能對症下藥解決根本問題。
下面是吃胎現象不同類型的分析和解決辦法
01
全車輪胎都是一側的輪邊，規則的磨損。
這樣是典型的推力杆膠套損壞。
解決辦法
換膠套，調軸距。（膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換）
02
輪胎一條或多條出現輪胎頂部的溝槽凹陷部位出現嚴重的磨損。
這樣一定是平衡梁嚴重磨損或拉桿鬆動造成的。
解決辦法
維修或更換平衡梁銷和平衡梁，緊固拉桿。（平衡梁一定要經常性的注油）
03
單條或多條輪胎出現輪胎兩側邊緣規則的磨損。
而且在一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損。
在排除弓板的原因，就一定是輪胎氣壓不足造成的。
解決辦法
檢查並補充輪胎氣壓(結合第5條)
04
單條輪胎出現一側或兩側嚴重的不規則吃胎
基本上就是鋼圈變形而造成的。
解決辦法
更換鋼圈（儘量選用優質鋼圈）
05
如果一條橋上的輪胎，兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎。
首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否鬆動。
弓板的中心螺栓是否斷裂。
如果有問題，進行相應的維修。（此條結合第3條）
06
左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。
解決辦法
更換新輪胎。
07
如果輪胎質量差，使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎。
這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因。
解決辦法
更換合格輪胎。
08
輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損。
而且是雙胎同時發生，基本就是剎車輪轂的原因。
解決辦法
鏜鼓或更換。
如果出現吃胎，而上述問題都不存在的情況下，就要考慮車身的問題。
一定要找專業人員檢查車身是否變形！！！
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