刀鋒戰士
開自動擋汽車不就是為了避免上坡過程中熄火這個尷尬嗎？！
開自動擋汽車上陡坡會熄火，這坡得有多陡？
比這還陡嗎？
不過既然你遇到這種情況了，咱也得幫一把不是。和駕校教練教的差不多，無非少了一個離合器踏板，半坡起步，先確保擋把掛到D擋上，然後踩油門，待車子向前動時，慢慢放下手剎，繼續給油，走你～～
當然，如果是電子手剎，一般會有半坡起步模式，打開半坡起步模式，踩油門，當車子動力足以支撐向前行駛時，手剎自然就鬆了，如果沒有半坡起步模式的話，參照機械手剎步驟。
倘若，給到地板油都上不去，在確保行車安全的情況下，那還是勸你掉頭或者直接掛倒擋，慢慢倒下去吧，切記安全第一。
如果題主的車經常出現這種半坡熄火的話，建議儘快去4S店檢查一下吧，開車上路，安全很重要！
啟名星
這個問題還是感覺比較奇怪，因為自動擋汽車不存在坡道起步會熄火的現象，除非是你一直不給油，把車子給悶死的，自動擋汽車，它不像手動擋汽車，如果轉速和檔位還有時速不匹配的話，很容易把車悶死。
而手動擋坡道起步，對許多人來說還是比較有難度的，自動擋坡道起步，基本上給油就沒有什麼壓力，很容易就能衝上坡頂。
如果你的車在坡道上熄火了，正確的起步順序就是，檔位掛在空擋，腳踩剎車，，點火啟動，掛d檔或者M擋，在慢慢松剎車的時候，踩油門。油門可以給的力度大一些。
丞相說車
半坡自動擋熄火，這種情況你不是在上坡，你是在上牆上懸崖啊。萬一真遇到，如果是手剎，你就邊鬆手剎邊給油，多給油，一直給到地板油，還不走，那你就慢慢溜下去別上了，這個坡度你上不去。如果是電子手剎，一般都會有半坡起步模式，打開半坡起步模式，給油，給到車子有向前的動力，手剎自然就鬆開了，你就上去了，給到地板油都不上，還熄火，你就別動了，掛倒擋溜下去吧。還是坡度太大你上不去。
話說，作為一個司機，最起碼的判斷得有吧，別人都不上，或者上不去，你非要上去，那就是作死了，一般如果遇到我不能確定的路段，我都會等個其他車輛過去探路。你說的這種情況實在是少見。
胡一賤
60秒懂車，回答你的汽車問題。。
首先，自動擋車的上坡得不太容易熄火，所以你這車的原因有可能是積炭太大造成的憋火，或者是氣缸壓力不足，
提高壓力不足，是因為發動機磨損造成的，所以需要定期的做一定的修復，做納米級的修復可以解決，那麼現在跟你談談熄火之後如何啟動？
那麼應該先掛到p檔，或者是掛到n擋，這個時候呢，用腳踩住剎車，然後點火，點火發動機著了之後呢，我們踩著剎車呢，掛入d檔，掛低擋之後呢，要大一點油門就可以起步了，也沒有什麼特殊的需要注意事項，只要按我說的步驟做就可以了。
如果還熄火了，那就說明努力不夠，那建議你掛l檔，l檔扭力更大，或者是如果沒有l檔，那就掛s擋也可以，然後加大油門兒就可以起步，一般就不會太熄火了。
如果還熄火，那我建議你把車倒回來找個平地兒，然後起步之後那個坡衝上去就行了。
然後就趕緊找汽修廠去清理清理垃圾炭，建議你使用一下納米的修復成分，比如說益飛特引擎保護劑，修復完能使你的動力提高14%，節油15%，而且能減少磨損，有效。
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60秒懂車
一般自動擋上坡是不容易那麼熄火的。如果熄火了，說明這個坡不是那麼容易爬的。那應該怎麼操作呢？
首先，打火，踩剎車，掛D檔。這時侯鬆開踩車，邊放手剎邊踩油門，如果坡度較大的話，建議油門踩猛點。
如果你的車是配備電子手剎的話，一般都會有“上坡輔助”這個功能。打開這個功能，掛D檔踩油門，手剎會自動鬆開。這樣車子一般是能上去的。
如果還上不去，建議你別上這個坡了。這樣不僅僅對車不好，萬一溜車的話還特別危險。自己的車幾斤幾兩你應該是知道的，沒必要逞這個能。
用戶12803197256
看來題主對自動檔不甚瞭解，為什麼那麼多人選擇自動檔，無非兩個原因：操作簡單和不會熄火，這是不同種類自動檔變速箱共同的特點。正常行車，世界範圍內，也沒有人遇到過上坡能讓自動檔熄火的公路，所以這擔心是多餘的。即使是越野也很少有搞熄火的，這也是大多數越野車用自動檔（AT變速箱）的原因。上陡坡，通常上不去也頂多就是打滑，打滑就踩剎車，然後重新加油爬上去，或者掛倒檔慢慢退下來；能把自動檔操熄火，也絕對是國家棟梁了。當然，如果坡度超過了該車輛攀爬的極限，明知上不去還要猛上，熄火也正常。
一般來說，手動檔上坡時檔位過高半坡熄火的話，重新起步就可以上的去，但這種坡度並不能使自動檔熄火，因為它會自動降檔增加扭矩，也就是爬的慢點而已。能讓自動檔車輛上不去熄火的坡度，即使半坡起步也沒有用，所以唯一的辦法就是退下來。如果硬要槓上去，就用絞盤吧。這已經是越野了！
燚火源之神
當然是首先 我們在上坡的路上突然發動機熄火了，我們主要的任務是做到安全第一，說以說我們首先我們要把車的的制動住，然後再讓車從新啟動讓別保持穩定的同時，也要讓別的整體相對安全的同時在制動踏板和油門踏板的配合下進行行駛。說以說我們要以安全的基礎上再行駛車輛。按正常的操作是事半功倍的。
摩卡輪
在車況正常的情況下，自動檔坡道熄火還是挺少見的。通常還是由於保養不定時，或者更換了副廠的油濾、空濾，造成進氣不暢或是噴油嘴堵塞所引發的。至於說正常情況下自動檔熄火，比如較長的上坡中途熄火，有可能是換檔程序不夠聰明，停留在高檔，因扭力不足而熄火。另外，有些低轉扭力不足的車型上，如果節氣門和噴嘴有輕微積碳，在開空調坡道起步時，也有可能出現自動檔熄火的情形。有一部分馬三1.6和福克斯1.8車主就出現過類似問題。
自動擋的汽車如果在爬坡中熄火，起步的話先踩著死剎車然後啟動掛到低速檔松腳剎，加油門就可以起步了。拉手剎踩油門用不著，腳剎就可以了。當車輛在坡底時，熄火狀態下準備爬坡可掛上爬坡檔，比平常路上掛D擋要好一些，這時爬坡檔的動力很足，爬坡比較容易一些。車輛在半坡，如果車輛著著火，可以拉緊手剎，在準備起步時，慢慢抬起離合，然後鬆開手剎的同時加上油門。注意在半坡起步時，如果離合抬的過快，油門沒有跟上，車輛容易熄火的。不要害怕溜車，確定後方沒有車輛可以多嘗試離合的感覺。自動擋車在上坡起步時，還要使用好剎車，有時候手剎拉不到底，容易出現溜車的情況，因此就我的經驗而言，在坡道還是踩住剎車再起步比較好。
還有種情況，就是冰雪天氣下的坡道起步。此時路面摩擦力很小，不可大腳油門。建議掛入2檔或L檔，緩給油起步。
平常多保養好車子，把車技提高，有問題都能隨時解決了。
老張說車故事匯5518
掛D擋上坡熄火。那你的車是該修修了 動力太差了 第一點檢查火花塞燃燒情況。第二保證添加的燃油品質正常 第三清潔發動機積碳 第四檢查噴油嘴噴油系統 第五 檢查進氣系統如果車齡很長了。需要檢查三元催化 看看是否堵塞 影響動力
失敗的老頭
借用你說的這個話題，我先把我遇到過的一個事告訴你，供你參考。前幾年有一次我開一個1.4手動的去山區玩，遇到一個較長的陡坡，前面一個1.6自動擋.爬半截停下了，熄火沒熄火不知道，反正爬不動了，下來四個人後才勉強開上去，我的1，4手動加我四人用一擋，沒覺得費勁就上去了。 你說的那種情況是不是也和我說的相似呀？咱不說同排量手動自動的區別，反正較小排量的自動擋車，動力是個問題。
