自從汽車逐漸走入每家每戶以來，目前大家對於汽車的知識也有所提高。俗話說買車容易養車難，此話的確有理，畢竟買車不是一次性消費，當下大多數普通家庭只要積累了幾年工作積蓄，加上如今貸款也比較普及，買車的確不是難事，難就難在後期的保養維修上，那麼油耗問題當然就進入了百姓的首要考慮問題中，因此長久以來也就逐漸引發了這麼一個問題，究竟汽車的“黃金排量”在多少？
所謂“黃金排量”的定義是什麼？顧名思義就是既要有動力，還要不費油，畢竟誰都想要馬兒吃的少又跑的遠。時間往前推十年，那個年代幾乎隨處可見2.5、3.0以上的大排量車子，不管轎車還是越野車比比皆是，很大一部分原因在於以往油價之便宜與排放政策相對寬鬆，而當時百姓對於車子無非就是保持的粗放式的概念，要用就開，不開放著。然而時至今日，由於一系列用車成本水漲船高，漸漸大家對於車子的排量也有一定的要求。
而當前對於“黃金排量”的看法也普遍分為兩大人群。第一類人認為1.6L的排量最合適，畢竟1.6L的市場之大是目前代步車的主流排量，第二類人認為2.0L才是當之無愧的黃金排量，他相較於1.6L的車型動力更足，並且成本遠小於2.5L排量的車型。
首先我們先來談談2.0L排量的車型，縱觀市場，一般來說排量達到2.0L的車大多數都是B級車，不僅在空間上滿足我們國家大部分人群，並且在外形設計上也較具有創新意識，對於車商而言，設計一款2.0L的車型時，不僅在外觀上更加追求設計感，並且採用的技術較1.6L車型來說也較為先進，從而往往能夠達到創造可觀利潤以及提升品牌辨識度，可以說設計2.0L的車型讓不少車商賺得盆滿缽盈。而對於消費者來說，2.0L的車型不僅先進且富有美感，十分符合中國人“愛面子”的特點。
再來說說1.6L排量的車型，作為目前代步車主流的配置，1.6L車型也十分受消費者青睞，對於小型、緊湊型車來說，匹配1.6L自然吸氣發動機更為合適，本身重量較輕的它們並不需要過分壓榨發動機。只需要對適當改寫ECU以及提升進排氣、點火強度就能在基礎不變的情況下，提升動力。再者來說，目前許多1.6L排量的車子都自帶CVT變速箱，將換擋以及動力輸出安排得有條有理，同樣能降低發動機的荷載從而提升經濟性。並且在油價日漸增高的今天，相比對那些排量較高的車，1.6L確實做到了經濟實用。
排開新能源車不談，對於2.0L和1.6L兩種排量的車子，你會如何做出選擇？你認為他們誰才是當前的“黃金排量”？
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