自从汽车逐渐走入每家每户以来，目前大家对于汽车的知识也有所提高。俗话说买车容易养车难，此话的确有理，毕竟买车不是一次性消费，当下大多数普通家庭只要积累了几年工作积蓄，加上如今贷款也比较普及，买车的确不是难事，难就难在后期的保养维修上，那么油耗问题当然就进入了百姓的首要考虑问题中，因此长久以来也就逐渐引发了这么一个问题，究竟汽车的“黄金排量”在多少？
所谓“黄金排量”的定义是什么？顾名思义就是既要有动力，还要不费油，毕竟谁都想要马儿吃的少又跑的远。时间往前推十年，那个年代几乎随处可见2.5、3.0以上的大排量车子，不管轿车还是越野车比比皆是，很大一部分原因在于以往油价之便宜与排放政策相对宽松，而当时百姓对于车子无非就是保持的粗放式的概念，要用就开，不开放着。然而时至今日，由于一系列用车成本水涨船高，渐渐大家对于车子的排量也有一定的要求。
而当前对于“黄金排量”的看法也普遍分为两大人群。第一类人认为1.6L的排量最合适，毕竟1.6L的市场之大是目前代步车的主流排量，第二类人认为2.0L才是当之无愧的黄金排量，他相较于1.6L的车型动力更足，并且成本远小于2.5L排量的车型。
首先我们先来谈谈2.0L排量的车型，纵观市场，一般来说排量达到2.0L的车大多数都是B级车，不仅在空间上满足我们国家大部分人群，并且在外形设计上也较具有创新意识，对于车商而言，设计一款2.0L的车型时，不仅在外观上更加追求设计感，并且采用的技术较1.6L车型来说也较为先进，从而往往能够达到创造可观利润以及提升品牌辨识度，可以说设计2.0L的车型让不少车商赚得盆满钵盈。而对于消费者来说，2.0L的车型不仅先进且富有美感，十分符合中国人“爱面子”的特点。
再来说说1.6L排量的车型，作为目前代步车主流的配置，1.6L车型也十分受消费者青睐，对于小型、紧凑型车来说，匹配1.6L自然吸气发动机更为合适，本身重量较轻的它们并不需要过分压榨发动机。只需要对适当改写ECU以及提升进排气、点火强度就能在基础不变的情况下，提升动力。再者来说，目前许多1.6L排量的车子都自带CVT变速箱，将换挡以及动力输出安排得有条有理，同样能降低发动机的荷载从而提升经济性。并且在油价日渐增高的今天，相比对那些排量较高的车，1.6L确实做到了经济实用。
排开新能源车不谈，对于2.0L和1.6L两种排量的车子，你会如何做出选择？你认为他们谁才是当前的“黄金排量”？
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