對於滴滴，大家一定都不陌生，今年滴滴其實出現了很多很多的事件，但是真正鬧大的只有兩起。
滴滴的社交，從一開始就帶有暗示行為，給用戶的標籤竟然是顏值爆表、膚白貌美、安靜的美少女。司機給用戶的打分是按顏值的?
同時滴滴順風車事業部總經理黃潔莉，曾公開表示：就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。這是一個非常有未來感、非常sexy的場景。
看滴滴早期順風車的海報就知道了，露骨到不行。此前網上流傳的受害空姐的順風車頁面截圖顯示，出行73次，司機的評價標籤包括了：顏值爆表、天生麗質、非常有禮貌、氧氣美女等等。
事實上，在空姐遇害後，滴滴做了整改，包括將下線所有個性化標籤和評論功能，合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像等。但是，在輿論緩和後，滴滴又悄悄打開了這些功能。一名網友8月22日在微博寫道：滴滴順風車悄悄眯眯地又顯示性別、頭像等信息了。3天后，樂清女孩就遇害了!
8月29日，廣州交委向媒體披露了滴滴公司拒絕配合相關主管部門調查，拒絕向主管部門提供車輛和訂單信息，以及拒絕簽收執法文書。
2018年，市交通部門聯合相關部門先後41次對滴滴、易到、星星打車、首約、神州、AA租車、曹操專車等網約車平臺展開了調查，對平臺向無證車輛、無證司機違規派單等違章行為共立案查處240宗，其中立案查處滴滴平臺違章208宗。
廣州交委透露，在市交通部門的調查取證過程中，滴滴公司曾多次以需要向總部申請為由拒絕，拖延提供車輛、訂單等數據信息；在簽收執法文書時也多次以“沒有時間”或者“不知道”等理由搪塞並拒絕簽收；對於已經生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。
目前，滴滴平臺已有29宗違章案件，即將到強制執行期，若滴滴平臺仍拒不執行處罰決定，待法定期限屆滿後，市交通部門將依法申請法院強制執行。
滴滴的經營模式，在許多國家是被禁止的，因為它不合法。拿車做運送人員的業務，叫“出租車”業務。從事出租車業務，必須要有政府頒發的營業執照，企業和司機都要納稅。而根據政府的規定，出租車費是由政府定價，漲一塊錢，都要舉行市民聽證會，因為出租車行業是公共交通的一部分。
但是，滴滴什麼都沒有，似乎什麼也都不需要，它的手裡只有一個“法寶”，叫“共享經濟”。
滴滴從一開始，就採取貼錢給司機、貼錢給乘客的方式，虧本做買賣。這種生意經的目的，就是在短期時間裡，通過非理性的超常規擴張，拿錢砸出一個大市場（凡是有《公平交易法》的國家，均會在這一階段處罰滴滴的做法，因為它違反了“非公平競爭”原則）。
滴滴正式誕生於2014年。從2014年至2016年，在資本的助力之下，滴滴合併快的、擊退Uber，獨步中國網約車市場。據公開信息，滴滴成立5年來融資17輪，融資總額達200億美元。但是，資料顯示，滴滴出行2017年GMV（交易總額）雖然達到250-270億美元，但主營業務虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。2018年公司整體能否消滅赤字實現“微盈利”，也還是一個未知數。
就這麼一家公司，其估值據說已經達到了700億美元，號稱“5000億人民幣市值”。
據不完全統計，媒體公開報道，以及有關法院部門處理過的，滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有53個案例。女乘客被順風車司機姦殺，其實在去年就已經發生過了。
其中有2起故意殺人案，19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件，涉及到有50個司機，並且53名被害人都是女性。最小受害者年齡僅10歲！
但直到2018年5月6日的鄭州順風車殺人案曝光，女性乘車的安全問題才引發社會的關注。然而，年輕的空姐李明珠，並不是第一個被順風車司機姦殺的女乘客。
似乎在資本的踐踏下，人命微不足道。這不僅讓人想到，這些巨頭是想在社會主義社會中打造自己的資本主義嗎？
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