刘梅95416356878
速腾，大众旗下一款非常具有代表性的车型，同样在紧凑型车市场中，也被称作是标杆。但是事实上速腾真有这么好吗？作为第六代捷达值得入手吗？
大众汽车作为最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势。再加上大众对中国市场的的辛勤耕耘和开拓，成为国内最受欢迎的汽车品牌。
大众速腾指导价为13.18-21.88万，相对于同级别的丰田卡罗拉、本田思域、标志408、福特福克斯来说，价格确实是高了一些。上代的速腾因为简配问题导致断轴，全新速腾采用独立悬挂，但是价格也有了提升。
动力方面，速腾搭载1.2T、1.4T、1.6L和2.0T发动机，可供选择的范围还是比较大的。家用来说，动力够用，2.0T车型动力表现非常不错的。变速箱方面搭载手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。并不是非常推荐双离合变速箱车型，口碑并不好。
速腾在空间方面表现还是不错，家用来说也是没有什么问题的，美中不足的是后排底板凸起比较的明显，影响乘坐舒适性。速腾在燃油经济性方面，行车品质方面都是同级别中表现比较出色的。内饰外观表现算中规中矩的大众风格，没有什么亮点。
总体来说，速腾是一款各方面表现比较均衡的车子，但在一些细节方面还是有点不尽如人意的。家用来说还是比较推荐的一款车。大众速腾，大家喜欢吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢！
小强说说车
先给结论：作为紧凑型轿车的标杆车型，大众速腾的综合素质，毫无疑问非常优秀。目前速腾已经处在这一代车型生命周期的的尾声，所以市场终端的优惠非常大。可以说，现在入手大众速腾，性价比非常高。
大众这些年在中国市场真的混的是风生水起，尤其是全球型车型，因为其根正苗红，更是在国内备受追捧。于是中型车就以大众迈腾为标杆车型，紧凑型轿车就以大众速腾为标杆车型。每次一有新车亮相，都会往这些标杆车型上去找话题，刷存在感。
实际上一款全球型车型，往往最能代表一个品牌的技术实力和设计理念。所以这些车型，与那些纯粹为了市场销量的特供车型不同，往往是倾注该品牌最多的心血和技术。
很显然，速腾就是这样的车型。这也难怪，在指导价比同级别其他车型贵不少的情况下，速腾的销量可从来都不差。一直能保持在2万辆左右。
如今即将面临换代，优惠巨大，裸车价基本上跟同级别其他品牌的车型相差无几，所以消费者也是趋之如鹜。使得要换代的车型，销量反而持续走高。可见其性价比是深得消费者的认可。
综上分析，速腾整体而言是一款综合素质非常优秀的全球型车型，是紧凑型轿车里的标杆车型。目前市场普遍优惠在3-4万，性价比非常突出，值得入手。
车无定论
速腾是一款紧凑型的三厢车，综合性非常优秀，现在市场的优惠幅度很大，所以说现在购买速腾性价比肯定很高！
德系车
凭借他的品牌一直在全球畅销，德系车创新技术一直遥遥领先，速腾这款车继承了德系车得品质，又添加了国内消费者的特点，将尺寸做到了国内市场的需求，引导消费者对速腾的信赖，车型的操控性和行驶性自己安全性都集中在速腾这款车上。
速腾尺寸为4655/1780/1453，轴距2651，搭配1.6自然吸气发动机，最大马力110，最大功率81，最大扭矩155，该车配备定速巡航，上坡辅助，无钥匙启动，无钥匙进入，手机互联映射等！
综上所述，速腾整体车是一款综合性能非常优秀的车，在紧凑型车里是个标杆，性价比非常突出
汽车管家小秘书
谈不上性价比吧！车还是不错的，比朗逸和宝来顺眼，开了4万公里了，对减震和隔音不太满意，和B级车还是有差距的，双离合的确有顿挫！不过还算满意，家用比较合适，空间够用，后备箱大，省油！
中国第一小卖部部长
我自己买的就是速腾2018款的，280tsi！
去年国庆提的车，给我最大的感受就是两个字，省油，目前百公里油耗5.3l！总里程12000公里，我上班主要是不堵车，但是回老家遇到烂路，速度慢，堵车，油耗就上来了！
提速我觉得还是可以的，40到60这个区间有顿挫感，60以上提速比较平顺，超车没有压力！
空间我觉得还行吧，我一般上班就我一个人，回老家后排两三个人还是不觉得拥挤！后备箱挺大的，因为有孩子，所以回老家大包小包行李十几袋都没问题！
高速特别稳，大湾120也很稳，没有飘的感觉，最高我只开过140，但是觉得动力还是源源不断，没有将油门踩到底过，因为新车，自己也舍不得！
