小强车讯
普拉多和陆巡（兰德酷路泽）两款车都是丰田旗下的热销SUV，而普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个子品牌。
兰德酷路泽尾部写的是：land cruiser，而普拉多写的是land cruiser prado。
配置
关于配置，普拉多4.0与陆巡4.0相比，其实结果已经很明显了，一个是顶配，另一个比它贵5万但是是中低配置，如果家里不住在山区那么50万的普拉多可以作为首选项。
普拉多在城市道路上行驶完全够用，但这不代表它的越野性能差，只是对于陆巡来说即使是中低配版本，例如4.0L手自一体中东版，越野性能也要比普拉多更强一点，这是两款越野车之间的比较。
当然，不要忘了陆巡的油耗是要超过普拉多的，虽然两车上述版本的发动机除了陆巡扭矩稍大之外几乎没有任何差别，两车同样配有全时四驱系统。
如果更倾向于大空间、硬件好的汽车，陆巡可以选择。
如果出于家用的需求，则可以考虑软件更齐全、性价比高和油耗更低的普拉多。
弹个车
引言：很难相信这就是一个事实，平行进口市场中普拉多4.0以及陆巡4.0，售价相差不超过10%，高配的霸道4.0售价50万出头，入门级的陆巡4.0售价在55万左右，两台定位相同尺寸完全不同的硬派SUV，如果让你选，你会选择哪一台。
陆地巡洋舰是兰德酷路泽在04年之前的名字，英文名为 LAND CRUISER，是丰田旗下越野能力最强的一台SUV，国产的陆巡售价在80万左右。高配车型售价在100多万，而平行进口车而来的纯进口陆巡，目前最低配车型不足60万。虽然平行进口车没有售后以及质保，但是我相信正常情况下，陆巡是开不坏的。
霸道也就是大家常说的普拉多，其英文名为 LAND CRUISER PRADO，也就是兰德酷路泽普拉多，从陆巡与普拉多的名字上我们就能看出来，两台车其实是一个车系，不同的是产品定位略有不同。目前普拉多3.5L售价为50万左右，4.0L已经停产，目前平行进口车市场售价也在50万左右。
陆巡定位于一台纯硬派SUV，越野能力强于普拉多，而且较大的尺寸以及空间使得整车的安全性、高速稳定性更强，大尺寸的优势把陆巡整体产品提升了一个级别。毕竟超过5米的车身能带来更多普拉多所不具备的优势。陆巡更多的实力只有能到野外才能展示出来。
而普拉多则更像是为城市做出了妥协，比陆巡更强大的公路性能，使得它更像是一头被驯服的野兽，即使在市区也能很好的驾控，当然到了野外，普拉多也能展现出来完美的身姿。只不过尺寸上以及极限稳定性上，普拉多与陆巡还有一定的差距。毕竟其更像陆巡的缩小版本。
4.0的陆巡以及普拉多，都搭载一台代号为1GR的V6自然吸气发动机，丰田大排V6引擎的使用感受不用多说，开过的自然知道，除了油耗略高之外，再无其他缺点。搭配着非承载车身的刚性以及高离地间隙。陆巡以及普拉多都能带来这个级别前所未有的越野感受。同样他们的可靠性以及公路性能也不错。
小结：4.0的普拉多除了有强大的越野性能，还有不错的公路性能，但是在极限上不如陆巡，而陆巡的公路性能略差于普拉多，但是更极致的越野性能，是普拉多所不能及的。两台车你会选谁。
汽车扒一扒
不要纠结到底几十万了。命题作文，就照着五万差价来说话吧！
霸道4000我开过一万多公里，陆巡4000开过几百公里。怎么做对比？
整体来说，陆巡各种做工什么的都好点，又宽又长，坐五个人不要太舒服，跑长途巡航不累的感觉，就是起步，加速肉点。双油箱才不到140升。费油！
霸道空间相对差点，驾驶座椅也高，跑长途不是很舒服，但是稍微灵活点，起步利索，加速迅猛，各种配置也多了不少。单油箱150升，相对陆巡省油点。
五十万，没有啊！如果能拿五十万买车，我再借点买丰田超霸旅行穿越版。
provence下午茶
首先，这两块车的真实价格，18款霸道4000在天津港最低配价格在53万，酷路泽4000最低配价格在61.5万。所以我只能用真实的价格作为对比。
再说两款车的舒适度对比，霸道4000和酷路泽4000同为七座suv，霸道四千车身长度4840，酷路泽4000车身长度5095，前者为中大型suv，后者为全尺寸suv，在前排座椅都调节到舒适位置后，后排乘坐的空间舒适度明显酷路泽要优于霸道4000。再说悬挂方式，两者后悬挂都采用四连杆式非独立悬架，酷路泽4000前悬挂采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，而霸道4000采用双叉臂独立悬架，后排的底盘软硬舒适度没什么区别，前排的舒适度酷路泽4000就明显优于霸道4000了。
最后说外形吧，两块车外形虽然很相似，有不懂车的观众可能不太会辨别，但我个人觉得两款车摆在眼前还是酷路泽4000要更符合大众审美，霸道的纵式隔栅没用酷路泽的横式隔栅看着大气，霸道的尾部少了镀铬装饰条，也没有酷路泽看上去旷野中带着点优雅范。
总结下，霸道只能算酷路泽的小弟弟，如果有条件选择酷路泽4000的情况下，觉得还是酷路泽要更实在些。
平行进口车张成亮
很高兴回答你的问题，普拉多4.0和陆巡4.0在售价相差不大的情况下怎么选，鸡头凤尾的选择题。下面来分析一下。
其实说鸡头也并不确切，事实上4.0霸道在50万的价位，并不能买到一款高配车型，入门级售价当时也已经快接近50万，充其量只能买个次低配版本。
而陆巡这款车曾经有一段时间比较低迷，在港口甚至50万多一点的价格就能提一台丐版车型。当然现在肯定是不可能了。不过在当时看来霸道4.0和陆巡4.0售价差距并不大。
在售价相差不到百分之十的情况下，如果资金充裕肯定要提一台陆巡了。因为两款车从本质上来说完全不在一个层次。
首先，陆巡的车身尺寸比霸道大的不是一星半点，外观更加霸气威武，开出去更有面子，另外陆巡巨大的车身尺寸也让它的内部空间更加充裕。再一点，两者的行驶品质也存在一定差距，陆巡底盘更加扎实，稳定，高级感和厚重感更强，霸道开起来底盘还是相对松散一些。普拉多重心较高，高速更容易侧倾发飘，陆巡跑起来则要稳的多。还有，在车身做工用料上陆巡也要更加精致，档次感更强，更加坚固。
作为两款纯种越野车，越野能力上，如果拿两车的低配版对比的话，普拉多相对会好一些，由于车身较短，自重较轻所以在纵向通过能力还有动力上会偏好一些。两款车都没有后桥差速锁，只有中差。不过这种只是理论上的优势，实际感受两者区别不大，反而会觉得陆巡更加扎实一些。
总结
在两车价位相差不大的情况下，肯定是选择陆巡4.0更加合适，
李老猫说车
如果将陆巡比作霸气与实力兼顾得“巡洋舰”，那么普拉多应该是迎风破浪攻坚克难得“驱逐舰”！我是14款陆巡4000车主，但是公务配车一直是普拉多4000！刚开始，我并没有把霸道（普拉多）放在眼里，因为按照国人得审美标准，凡是大的多的就是最优质得。直到单位配备了一台14款普拉多4000。特别是经历了那次深夜穿越G217国道，遭遇泥石流山体滑坡，我才对普拉多有了新的认识！
从外形上来看，普拉多略窄于陆巡，车身却略高于陆巡；而陆巡得车身却比普兰多低矮和宽大。这一特征却十分符合丰田“巡洋舰”得取名！它们两者都属于丰田旗下得越野车，早在之前普拉多也是兰德酷路泽旗下得一员，直到更新迭代到LC90，才正式更名为普拉多。严格得来说酷路泽、普拉多、FJ最早都是一个血统得，只是针对不同得细分市场做了全新得定位而已。
在栋哥看来，是选择50万得普拉多40000，还是55万得陆巡4000，这完全取决于你得需求，为什么这么说呢？首先这两款车同属越野车范畴，也同出自丰田之手。两者都能称作全天候全地形越野车；只是陆巡在尺寸上要大于普拉多，如果作为长距离通勤车辆，其舒适度要大于普拉多，如果想真正意义上得做到全天候，个人还是推荐尺寸略小，但性能不减得普拉多！其实，对于购买两款车得客户而言，这5万元得差价早已不是真正得问题，所以，栋哥建议还是根据个人得需求来选择（欢迎关注头条号“栋哥曰”，与我一起曰车、曰人、曰江湖）！
栋哥曰
60秒懂车，回答你的汽车问题。
我说这样大家不开心的话，买这车玩越野的有一部分满月的人当然买普拉多会好一些。
但是买这款车，大部分人既不在乎油耗，又用于装逼，所以能多加5万都能买兰德酷路泽，那毫无疑问，肯定是摆酷路泽，再稍微改装一下，那给人感觉，和霸道就差了多少啊，都差了30万的感觉，你说会选哪个？
所以如果明白了，就多花5万买这个兰德酷路泽，丐中丐版，然后再去改装。
你千万别跟我说，这个兰德酷路泽的车太大，这个城市不好开，这两款车有一个小的吗？他俩差的尺寸，这个没有区别，我觉得就是在城市里开都感觉差不多一样的很大所以我认为说很大的人就纸上谈兵的人，你这纯属呢，不动脑筋。
觉得我说的对吗？如果觉得我说对了点个赞。
小编是汽车达人，用真实的，语言和，真诚的态度，给大家讲述汽车知识。
60秒懂车
18款的霸道4000现在54万起步了！
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海晟程0678进口汽车
我开的是普拉多3.5的顶配，挺好的。去年买车的时候就特别比较了下陆巡，的确太大了停车都不方便，另外就是4.0的陆巡开起还是有点蹂，力量没普拉多好。至于几把锁这些基本用不上，从家庭购车来考虑在这两款车来选，我还是建议普拉多！
大大重庆
这就是各大汽车厂商的精明之处，丰田不例外。再瞧瞧其它德系或美系车，不出其外。搞得你心里痒痒的。从价格上最低到最高阶梯式的，每一梯就差那么一点点。曾经有笑话说有人出门想买个自行车代步最终提了个保时捷回了。普拉多与陆巡的话题是个老话题，仁者见仁，，萝卜白菜，，。
