snow0929
“城市型SUV”顾名思义，专注于城市中的家用SUV，20万左右落地的合资品牌SUV目前来说很多了，可要兼顾品质与省心耐用程度来说的话，最简单的方法就是看看马路上哪个品牌的SUV较多，产品的销量与口碑是消费者给的，别看广告看真实的保有量，开门见山20万左右SUV哪些值得买！
一.2018款 2.0L CVT两驱风尚X版（落地20万+ 优惠2万）
2018款荣放RAV4相对于2016款更硬朗也更具时尚感，新款RAV4依托丰田全系TNGA架构设计，非常符合现代都市中青年的审美，首推这款车的原因就是丰田RAV4在国内市场的惊人销量，最佳战绩平均每天销售400辆。2.0L自吸发动机搭配CVT无级变速，油耗9.5L/100km，对于SUV来说这个油耗非常经济。内饰设计简约不简单，全系标配7英寸显示屏，周围人性化的物理按键很方便，五气囊的安全标配，内室空间也足够充足。选择不做油腻的中年大叔，RAV4对中青年来说是不错的选择。
二.2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 （落地20万左右，优惠5-7万）
合资品牌销量一哥，前面说了销量和口碑是消费者给的，大众最国人来说这种情怀与体面是有口皆碑的，新款途观L上市之后途观的优惠幅度更是空前的大！但价格区间配置比较尴尬，但是整个车子的造型就给人一种简单大气成熟稳重的感觉，这也是为什么很多中年叔叔们喜欢他的原因，外观好有面子。1.8T发动机搭配6挡手自一体，市区油耗大概在10L/100km.除了配置低点（后期汽配城加装吧），还有一个槽点就是后备箱小的一批但大众嘛，车友们更看重的是他的品质与经典的外观造型，大众深入车友心。
三.2017款 2.0L CVT舒适版 2WD（落地20万，优惠2万）
2019款新奇骏即将上市王不了为什么还推荐2017款呢，听我接着说，作为2018合资品牌销量老二的车型，新款奇骏外观上虽然稍有变化，内部王不了觉得其实是多了些无关紧要的配置罢了，智能车载联网系统、品牌音响，电子手刹、胎压监测等，可加量也加价啊，这时候入手2017款比较合适。奇骏的外观相对于同级别SUV是很“霸气”，看了奇骏之后在看其他的SUV的确会让你形成鲜明对比，无论从座椅还是悬挂的调教来说日产做的非常到位，2.0L自吸搭配CVT无级变速 油耗8.5L/100km, 而且还带节油模式，市区高速非常省油省心。硬朗霸气的外观，空间大，底盘高度也不错过通过性好，综合比较来说此乃非常值得入手的一辆城市SUV！
四.2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座 （落地20以内，优惠2万）
最后推荐2018款三菱欧蓝德，综合考虑来说性价比还算可以的城市SUV车型，但相对于以上三者性能品控稍显疲软，但18款三菱欧蓝德两驱荣耀版简直性价比爆棚，天窗、多气囊、胎压监测、esp等十余项非常实用的配置，对于家用来说非常具有性价比的一款城市SUV。2.0L自吸发动机搭配CVT无级变速 油耗 8.5L/100km,空间不用说，同级别数一数二的，但悬挂偏硬路感明显，外观很稳重有气场，比较偏硬汉风，合资品牌中性价比超高的城市SUV,性价比很高，最终还是看各位车友们的选择啦。
如果是你你会选择哪款？或者也可以推荐其他的车型，车友们相互交流沟通。
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王不了侃车
20万左右落地的SUV，正是合资品牌起步偏上价位，和部分国产品牌价格重合。这个价位的合资车，比同价位国产品牌更有竞争力，口碑和市场占有率都不错。其中昂科威，荣放，逍客，奇骏，探界者都比较出色，在销量上都不错。
昂科威。20万能买 2018款 20T 双离合两驱领先版。昂科威是合资车7月份销量最好的合资车， 车身大，空间大，轴距为2750mm，不用担心后排空间。1.5T发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率124千瓦。匹配7档双离合变速箱，后悬为多连杆独立悬挂。安全配置方面，胎压监测、制动辅助、制动力分配、侧气帘、牵引力控制和车身稳定控制一样不少。指导价21.99万，优惠价17.59万。落地价在19.8万，正好填满预算。
荣放的话20万落地只能买2016款。2.0L CVT两驱风尚版或者舒适版，两个版本相差几千块钱，舒适版就多了一个前排座椅加热功能。优惠1.5万左右，舒适版落地价在20.8万左右，风尚版便宜一些。丰田车配置方面比较抠门，但荣放还不错，至少安全配置方面还不错，有360°影像，上坡辅助。荣放属于紧凑型车，空间够用。2.0L动力调校比较保守，但匹配无级变速调校舒适性不错。燃油经济性较好，皮实，保值率不错。
逍客20万落地可以买到顶配，即2017款 2.0L CVT 旗舰型。逍客和荣放同属紧凑车型，大小差异不大。动力方面也一样，荣放高那么一点点，但荣放车身要重一些。逍客除了保值率不如荣放以外，配置、性价比都比荣放高。像碰撞报警和主动刹车，在拥堵且人来人往的市区比较实用。
如果对空间有要求，选择昂科威、奇骏或者探界者，如果对空间没要求，建议选择逍客或者荣放。
燚火源之神
20万能上路的四驱不多，两驱选择面还是挺广的，综合因素来看，如果不图四驱的爬坡越野能力两驱其实都够用。
欧蓝德
20万内可上四驱，欧蓝德是 suv的一匹黑马，凭借不错的配置和较低的入门价获得不少人芳心，自国产上市以来一直有稳定的销量。三菱的四驱是值得信任的，4J12发动机评价很高，但是个人认为它放在前几年还很出色，现在只能说缺乏新技术亮点，细节处理和优化还很毛糙。不过作为普通用户，这个价格能上三菱的四驱技术确实还有不错的性价比。
奇骏
2.0L两驱，四驱就紧张了，2.0直喷自吸发动机，动力是没有2.4强劲，但是紧凑suv里也不落伍。奇骏的优势是虽没有四驱欧蓝德越野性能强，但是乘坐舒适性和处理轻度越野能力也不错，不错的城市代步和郊游自驾车。
马自达CX5
也是名声大，叫好不叫座，销量平平，可能是价格原因吧。20万落地也只能是两驱智尚，操控性和颜值是焦点，配置也比较丰富，奈何20万的车还弄个布座椅不知道是图什么？另外变速箱手自一体肯定比CVT体验好。
说实话，大多数家庭买车图的就是家用兼轻度越野处理（方便自驾）。目前的城市紧凑suv基本也都能满足，没必要去较真玩这个锁那个锁的，一般人也玩不起，选好最合适自己的即可。如果自己经常跑烂路，那四驱欧蓝德，不过烂路就不要挑噪音和舒适性了，不经常跑烂路奇骏和cx5看个人喜好了。
旋转的方向盘
20万左右可以上路的合资A级SUV，可以选择的车型并不多，推荐两款性价比高一些的小众车型。
指南者-自动臻享四驱
指导价21.58万，优惠之后20万可以上路；车身尺寸4415*1819*1645，轴距2636mm，紧凑级SUV。
动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率121kw、峰值扭力250牛米，匹配9挡手自一体变速箱。动力驱动这台小车比较轻松，9AT变速箱质量比低配的干式双离合稳定的多。
四驱系统JEEP有一定的领先，虽然也只是适时四驱，但是前桥PTU分动装置的加入对性能有不错的提升；模拟低四锁止档可以把档位锁定在一档，从而获得最大扭力，冰儿提供snow sand等多种模式，在城市SUV里四驱性能领先，指南者是预算内比较符合要求而且综合水平不差的选择。
欧蓝德-四驱经营5座
指导价19.18，优惠1万左右；车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm，紧凑级SUV。
动力搭载2.4L涡轮增压发动机，最大功率141kw、峰值扭力235牛米，匹配CVT无极自动变速箱。动力不算差但也没有什么激情，CVT变速箱也是主打平顺。
四驱系统并不是S-AWC，除了顶配七座之外其他车型均为中央限滑差速器的入门级适时四驱，脱困能力略比指南者差一些。悬架与指南者相同为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，配置主流水平。
预算内的A级SUV可以选择的并不多，这两台车里9AT的指南者性价比更高也更符合小车的定位，欧蓝德属于B级车尺寸A级车空间所以仍旧定位A级，建议试驾体验之后在选择吧。
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天和Auto
20万左右能上路的合资紧凑型SUV选三菱欧蓝德吧，在这个价格区间性价比和口碑都比较高的一款车。价格砍到位的话四驱版也不过20万出头就能落地。
外观大气、内部空间宽敞符合喜欢SUV群体的口味；两驱版2.0自吸发动机，百公里8.5升左右的实际油耗。四驱版2.4自吸发动机，百公里9.5升左右的实际油耗。CVT无级变速箱模拟6档，三大件稳定性不用多说，开就完了！主要是安全配置，实用配置比较到位，驾乘舒适性口碑不错。缺点是内饰用料一般、储物空间一般，部分车型没有倒车雷达，车无完车这个价位的合资SUV欧蓝德算是整体性能、综合实力优秀的车型了，值得选购。
韧道容
很高兴回答问题。 近几年犹豫国产汽车品牌的崛起，因超高性价比。迫使很多合资品牌为了销量，不得已降低价格，来提高自己车型市场占有率。所以紧凑级合资SUV20万左右能上路的车型，还是挺多的。性价比也都非常不错！下面来推荐几款，望参考！
本田CRV
2018款两驱舒适版，官方指导价:
17.98万。1.5T 193马力匹配CVT变速箱。CRV也算是一名老将了，经过多次改款，18款还是比较好看的，属于比较耐看类型。车漆比较薄，轻微剐蹭容易掉漆。
内饰方面比较简洁大方，内饰用料还算可以 。有不少的软材质，但都比较薄。中控液晶屏也没什么亮点，好在使用起来清晰易懂，一目了然。
CRV的空间基本没什么问题，家庭使用游刃有余。后排中间地板几乎做到了全平，这点非常不错。车内储物空间都很实用。后备箱空间够大，出去旅行不用担心行李太多，装不下了。 三菱欧蓝德
2018款
四驱精英版（五座）官方指导价:19.18万 2.4L192马力，同样匹配CVT变速箱。18款欧蓝德外观非常不错，前脸很霸气，侧面显得车身修长，带着三菱硬派SUV的身影，大气又不失时尚。
中控
中规中矩，没什么新鲜感。但使用起来非常简单易懂。 属于耐看实用型， 内饰材质用料还算可以，能摸到的地方基本都是软的。总体说还算对得起这个价位。
空间自然没得说，很宽敞。无论前排还是后排，头部空间和腿部空间都非常充足。后排座三个成年人无压力。中间地板凸起不是太高，基本不影响乘坐感受。后备箱空间更大，本来有七座车型，入手五座的话，后备箱可想而知了。这个价位买到四驱SUV，还是挺不错的，值得参考！壹分天注定
说实话20万级别紧凑级SUV选择性还是比较多的，由于SUV这几年特别火，车市也出现了很多新的品牌，甚至有的企业都没有造过车，靠的是东拼西凑。所以我们消费者在选车的时候，一定要擦亮自己的双眼，捂住自己的钱包，选择靠谱的产品。
丰田RAV4荣放和马自达CX－5这两款车都比较适合，自吸发动机配AT变速箱，油耗不高、故障率低、后期保值，价格也在20万左右。建议：如果在城市中用的多一点，没有拉货的需求，尽量选择高一个级别的轿车，因为20万级别的SUV是不具备越野性能的。
小农说说车
这个价位我觉得日系车德系车会占主力
韩系车值得嘲讽的是双离合基本也就比国产高了一点
有的没事就过热保护
在他们老家都是被损的对象。
丰田RAV4：
这款车面临换代，所以有一定的优势。毕竟是丰田车，耐用省油保值率高是少不了的优点。吐槽内饰不如说车耐用不耐用，整容这事太容易了。保时泰那个自学汽修您乐意么？就像他大哥LC76一样，朴素，但是就是耐用。这车遗憾的地方就是得自己加装倒车雷达。除最低配全系给倒车视频影像，但是倒车雷达还是需要的。毕竟儿童是视野盲区，有雷达会更放心一些。
马自达CX-4 ：
真香警告。虽然是空间不大，NVH一塌糊涂。但是架不住这个变速箱牛啊。虽然题主的预算只够2.0L。我还是要夸下这车，操控太棒了。不愧是马自达啊。轿跑SUV的定位并未改变。创驰蓝天技术就是生猛，动力保持的情况下还省油。而且这车刹车很线性。我很喜欢啊。
日产奇骏：
这里想要补充说下，奇骏入门版和逍客顶配是题主需要决断的事情。是鸡头还是凤尾呢？奇骏更大一些，逍客配置更高。我个人建议是奇骏，奇骏毕竟更大一些。而且也没有逍客那种悬挂的奇怪感觉。2.0L+CVT动力总成也是一样的。
榛名说车
这个价位的合资紧凑型SUV，目前的选择还是比较多的，按厂家推荐几个吧:（排名不分先后，想到哪写到哪）
①日产的奇骏和逍客。日产两兄弟都属于紧凑型。外观和内饰都差不多，当然奇骏在尺寸上比逍客大一圈。20万的话逍客可以买到顶配，奇骏大概只能买到次低配，所以在配置上逍客很有优势。要空间还是要配置，就看个人选择了。
②丰田的RAV4荣放。荣放是这个级别的常青树车型了，新荣放对于颜值的提升也很明显。丰田的车用着比较省心，但是这个价位只能买低配，配置就比较寒酸。
③本田CRV。一样只能买低配。本来吧，CRV是这个级别比较均衡的一款车，但是近段时间，由于众所周知的“机油门”事件，CRV直接被众多消费者打入冷宫。如果对这个不太在意或者觉得自己“欧气十足“小伙伴，可以尝试CRV。
④大众途观、探歌。途观只能买到丝绸之路风尚版，其实就是丐中丐版，所以真心不推荐，除非对大众品牌有异常的执着。探歌，定位是入门级紧凑级SUV，定位应该是比途观低半档，由于是新上市的车，建议观望一段时间。
⑤斯柯达柯米克和柯珞克。斯柯达的车取名越来越奇幻了，这两兄弟傻傻分不清。柯米克价格真的给力，一步到位直接顶配，20万还有的找。柯珞克比它兄弟柯米克大一圈，咬咬牙20万也可以上顶配。国内的斯柯达一直是当做低配版大众来用的，想买德国车，又想配置给力的，可以考虑这两。
⑥马自达的CX-4和CX-5。马自达两兄弟可以说是颜值担当，定位也很明确。CX-4适合喜欢运动操纵，单身或者两口之家的年轻人，外形确实运动好看，空间也确实是感人泪下，可以买到次顶配，配置比较令人满意。CX-5虽然也是“魂动”设计，但是明显比CX-4看上去稳重多了，适合家用，但是20万只能买到低配。
⑦韩系的ix35、KX5、途胜。韩系车的优势是配置，20万的价位，韩系车的配置可以说是第一档的。但是韩系车，不开的时候静态品质看着挺不错，开起来么，说真的，差点意思。
⑧三菱劲炫和欧蓝德。主要推荐欧蓝德，绝对是良心之作，配置给力，空间超大，毕竟是能改7座的。最厉害的来了，20万能买四驱！！20万、紧凑型、SUV、空间大、配置高、四驱车，这就是欧蓝德。
⑨福特翼虎。之前翼虎买的不错，豪言要把途观拉下马，但是出了个“断轴门”，直接把自己玩死了。现在的销量惨不忍睹，福特可长点心吧。
大概的主流合资品牌紧凑型的SUV就这些，肯定还有没提到。太多就不多介绍了，最后贴个1到7月合资品牌紧凑级SUV的销量榜，根据自己的预算挑一下吧。
熊1叽
20万左右的合资SUV还是有不少的，1、东风本田CR-V，这是一个老品牌了，2、丰田的RAV4，3、日产的奇骏，4、JEEP的指南者，5、福特的翼虎，6、大众途观，7、标致4008，就先推荐这几款，符合条件的20万左右的紧凑型SUV差不多有20+以上的车型，就不一一推荐了。
