趣味哲
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
大眾是第一家和國內車企進行合資的國外汽車品牌，進入國內至今已經超過了30年。所以大眾汽車深諳國內消費者的喜好，也許大眾是最懂國內消費者消費心理的汽車企業！今天我們要對比的車型之一就是來自於上汽大眾旗下的子品牌斯柯達推出的一款所謂的緊湊級SUV車型柯米克。而這款車型的推出就剛好非常吻合大眾對於國內汽車消費者心理的準確把握！
這款車型說他是緊湊級SUV車型完全是因為他車身長度相比一般的合資品牌小型SUV車型要稍長一些，達到了4.39米，內部空間的實用性表現也還好！但我們再來看一下它的底盤。其底盤採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統。這樣的做法很大眾！我們再來看它的動力，其動力系統採用的是一臺1.5升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和六速at自動變速箱的動力組合。我們再來了解一下這臺1.6升自然吸氣發動機的功率數據，81千瓦的功率，150牛米的扭矩！要知道搭載在合資品牌本田繽智這款小型SUV車上的1.5升自然吸氣發動機都擁有96千瓦的功率和155牛米的扭矩！何況斯柯達柯米克車身更大！最終我們測得其百公里加速時間是14.8秒。這樣的動力，我們就將就著開吧。但令人比較欣慰的事情起售價10.99萬元作為大眾旗下的一款車型，能做到這樣的價格確實非常具有吸引力，再加上其寬敞舒適的車身！恐怕銷量不會太低！沒錯吧？大眾對於國內消費者的心理把握是多麼的準確。
而我們今天要對比的另外一款車型則屬於我們的國產自主品牌長安汽車，這是長安汽車推出的一款緊湊級SUV車型，其定位要稍低於之前的cs75，這就是長安推出的cs55。長安cs55外形設計更加的精緻時尚，內飾配合多種顏色的搭配也更顯年輕。而車身長度也達到了4.5米，空間實用性很高。其底盤懸掛採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統。操控性和舒適性表現都不錯！而動力，其搭載的是一款1.5升渦輪增壓發動機配合六擋手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱。由於長安汽車長期和愛信保持著良好的合作關係，所以對於這款愛信6at自動變速箱的調校在國內自主品牌裡面，長安cs55的調教算是第一梯隊！加速順暢，質感優良！而8.39至13.29萬元的價格也非常具有競爭力，性價比很高！
綜合來看，這兩款車型雖然都被定義為緊湊級SUV車型。但是這兩款車型當中，從車身大小，底盤結構形式，動力來看，來自我們國產自主品牌的長安cs55才能算作是真正的標準緊湊級SUV車型。而上汽斯柯達柯米克只能算做是拉皮版的小型SUV車型！其車身偏小，動力比較弱，配置和我們國產自主品牌車型相比也不高！但相比其他合資品牌小型SUV車型，其10.99萬元至13.09萬元的價格確實具有非常強的吸引力！如果您想要以國產自主品牌緊湊級SUV的價格購買到一款德系合資品牌的緊湊級SUV車型，那麼上汽大眾斯柯達柯米克就是其中價格最低的車型！但對於動力，配置，底盤行駛質感我們就不要有太高的要求了！
樂見花
長安cs55、斯柯達柯米克，想要省油選擇柯米克、追求動力CS55。
柯米克是斯柯達定位入門級的緊湊型SUV，動力平臺足夠穩定但也沒有體驗可言，賣點是品牌和顏值，鍾愛合資的話確實可以選擇。
而長安CS55畢竟是T動力，同排量渦輪增壓發動機的動力表現會好很多，降級多點電噴之後也沒有機油稀釋的問題，但是品牌形象已經一落千丈，介意保值率的話不是合理的選擇，簡單看一看兩款車的特點。
柯米克，指導價10.99-13.09萬，目前優惠力度並不是很大還有下降空間。車身尺寸4390*1781*1593，軸距2610mm，空間家用並不算充裕夠用而已。
動力為EA211-1.5升自然吸氣發動機，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱。這套動力傳動系統是大眾的入門級最常見的組合，發動機動力壓榨的比較誇張，只是排量和結構決定了不會有很好的表現，尤其是在一臺SUV上。
懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置除丐版外均配備ESP車身穩定系統，這個價位不應該簡配安全即使是丐版；其他配置比較一般，內飾設計風格很大眾用料比較廉價。
柯米克的存在是斯柯達為挽救銷量推出的性價比車型，不過品牌價值畢竟不如大眾在德粉的位置更高，所以銷量仍舊一般，該不該選擇自己斟酌。
長安CS55，指導價8.39-13.29萬，車身尺寸4500*1855*1690，軸距2650mm，緊湊級SUV。
動力全系一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw、峰值扭力225牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置主流。
這臺車對比同價位合資車有明顯優勢，不過面對同級自主品牌SUV還是有不少強有力的對手，加上問題車的影響長安Cs55不建議考慮。同價位合資可以考慮斯柯達，自主品牌可以參考遠景SUV、宋、寶駿530DCT，供參考。
