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最近，很多人都在說，今年最強颱風地震來襲，恐怕是《日本沉沒》之前兆。
日本處於四個大陸板塊的交錯處，受到環境影響，地震海嘯頻發。美國科學家研究發現，從04年印尼海嘯後，亞太板塊正在變得越發脆弱。
馬裡亞納海溝正以每年10釐米的速度，在大陸板塊的擠壓下向東北方向的日本移動。屆時日本極有可能會沉沒在
這也並非空穴來風。6月大阪6級地震，7月罕見大暴雨，8月創歷史高溫天氣，現在9月又遭遇了25年來最強颱風。
今年臺風“飛燕”的厲害人們已經領教到了，整個日本沿海數地區，受其影響，造成數以億計的經濟損失，數以百計的人員傷亡。
日本這個國家在災害面前本已經驗豐富，但颱風過境的慘況還是令人膽戰心驚。
建築物被吹落
屋頂直接被吹掀
可怕的是，是360度的轉
尾崎站突發大火
公園遊樂設施直接被吹倒
大阪堺筋街頭一片狼藉
神戶發大水淹了半截車
）
神戶市的一家法拉利車店也遭到重創。店內共有51臺法拉利因被海水浸泡而報廢，損失額高達數十億日元。（圖
神戶的房屋在臺風中發抖
橋上行駛的大卡車直接被颳倒名古屋發了大水
停車場內，因颱風將汽車捲起互相碰撞而起火
真真是人間慘劇！
不過在這種沉痛氣氛中，樂觀的網友也忘不了加上一點輕鬆的色彩：
日本臺風中的三位“受害者”照片公佈，真是“聞者傷心，見者流淚”……
颱風，還我屋頂！
不過在這種沉痛氣氛中，樂觀的網友也忘不了加上一點輕鬆的色彩：
還有地上這是啥，Emmm…………
但是對於前往日本的遊客來說，出行不利，趕上這種天氣真是笑不出來。
因為強颱風引起暴雨和高漲的潮水，關西國際機場早已是成了重災區。
關西機場被迫關閉，導致近5000人滯留，其中有1044名中國旅客。
而且關西機場是人工填海而建成，靠一座聯絡橋與內陸交通相聯，而由於颱風一艘郵輪撞上了橋身，聯絡橋被毀，
日方給出的救援方案是派公交接大家去輪渡，然後坐船回大阪市。
但是輪渡效率滿，機場仍有大量旅客在等候，按照這樣的速度預計5-6天才能完成撤離。
就在各國遊客，包括日本本國人在內，都在排隊等公交的時候，中國遊客一聲驚呼：
大使館派專車來接人了！！！
中國駐大阪領事館的專車掛著醒目的指示牌，赫然出現在了關西機場。
原來，得知中國同胞被困機場後，領事館第一時間行動，在經過和日方，和關西機場多方緊急協商後，日方同意優
領事館的工作人員更是從凌晨1點就守在機場，批示一到，馬上進機場接人。
非常之時，資源異常緊張，但是領事館硬是調來了整整15輛巴士，專門救援同胞回家。
截至日本當地時間9月6日凌晨，領事館分六批安全撤離中國旅客共1044人，其中還包括香港同胞117人，
在上車前還發生了這樣溫情的一幕。
無論你走到哪裡，祖國都是你的後方，這是平常在國內感受不到的震撼。
相信在絕望的谷底見到中國專車的時候，在焦慮之時聽到使館人員親切的鄉音的時候，那句“我們一定接你回家”，擲地有聲的承諾早就超越語言本身。
生為中國人，該是多大的一份榮幸和自豪！
別的國家遊客焦急地像熱鍋上的螞蟻，中國遊客們卻安定地坐著，心平氣和，因為他們一早就收到了定心丸。
截止中國公民撤離完畢後，關西機場依然關閉。
然而，就在大家還沒有從颱風造成的破壞中緩過神兒的時候，昨天清晨，日本的北海道地區又發生了6.7級的強烈地震。
日本是一個坐落在地震帶上的國家，三天兩頭就會發生地震，但是這一次的地震之後，北海道發電站受到了影響，
當時，根據監控視頻顯示，地震前的城市，還是一片燈火通明的和諧景象……
幾分鐘過後，城市裡就陷入了一片漆黑……
由於當時災難發生的時候是凌晨6點，大部分人還在睡夢之中，因此來不及逃走，所以地震也自然造成了大面積的傷亡。
截至目前，地震已經造成了300多人受傷，30多人失聯，已經確認死亡的人數，達到了9人。
今天日本最大的事情就是全國範圍內展開搜救，日本首相安倍晉三當天增派了兩萬五千名士兵前往北海道救援。
禍不單行，由於劇烈的地震造成了地殼運動，在北海道的鄉村山區的一些村落，還遭遇了山體滑坡……
泥沙裹挾著山上的樹木，直直地從山上滑了下來，直接把山腳下的村莊夷為平地。
經過山體滑坡的村子，大多都是這樣的……
村民們無家可歸，只能躲到附近的避難所，據統計，日本的445處避難所裡已經聚集了1900餘名避難的民眾
地震之後，超市裡的貨架一片狼藉，很多居民在第二天來到超市和商場購買生活物資，卻發現很多物資在地震中受
除了鄉村，城市裡也好不到哪去，距離震中附近的城市街道，都遭到了不同程度的損壞。
就連警察的辦公室裡，也是一片狼藉……
強烈的地震把地表的柏油馬路撕開，讓救援車輛無法通行……
感受一下撕裂的大地……
為了抓緊時間救援，很多無法通路的山區，都要依靠直升飛機運送傷員和物資。
地震造成建築物倒塌和部分居民樓裡水管爆裂，加之發電廠停電，日本人民的這個禮拜，過得可以說是雪上加霜了
天災無情，
希望所有人能平安度過這次的危機！
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