吉利年初今年销量目标为158万辆，在假期较多的第一季度，已完成目标的将近四分之一。日前吉利汽车公布最新销量数据显示：吉利3月销量共120,964辆，同比增长约39%。
这一季度已经完成了全年158万辆销量目标的24%，照这样的势头来看吉利今年完成158万的销量口号并不是胡吹。
经过2月假期的影响后，吉利汽车在3月份大放异彩，累计销量超过12万辆，环比增长10％。相比去年同期27.8万辆的销量成绩，3月同比增幅达到将近4成。
在具体车型表现上，3月中旬上市的博越单2月共计售出新车21,919辆，同比增长7％；博瑞3月销量为3,008辆，与去年同期基本持平，“双博”一季度累计销量达到81351辆。
吉利新帝豪2月销量跌出“两万辆”阵营后，3月共售出21,372辆，与博越不相上下，环比上涨19%；帝豪GL 3月销量12,352辆，同比增幅高达51%；帝豪GS上月销量达12,243辆，同比增长达47％。第一季度，帝豪家族累计销量达到146,366辆。
远景家族系列继续稳定的销量表现，第一季度累计销量137,216辆。其中远景SUV在3月的销量为10,046辆，同比增长3%；远景S1在3月销量达到7,489辆，环比增长15%；全新远景3月销量为11,628辆，同比增长5％。
领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼，3月销量再次刷新纪录，达到8,507辆，环比增长112%，直逼万辆走势。今年一季度，领克01已经累计销售18,692辆。
吉利汽车的大幅增长，与产品的全面更新密不可分。吉利广阔的产品线满足了各类消费群体的需求，混动纯电动的车型全面的充斥了吉利的产品疆域，相比于老对手长城，吉利的两条腿向前显然更稳固，从接盘沃尔沃，再到与宝腾的联姻，加上成为戴姆勒最大股东，吉利在向上突破的道路上已经越走越远，越来越稳。
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