龙飞凤舞6661
首先，我是肯定滴滴这样的企业的，衣食住行是人们最基本的生活需求，从社会需求角度来说，滴滴这样的企业对人们的出行是有着积极作用的，即使没有滴滴，也会有嗒嗒、叮叮等其它企业，虽然滴滴身陷泥淖，卸载、反对的人较多。但在这个时候使用它的人却并没有出现很大下滑！由此可见，人们对它的需求还是很高的；所以从社会需求来说，这样的企业是值得肯定的。然而滴滴在这起事件上的表现却非常糟糕，不管是道歉、管理、三倍赔偿、湖畔同学群等等，这一桩桩、一件件都可以看出是一个不具有社会担当、社会责任感的企业，拿着资本的利器，玩着收割的游戏；以为自己在操控资本，其实都是被资本左右的奴隶，他们不明白做任何与人生命相关的事，都要怀有敬畏之心和责任之感，不然出事是迟早的！在生命面前，金钱豪无意义，最终吞噬自己的，不是舆论、资本，是没有经过道义洗礼的利欲！有位大佬说：只要站在风口上，猪也能飞起来；我是同意的，不会飞的也可乘风而起，不过不要忘了，风始终会有停下来的时候，到时飞得越高，摔得越惨，猪始终是猪，没有翅膀，只有自己具有了翅膀才能真正乘风而起、扶摇万里；可悲的是，大多数人以为自己就生有那对翅膀，始终看不清自己，也不知道风何时停，何处去！于是乘着风的资本，玩着飞天的游戏，即使摔下来，那管地面的上的人群；只要有利益，就不怕砸到人。中国现在在快速发展，短短几十年就完成了西方用了两三百年的工业路程，经济、科技、工业等等这些方面可以靠人和国家在短时间内建立，但有个东西却是不可能的，那就是人文思想，不见我们现在的教育、文化、艺术等方面始终没什么影响力吗，甚至乱象丛生。摔倒的老人不敢扶、传统文化丢失殆尽、年青人娱乐至上、娘炮横行........这些都可以说是人文思想缺少的原因，想起盛唐，是李杜的诗篇，回看大汉、是男儿的血性！一个时代的烙印必是有着滋养人灵魂的思想文化！而这样的思想文化需要我们的国家、企业做好榜样；需要企业人维护和散发正能量！不要以为拥有了庞大企业，掌握了各种资源就可以藐视天下！希望滴滴人引以为戒，希望玩着资本的大佬们给社会多一些道义吧！
易辛辰
我认为如果没有一个好的管理，以后还会出事，顺风车原本是不以盈利为目的的和乘，应该一辆车每天只能最多接两单，只有上班下班可以，其余的都是违背原则以盈利为目的，而且多人反应，态度不好，客人也要有客人的立场，你出的只是分担油费，过路费而已，司机没有必要服侍的多好，你们不是雇佣关系，所以顺风车车主也要摆正好自己的位置
疯子154386596
滴滴顺风车目前是有些偏离轨道的，顺风车本来是为了省个油钱，顺路拉个人，既方便别人，也有益于自己。但是现在看来，很多私家车主打着顺风车的名号在巡游拉客，所以性质就变成营运性质了。
所以我认为滴滴顺风车会上线，但是肯定是改版后的顺风车，就是目的地是一致的，固定的，只在区间内拉客，不会存在偏离行驶路线的拉客存在了。
顺路的意思是，比如A下班回家，然后B 刚好是顺路的，同一个路线的，所以B可以搭载A的车，顺路回家。
这期间有个先后顺序，是车主先定好行车路线和目的地，然后搭车的人再选择加入。如果这个顺序反过来了，那么性质就变了。
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以上。
西安凯科出行
我个人认为，滴滴顺风车还是能够上线运行的。前提条件是，滴滴公司确实在安全及客服应急措施等方面整改到位，并得到国家相关管理部门的检查确认及认可。
虽说滴滴公司运行几年，确实出现了几起杀人案件。滴滴公司在管理机制方面，也确实存在不少漏洞。即使滴滴公司作出了道歉及赔偿，也下架了顺风车业务，并承诺作出安全机制等方面的整改。但人们对滴滴公司仍然是谴责不断。
但就事论事，作为一个运输行业，滴滴公司在人们日常的出行方面，也作出了一份贡献，及时，快速，省钱等等，这也是大家切身体会，有目共睹的。再说出现杀人事件，只是个别司机的疯狂行为，也不是滴滴公司愿意的，当然，滴滴公司存在不可推卸的管理不善责任。
如果滴滴公司这次整改不完善，不到位，是不可能通过交通运输部等10部门的联合检查的，那么滴滴公司就不可能上线。但本着打破垄断，还会有其他的公司，来申请运营这个顺风车业务的。
让我们拭目以待。也但愿悲剧不再发生！
春龙吐珠
必须上线 我拉了700多单了。没有一个顾客说不好的。顾客方便省钱 司机师傅顺路赚个油钱。。。最重要的是节约道路资源。。这算理由不？？
何家骏甲
滴滴就是在糊弄老百姓，混淆视听……看似大刀阔斧的在改革，其实根本球用没有，依然还是一帮无证黑车，200元一个注册的虚假账号在拉客，放个屁在这里，滴滴不清楚所有虚假无证账号早晚还出事，滴滴这种那种改革，都是忽悠政府欺骗百姓的把戏，对最关键的无证车辆和司机却只字不提，对此只能呵呵一笑。
仆祢佬姆
滴滴把重点放在车上了 要求车怎么样怎么样 的达到多少钱的车才能注册 坏人低素质开再好的车也会出事 我想知道滴滴如何把关司机 甄别不了司机 再出事只是时间的问题 顺便说下 我开六年车零事故一违章走非机动车道 顺风车零投诉 注册快车没注册上 因为轴距不够
小圣149817116
林子大了，什么鸟都有，正规出租车司机也有不少出事的，只不过不想网络顺风车出事这么敏感，以前打黑车出事更多，更不安全，只是没人知道罢了，希望滴滴在客服和安全方面做出改善，早起恢复上线！
北京青年123456789
顺风车基本走到头了 三大死结第一利润薄无钱提高服务 一公里一毛出去税保险人工等 能有多少钱利润😊三年十亿单子 貌似壮观 利润就呵呵不值一提。第二 约束司机难，顺风车主，都有工作而且收入不会属于底层，对隐私很敏感，自我保护意识强 ，上次空姐事件顺风车回归后，你刷个脸都让以前秒接变成半天有人接就不错，因为出车的少了， 你再搞些别的，直接没人鸟你，有这时间精力人家搞点啥也比你这个强，专业司机拉专车和快车方便管理因为人家靠这个生活，顺风车主不靠你这点生活。第三很难说服乘客不要装逼 你花一块五不可能享受专车五块一公里的，要提前等就近下自己走到小区里，上车车上要礼貌老老实实坐着。所以😊这次顺风车无期限停运就是终结。滴滴也看明白了这三个结打不开的 ，该挤公交的还是挤公交去吧。不愿意就努力多赚点钱 买个车吧 。实际大家都明白滴滴才是顺风车退出最大的赢家，快车会有更多订单，更好发展，因为两次孤狼袭击事件，这种事任何组织都挡不住，顺风车圆满退出，功德无量。 顺风车实际就是滴滴的软广告， 和早起高补贴一个性质用于培养消费习惯 。滴滴垄断以后没有必要补贴了， 这个无可厚非 。滴滴毕竟不是慈善机构要赚钱的。 那么对于习惯高补贴花小钱的怎么办呢， 来了顺风车 ，反正价格低， 服务就差 ，这个也符合自然规律 ，想要好服务就多花钱别。滴滴这玩意有个特点，就是客服二逼，你可以骂，就是不解决任何问题，道理很简单没办法核实处理，即便有都是些半截子视频没头没尾，谁知道是怎么回事，根本没办法处理，所以唯有的办法就是有人投诉你你也投诉他，大家都扣分，皆大欢喜。顺风车另外有个嘀嗒是个僵尸平台给钱少提现难系统烂，所以没车，都开上车了智力正常谁也不傻，不会加入的。这次打整顿正好建立顺风车政府指导规则，我认为就是每公里交一块钱服务费给平台司机三毛 二人四个的司机五毛平台一块二 这样才有钱服务建立完善的安全保障机制 客服总要钱开工资的，建立轨迹跟踪录像上传保险都要钱的 。这样就皆大欢喜了。
颠峰让利
滴滴不改体制还会死人的，什么车都可以干顺风车，网约车，不按照国家法律法规要求审核车辆，是个车都可以开，不死人才怪，软件的确是好东西，可是滴滴少了安全的责任心，什么车都可以派单，退役的出租车都出来拉滴滴，滴滴你怎么看，没有明显标示，光看车牌号，出租车有标示，你们没有，至少要有分辨吧，一个达标网约车可以买两个出租车，舒适性比出租车高一倍，可惜啊，你们没有资格，只能当黑车
