「躁動」的時尚-廣汽豐田C-HR實拍

豐田作為全球汽車市場中的銷量一哥,在國內市場中並不是隨意哪家車企能與之進行媲美的,拿當下最火的SUV車型來說,廣汽豐田旗下的漢蘭達已經成了每個車企的“公敵”,幾乎每款SUV上市都會喊著要吊打、碾壓漢蘭達的口號上市。而廣汽豐田為了能更好的與其他車型媲美,廣汽豐田推出了首款小型SUV-豐田CH-R,它是TNGA思路下的第一款車型,下面我們就來看一看這款車的靜態展示。

“躁動”的時尚-廣汽豐田C-HR實拍

TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母縮寫,它是一個涉及汽車研發、設計、生產、採購等全產業鏈價值在內的創新體系,是豐田開創的全新的“造車理念”,TNGA概念是豐田全新的造車理念和方法論,立足於以更高效的方式製造更好的汽車,從零起步改善進化每一個決定汽車基本性能的部件,從根本上實現汽車生產機制的全面革新。

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國產版的豐田CHR外觀和國外的CHR車型保持一致,外觀方面絕對的驚豔,採用了及其少見的設計元素,CHR採用了豐巢WAY概念車的設計,線條凌厲多變,看上去十分的犀利。

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最新家族式“X”前臉造型帶來明顯的前探感覺,狹長的大燈內角和造型類似的前格柵相接,與底部形成良好的層次感,整體帶有較強的攻擊意味。

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修長的大燈在車頭佔比非常高,科技感十足的它使用了時下流行的全LED光源,並配備了安全性更佳的動態轉向燈。兩側的進氣口雖然為封死式,但是效果依然不錯,內陷式霧燈設計與大面積的菱形網格進氣口相組合,似乎有吞噬前方一切的感覺。

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肌肉感十足的車身,採用了獨特的溜背式線條設計,側面線條流暢平直,懸浮式的車頂也相當符合當下的設計趨勢,後門把手使用了隱藏式設計,增加了整車的運動風,帶來十分不錯的視覺感受,前後輪眉的腰線也帶來十分不錯的肌肉感,整車非常濃厚的運動氣息。車身長寬高分別為4405mm/1795mm/1565mm,軸距為2640。

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整個車尾造型的設計感一點也不輸於車頭,複雜有序的線條佈局是車尾設計最大亮點所在。

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濃濃的“小鋼炮”風格,箭頭式的尾燈配上LED光源夜晚點亮的辨識度相當高。後保險槓與車身顏色採用了撞色的設計,反光條與保險槓造型搭配顯得非常立體科幻,這樣的設計很合年輕人的青睞。

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內飾方面,中控臺大量採用軟質搪塑材質,表面帶有縫線設計處理,即便下方是硬質材質,表面上也做了一定紋理設計。

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三輻式的多功能方向盤與中控中間的一個懸浮式液晶屏幕都是當下流行的設計元素,球形的檔杆配置也賦予了該車運動氛圍,值得一提的是,細節處還採用了鋼琴烤漆材質進行了點綴,整車無一不在彰顯時尚的氣息。

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新車儀表盤採用雙炮筒式造型,白底黑字加上藍色光環,讀起來更加便利,中間還配有液晶顯示屏。

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大屏多媒體觸屏系統內包含了導航,百度CarLife等功能。新車還配備了電子手剎、無鑰匙啟動、自動遠近光調節、自動啟停、定速巡航等功能,配置方面還是較為豐富的。

“躁動”的時尚-廣汽豐田C-HR實拍

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全系標配10SRS空氣囊,首次搭載副駕駛席座墊式SRS空氣囊,後門採用雙防撞杆設計,提升側面撞擊安全性,全系標配VSC車輛穩定控制系統、ABS四輪防抱死制動系統、TRC牽引力控制系統、BA制動輔助系統、HAC坡路起步輔助控制系統、TPWS胎壓監測系統。

“躁動”的時尚-廣汽豐田C-HR實拍

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動力方面,C-HR將搭載豐田最新的2.0L發動機,其最大功率為171馬力。根據此前豐田公佈的信息,該發動機壓縮比為13:1,熱效率高達40%,峰值扭矩可以達到203牛·米。與發動機搭配的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱,相比傳統CVT變速箱而言,其變速速度提升了20%。同時,新車車型配備17寸雙色五輻式鋁合金輪轂。

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懸掛方面,新車配備了前麥弗遜式獨立前懸架+雙叉臂式獨立後懸架,據悉這套懸掛是在紐博格林賽道調校,並且搭載後輪隨動轉向輔助系統、ACA 主動轉向系統,提升高速轉彎性能。

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在當下SUV火熱的市場中,廣汽豐田漢蘭達已經成功佔領了大型SUV的三分天下,隨著這款最帥小型SUV的面世,必然會讓小型SUV市場再次升溫。

經銷商:廣汽豐田安駿北二環店

諮詢電話:029-88112222

地址:西安市二環北路東段1188號(未央立交東南角)


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