一個小實習生
禁售燃油車對汽修行業的影響是顛覆性的，內燃機車和電機車的動力結構完全不同，修理也不再是傳統的方式。
首先看對汽修廠的影響：新能源汽車即使是PHEV混動車的電池組電壓都在500V左右，修這種車沒有專業電工證是不能輕易下手的，否則危險性很高。
其次電機與發動機也有明顯的區別，常用的永磁同步電機是在密封環境下工作，修維的技術難度和條件可能一般的4s店都不具備，和電池組一樣基本是以換代修，至於電控系統和電動車專用變速箱故障率極低。所以新能源汽車主要就是懸架結構以及油液系統的維保，其他方面並沒有很多。
而這些項目維保的費用反而不高，車主一般為了正常保養不頭疼所以對4s點的黏性反而很高，這對於外面的維修廠來說可能是不小的壓力。
所以這種車對於傳統的汽修長來說是既熟悉又陌生，沒有經過系統的學習不可能直接對電動車進行維修保養，也很難獲得資質。而燃油車一旦禁售之後，隨著老車的逐步淘汰維修市場會越來越小，也就會有大批人失業。
雖然燃油車全面從視野內消失可能還有十年甚至更久，但是年輕一些的從業人員現在已經有開始學習的必要了，大勢所趨。個人觀點，僅供參考。
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