灌注桩后压浆技术是目前灌注桩施工过程中增强桩体阻力，提升桩基承载力行之有效的施工工艺，而目前中国工程建设标准化协会标准《公路桥梁灌注桩后压浆技术规程》送审稿审查会在京召开，这意味着这个施工工艺将正式确实相关标准，这对于灌注桩后压浆技术的普及和规划化具有重要意义。
灌注桩后压浆法的加固机理是什么样的?灌注桩后压浆法又是如何施工呢?接下来就让鸿冶小编来为大家进行介绍
灌注桩后压浆法加固机理
在钻孔灌注桩施工过程中，无论如何清孔，孔底都会留有或多或少的沉渣;在初灌时，混凝土从细长的导管落下，因落差太大造成桩底部位的混凝土离析形成“虚尖”、“干碴石”;孔壁的泥皮阻碍了桩身与桩周土的结合，降低了摩擦系数，以上几点都影响到灌注桩的桩端承载力和侧壁摩阻力。
如果在灌注桩施工中在钢筋笼外壁埋设注浆管，待桩混凝土强度满足要求后，将水泥浆液通过钢管由压力作用压入桩端的碎石层孔隙中，使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体。
同时水泥浆液在压力作用下由桩端在碎石层的孔隙里向四周扩散，对于单桩区域，向四周扩散相当于增加了端部的直径，向下扩散相当于增加了桩长;群桩区域所有的浆液连成一片，使得碎石层成为一个整体，从而使得原来不满足要求的碎石层满足结构的承载力要求。
灌注桩后压浆法施工方法
将注浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲，以免造成注浆管在丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护，不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。
为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成3～7d 后，并且该桩周围至少8m 范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3d 以上。
压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周圈桩位再施工中间桩;压浆时采用2 根桩循环压浆，即先压第1 根桩的A 管，压浆量约占总量的70 %(111～114t 水泥)，压完后再压另1 根桩的A 管，然后依次为第1 根桩的B 管和第2 根桩的B 管，这样就能保证同一根桩2 根管压浆时间间隔30～60min 以上，给水泥浆一个在碎石层中扩散的时间。压浆时应做好施工记录，记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。
目前在国内，鸿冶管业已研发出可以完全适用于灌注桩后压浆技术所使用的注浆管系统，该系统能很好的解决，传统注浆管在压浆过程中所遇到的出浆孔堵塞，出浆效率低等问题，该产品已广泛被使用，其效果完全满足灌注桩后压浆法使用需求，是真正灌注桩后压浆法注浆优选产品！
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