有人觉得配置如存款，越多越好，但也有人认为配置够用就行，何必弄那么多花哨的东西。在近几年，自主品牌凭借配置上的优势，确实抢占了不少市场份额。但是消费者现在已经渐趋理性，不再一味地追求配置。
配置这种东西必须有，但不在于多，而在于精。同样一个配置做得好的会用得很爽，做不好的用起来就是各种糟心。例如倒车影像，做得好的不仅切换快，成像还相当清晰。有些配置看起来有点多余，实际上还是很实用的，教授也想到了几个例子。
电子手刹+自动驻车
电子手刹配合自动驻车一起使用时可以说是相当智能，但有些热爱驾驶的人会认为停车不能拉一下机械手刹，少了那么一丝仪式感。而且平时开车时，拉一下手刹也不见得有多不方便。
相信大家在开车时都有试过忘记松手刹的尴尬情况，手动挡还好比较容易察觉，不少开自动挡的女司机都是挂挡直接走，一路开下来可能都没有发现手刹忘了松，这样就会严重损坏手刹。
有了电子手刹和自动驻车以后就不一样了，只需深踩刹车便能触发电子手刹启动，把脚轻轻点一下油门，电子手刹又会自动释放。有了这个配置以后，大家就不用怕忘记拉手刹和松手刹了。
车道偏离预警
大家在开车时，有时候难免会分神，把车开得偏离车道。这时候如果没人提醒，很容易就会发生车祸了。而像车道偏离预警这个配置对于提升安全性还是有一定帮助的，当系统监测到车辆在偏离车道时，会有报警音或者方向盘抖动等措施来提醒驾驶员。
目前来看，不少厂商都是用视觉摄像头来采集数据，但遇到雨雾天气时，精准度会有所下降。于是有不少车型会采用红外线来采集，即使在恶劣条件下，也能轻松识别车道标志线。
并线辅助
在日常驾驶时，车辆的左右后视镜都存在一定的盲区，如果不看清楚就迅速并线的话，很容易就发生车祸。并线辅助则能有效避免切线时的碰撞事故，如果旁边有车辆的话，会在A柱或者后视镜附近的位置有警告灯亮。
自动泊车入位
考科目二的时候，大家都有练过倒车入库和侧方位停车。但是遇到实际情况时，没有了教练说的那些点和线，不少人往往会手足无措。去到一些停车位较窄的地方时，新手司机都表示相当惆怅。
自动泊车入位就特别适合新手司机使用，那些路窄停车位也窄的地方，稍有不慎，很容易就把汽车刮花。自动泊车入位可以自动检测车位，识别到以后，驾驶员只需按提示操作便可以了。
脚踢式电动尾厢
有不少人觉得电动尾厢这个配置更像是花瓶，只是让开尾厢这个动作变得更为优雅而已。实际使用时，不仅开启动作较慢，还比较容易坏。从耐用程度来说，肯定是不如手动。
不过只要你试过双手提着东西去打开后尾厢的时候，就会发现脚踢式电动尾厢是多么方便。只需用脚在车下扫扫，尾厢门就能自动开启，无须把东西放下再慢慢打开。遇到下雨天气时，脚踢式电动尾厢最为实用。
总结
存在即合理，既然厂家能设计出的配置，肯定都是有它存在的道理。懒惰是科学进步的重要因素，大家都是不想做一些复杂的事情，所以才会出现有越来越多的汽车配置。既然如此，我们就应该好好去了解它们，看看哪些才是自己真正需要的。
閱讀更多 什麼車值得買 的文章
