不再猶豫
雅閣、天籟、凱美瑞，日系三強B級車的標杆，三種車都很受歡迎，我比較喜歡雅閣和天籟，雅閣大賣於第七代，當初誰要是開一個七代的雅閣，回頭率絕對比現在開個三系要高很多。
第七代雅閣被很多人奉為經典，我個人最喜歡的是8代雅閣，2.4配5AT，動力絕對是棒極了，這也是雅閣最後一代用AT變速箱了，到了第九代，那就不敢直視了，大齙牙，銷量也受影響了，不符合大家的審美標準啊，後來小改款之後總算合適了，9.5代雅閣，外觀還算很不錯，無奈全系CVT變速箱，我開過9代的雅閣，2.4的發動機，起步沒什麼感覺，軟綿綿的，速度上來了感覺動力還是源源不斷的，最後來說說新的十代雅閣，前臉很兇，後面的尾燈改的就有點非主流了，整一大號思域，上市也有一段時間了，我在路上只看到一輛，1.5T配CVT的變速箱，本田1.5T發動機這段時間大規模爆發問題，不放心，CVT也不喜歡，外觀方面尾部改的也不好，如果想買雅閣，那就趕緊入手9.5代，這一代還算更方面都還不錯，除了變速箱個人不太喜歡，不過雅閣定位不需要激進，問題也不大。
Acidding
十代上市後還是提了9.5代，
還是擔心機油增多，雅閣之所以出名是2.0l的功勞，路上也最多。不敢拿全部積蓄買一輛沒有保障的車。
建築工程旺
擁有一臺本田雅閣，是一種怎麼樣的體驗!本人12款八代雅閣2.4頂配版，反正我覺得挺好，外觀大氣穩重，空間絕對夠大，內飾質感也不錯，2.4的發動機，提速超車槓槓滴，不過配置是槽點，落地三十萬的車，很多基本配置都沒有，而且後備箱竟然就靠一根鐵絲撐著，人家十萬的車都比這好，這是我最不滿意的地方!
油耗方面，因為本人駕駛習慣還可以，市區油耗在11個油耗左右，高速在8-9個油吧!整體還可以，正常保養，輪胎都換過，電瓶換過，其他的都沒動過，隔音效果80以下可以，80以上噪音有點大!車漆薄是事實，但是用料比九代要足，高速嘗試過180不飄，到190開始飄，最高到210感覺方向盤控制不住了!（新修的高速未通車，和朋友一起去測試的，不建議高速超速啊，很危險）
如果說哪一代用料最良心，肯定是七代，雖然顏值不如八代，但是七代很經典，路上也經常可以看到七代的身影!
九代雅閣，更加年輕化，但是用料方面比起七代和八代差很多!自吸地球夢發動機也可能就在九代雅閣上結束了! 
十代雅閣被稱為大號思域，顏值沒的說，動力方面搭載1.5T地球夢發動機，問題不少啊！雅閣並不是多麼高大上汽車，但是無論商務用車還是家用代步都是不錯的選擇!
空漠
17年底入手的9.5代 以前也沒開過什麼車 先說說優點，外觀還是很中意，空間也很大，小毛病從來沒出過。缺點就是隔音差，動力方面其實市區開我覺得沒什麼問題，掛個s擋捨得給油他也不比誰差，其他時間也沒有什麼需要給大油的情況，當然這是我個人的開車習慣，喜歡飆一把的另說。車是很經典的一款車，我肯定是不後悔選雅閣（不會被人說精日吧）😂
goingon
像家裡一條老狗，喊就到，讓去哪就去哪，吃的不多，忠實可靠，容易忽視他的存在，經常忘了其實他也需要喂點好的，不喂也不吭聲，一直就這麼任勞任怨。
xuhua1997
一個人一個見解吧。
之前本人開的是雅閣7.5代 2.4自吸，因為之前沒開過什麼車，覺得這車動力很足，因當時是新手，車上沒有倒車影像只有雷達，把這車折磨的體無完膚。
現在入手一年半9.5代，因經濟問題買的2.0舒適，個人覺得動力略顯不足，油耗方面還算可以，在買車之後在大街上見到的9.5越來越多，就算現在10代出來後，也有很多人購買9.5
因為一直相信雅閣這一款車，小毛病幾乎沒有，也體驗過，所以一直很信賴這一款車
作為一款家用車，本人覺得完全可以了。
Sseven金
2000年3月份有了自己的第一輛車，裸車價38.2萬，落地四十幾萬。2000年到現在物價上漲了十幾倍，換算成現在的價值可以買一輛賓利了。那個時候有輛雅閣絕對是身份和地位的象徵。當時路上的車特少，有車去哪裡都方便。有輛雅閣車的感覺就是，爽。
大漠蒼狼42914
十代雅閣 8月19中午上的牌照，晚上就被人給撞了，我就想問問我這算首撞麼
橙子財去人安樂
如果是具有收藏價值的，那就更好了。
如果沒有牌照指標限制，而且有車庫，我願意保留一輛，畢竟很經典。
領域博覽
16款凱美瑞，2.0領先。簡單來說，除了省油真的沒什麼優點，別人的車舒適，我省油，別人的車安靜，我省油，別人的車動力好，我還只是省油。
