不再犹豫
雅阁、天籁、凯美瑞，日系三强B级车的标杆，三种车都很受欢迎，我比较喜欢雅阁和天籁，雅阁大卖于第七代，当初谁要是开一个七代的雅阁，回头率绝对比现在开个三系要高很多。
第七代雅阁被很多人奉为经典，我个人最喜欢的是8代雅阁，2.4配5AT，动力绝对是棒极了，这也是雅阁最后一代用AT变速箱了，到了第九代，那就不敢直视了，大龅牙，销量也受影响了，不符合大家的审美标准啊，后来小改款之后总算合适了，9.5代雅阁，外观还算很不错，无奈全系CVT变速箱，我开过9代的雅阁，2.4的发动机，起步没什么感觉，软绵绵的，速度上来了感觉动力还是源源不断的，最后来说说新的十代雅阁，前脸很凶，后面的尾灯改的就有点非主流了，整一大号思域，上市也有一段时间了，我在路上只看到一辆，1.5T配CVT的变速箱，本田1.5T发动机这段时间大规模爆发问题，不放心，CVT也不喜欢，外观方面尾部改的也不好，如果想买雅阁，那就赶紧入手9.5代，这一代还算更方面都还不错，除了变速箱个人不太喜欢，不过雅阁定位不需要激进，问题也不大。
Acidding
十代上市后还是提了9.5代，
还是担心机油增多，雅阁之所以出名是2.0l的功劳，路上也最多。不敢拿全部积蓄买一辆没有保障的车。
建筑工程旺
拥有一台本田雅阁，是一种怎么样的体验!本人12款八代雅阁2.4顶配版，反正我觉得挺好，外观大气稳重，空间绝对够大，内饰质感也不错，2.4的发动机，提速超车杠杠滴，不过配置是槽点，落地三十万的车，很多基本配置都没有，而且后备箱竟然就靠一根铁丝撑着，人家十万的车都比这好，这是我最不满意的地方!
油耗方面，因为本人驾驶习惯还可以，市区油耗在11个油耗左右，高速在8-9个油吧!整体还可以，正常保养，轮胎都换过，电瓶换过，其他的都没动过，隔音效果80以下可以，80以上噪音有点大!车漆薄是事实，但是用料比九代要足，高速尝试过180不飘，到190开始飘，最高到210感觉方向盘控制不住了!（新修的高速未通车，和朋友一起去测试的，不建议高速超速啊，很危险）
如果说哪一代用料最良心，肯定是七代，虽然颜值不如八代，但是七代很经典，路上也经常可以看到七代的身影!
九代雅阁，更加年轻化，但是用料方面比起七代和八代差很多!自吸地球梦发动机也可能就在九代雅阁上结束了! 
十代雅阁被称为大号思域，颜值没的说，动力方面搭载1.5T地球梦发动机，问题不少啊！雅阁并不是多么高大上汽车，但是无论商务用车还是家用代步都是不错的选择!
空漠
17年底入手的9.5代 以前也没开过什么车 先说说优点，外观还是很中意，空间也很大，小毛病从来没出过。缺点就是隔音差，动力方面其实市区开我觉得没什么问题，挂个s挡舍得给油他也不比谁差，其他时间也没有什么需要给大油的情况，当然这是我个人的开车习惯，喜欢飙一把的另说。车是很经典的一款车，我肯定是不后悔选雅阁（不会被人说精日吧）😂
goingon
像家里一条老狗，喊就到，让去哪就去哪，吃的不多，忠实可靠，容易忽视他的存在，经常忘了其实他也需要喂点好的，不喂也不吭声，一直就这么任劳任怨。
xuhua1997
一个人一个见解吧。
之前本人开的是雅阁7.5代 2.4自吸，因为之前没开过什么车，觉得这车动力很足，因当时是新手，车上没有倒车影像只有雷达，把这车折磨的体无完肤。
现在入手一年半9.5代，因经济问题买的2.0舒适，个人觉得动力略显不足，油耗方面还算可以，在买车之后在大街上见到的9.5越来越多，就算现在10代出来后，也有很多人购买9.5
因为一直相信雅阁这一款车，小毛病几乎没有，也体验过，所以一直很信赖这一款车
作为一款家用车，本人觉得完全可以了。
Sseven金
2000年3月份有了自己的第一辆车，裸车价38.2万，落地四十几万。2000年到现在物价上涨了十几倍，换算成现在的价值可以买一辆宾利了。那个时候有辆雅阁绝对是身份和地位的象征。当时路上的车特少，有车去哪里都方便。有辆雅阁车的感觉就是，爽。
大漠苍狼42914
十代雅阁 8月19中午上的牌照，晚上就被人给撞了，我就想问问我这算首撞么
橙子财去人安乐
如果是具有收藏价值的，那就更好了。
如果没有牌照指标限制，而且有车库，我愿意保留一辆，毕竟很经典。
领域博览
16款凯美瑞，2.0领先。简单来说，除了省油真的没什么优点，别人的车舒适，我省油，别人的车安静，我省油，别人的车动力好，我还只是省油。
