由於一些我們都知道的因素，韓國車近幾年在中國的表現不盡如人意。現代和起亞加起來的銷量都遠沒有大眾、豐田這些品牌的車型多。
舉個例子，即便是現代iX35推出了全新換代車型，而且售價真的已經很低了，但它依然賣不過途觀L這個比它貴好多萬的車型。
而且很多國產品牌也都壓著這些韓國車喘不過氣來。比如咱們的吉利、長城、比亞迪、奇瑞、長安等等。
不過，話說回來，即便銷量再不好，該研發還得研發，畢竟現代起亞作為一個大的汽車集團，不至於沒有經費研發汽車。
在前段時間，起亞發佈了旗下K9的全新換代車型。起亞K900，也就是咱們說的K9。
起亞K9定位中大型車，新車基於現代捷恩斯G90打造，動力方面搭載了3.3T V6、3.8L V6和5.0L V8三款發動機，傳動系統均匹配8AT變速箱，V6車型還可提供四驅版本。
看到這裡，是不是覺得這臺車很厲害？動力沒的說，而且裝配工藝也是有的。
只是，這臺車是進口身份，進口到中國，就要55萬起售（根據現款車型來看），最低配車型想要落地也得60萬。
要知道，60萬，在中國買臺中大型車，選擇範圍太多了，豪華品牌有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6，合資品牌有大眾輝昂，就算純進口，也有英菲尼迪Q70。
這些車的頂配車型雖然沒有K9的大排量和高動力（大排量車現在受到政策因素，買的人會越來越少，而且現在都會使用電氣系統進行輔助了，動力水平不會比大排量差。），但，人家的這些品牌在中國、甚至是全世界都是很吃香的。
因此，起亞K9想要在中國賣得好，除了保留動力水平以外，還得國產降價，而且是降很多，要不然又會像iX35了。
外觀方面，起亞全新K9絕對是煥然一新。
前臉依然是虎嘯式進氣格柵，日行燈是兩道平行LED燈組。網紋狀進氣格柵細緻精密，配以外圍鍍鉻飾條使得整個前臉更加富有層次感。
車身側面線條舒展、修長，符合家族旗艦車型的定位。
尾部同樣採用了全新的設計語言，LED尾燈同樣帶有兩條平行式光源，與前大燈前後呼應。此外，新車還採用雙邊共兩出方形排氣。整體來看，有點兒賓利的意思。
起亞K9的內飾真的很豪華，這點是要承認的。
12.3英寸全液晶錶盤、線條鮮明簡潔的中控臺配以懸浮式觸控大屏顯得科技感十足。
除儀表之外，新車還採用了9.7英寸HUD抬頭顯示系統，可以提供速度、導航、音頻及系統相關的內容。
配置方面，K9配備了前後排獨立空調、座椅加熱通風、電動真皮座椅。後排空間較為寬敞。此外，全新K9在內飾氛圍的塑造上也下了一番功夫，比如採用木紋、皮革和金屬等材質來提升品質感，還加入了64色、7種主題的氛圍燈，將室內營造成一個移動“KTV”。
起亞全新K9現在已經在韓國投產，預計今年第二季度就會在全球進行發售了。
綜合來看，起亞K9靜態體驗下來，確實是臺好車。論動力、論裝配、論設計都可以滿足一些商務人士的需求。
只不過，價格是它最大的敵人，尤其是進口到中國以後，前景真的堪憂。
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