駕校是我家
跟教練沒有半毛錢的關係，我們這地方只有安全員，教練把學員送到考場，在沒考試之前可以帶學員參觀一下考場，科目二，考場時間到了教練就不能進去了，然後按流程，到你的名字安全員把車開過來，把你送到考試的地方，然後下車讓你開，他坐在副駕駛，就是專門控制突發事件的。
科目三也是同樣的道理，提前一天去練車，白天在比較偏僻的地方，教你燈光，加減檔、教你靠邊停車如何找三十公分，這些學的差不多了，然後帶你去看你考試的路線，因為你沒有駕照，所以不能上路，只能是教練開車，告訴你哪裡是什麼標誌，要注意什麼，然後一天也就差不多了，回去吃飯。
晚上八點多，考試路上沒有交警查了，然後每個人去練兩把回家睡覺，凌晨三點左右起床，一個人跑兩把全程天亮了，回去吃早餐就差不多考試了。
依然是教練把你送到考場，按流程，到你名字了，安全員來領你去你考試的車，然後他坐副駕駛負責處理突發事件了，所以我說跟教練沒有半毛錢關係，如果非要說有關係，就是你還沒練好就來考試了。
所以我們這邊和教練關係不大，如果出現了意外，安全員估計麻煩大了，假如學員不小心油門當剎車踩了，估計安全員要付全責，什麼叫做安全員，安全員就是負責安全的呀，假如有他在，還能出現意外，那麼他還有存在的價值嗎？
所以你們別要怪安全員脾氣不好，因為你一次不小心的操作，或許可以讓他出沉重代價啊!安全員不好做啊!別看他戴眼鏡，瀟灑的坐在副駕駛，其實壓力特別的大，所以各位學員要學會站在他們的角度想啊。
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A宇雄168888
考試的時候教練不在車上，當然不負責任。
油門當剎車，是駕駛員自己操作不當，與其他人無關。
否則的話，考試合格，拿到駕駛證，再發生交通事故，難道是駕校或者車管所的責任？
