車護寶
隨著國人的生活也來越好了，很多豪華品牌車型在中國的銷量也是也來越好了，並且進入中國市場的豪華品牌也越來越多。那麼到目前哪些品牌在中國銷售的比較好呢？首當其衝的仍然是傳統德系三強BBA，這三者在華耕耘多年，早就有不錯的口碑和市場基礎，其地位暫時無法被其他品牌撼動；但是凱迪拉克、捷豹、路虎等品牌也有趕超之勢，也不容小覷。我也盤點了十大受國人喜歡的豪車。
德系傳統豪強陣營：奔馳、奧迪和寶馬。俗話說“坐奔馳開寶馬”，奔馳和寶馬在國人心中的地位不言而喻。奧迪在國人心中，就是官車的代表，自然有著舉足輕重的地位。
崛起的豪華品牌第二陣營：雷克薩斯、保時捷、沃爾沃和路虎。雷克薩斯是豐田旗下的高端車型，以舒適和豪華聞名。保時捷自然就不用多說，單單就跑車而言就是多少人的夢想。沃爾沃的北歐簡約內涵風，路虎的彪悍SUV，這些品牌也是國人所喜愛的。
積極拓展市場的豪華品牌第三陣營：捷豹、英菲尼迪和凱迪拉克。捷豹的車型線條優美流暢。英菲尼迪則是以其個性獨步於豪華車市場。凱迪拉克這些年的年輕化經營，也獲得了不少青睞。
這些豪華品牌都各具千秋，你喜歡哪個品牌呢？
汽車觀察家
奧迪是官車，寶馬是炫富，路虎是暴發戶？
豪車在每個人心中的定義都不一樣。由於銷量從很大程度上能夠反映出用戶對該品牌的喜愛程度，所以這裡我們主要按照銷量進行劃分。
下圖為新鮮出爐的2017年豪車在華銷量：
據此，我們將豪車分為三大集團
第一集團
傳統的德系三強，(BBA)，即寶馬，奔馳，奧迪，幾乎佔據了73%的份額。
需要指出的是，奧迪今年上半年表現差強人意，但後程發力，憑藉全年597,866的銷量超過寶馬，一舉奪得2017年度中國豪華車市場冠軍寶座。
第二集團
除去BBA之後，銷量上10萬的我們劃分為第二集團，可以看到有四個品牌上榜，分別凱迪拉克，捷豹路虎，雷克薩斯和沃爾沃。
需要指出，第二集團的第一名凱迪拉克，去年在中國的銷量首次超過美國，中國成為其最大的市場。但與第一集團相比，依然被遠遠甩在了後面。
第三集團
為銷量小於10萬輛的三個品牌，分別為林肯，英菲尼迪，謳歌，近幾年來該集團的競爭也愈發激烈。
進一步說明下，根據胡潤百富市場調研報告，在中國，品牌，安全性，具體車型是車主購車最看重的因素。
下圖是基於大數據，給出的九個品牌所代表的車主畫像，這裡僅供讀者參考：
汽車圈兒的清流
汽車人參考
最受喜愛的，可以從從很多維度來說。有一種簡單粗暴的對比，就是銷售量，愛不愛看賣的量。雖然我最愛的是奔馳，從2016到2017兩年的銷量來做對比看，奧迪還是妥妥的大boss，17年奔馳進步神速。我們來看下這張表
2016年賣的最多的還是奧迪品牌，官車的影響力依然還在，另外國人對奧迪這樣中庸圓潤的造型也是非常喜愛。其次就是寶馬，寶馬比較尷尬，和第一的奧迪差距沒拉近，反而被第三的奔馳拉近了距離。也就是新一代奔馳發佈以後，奔馳的外觀更加動感，寶馬的內飾硬傷在奔馳面前更暴露。
奔馳一直穩穩的繼續前進，這個結果在2017年得到了體現。其餘剩下的第二陣營凱迪拉克有一定的優勢，不管是價格還是美系的厚道上都逐步的顯現出了威力，雷克薩斯和沃爾沃退步了。
保時捷的上榜是非常意外的，國內土豪多。林肯和英菲尼迪也看漲，尤其是林肯恢復國產後賣的越來越好，百年林肯不是白叫的。
當然也是其他的維度，比如說運動系的，寶馬、林肯、保時捷、捷豹路虎，科技系的奧迪、凱迪拉克、林肯，中庸大氣系的奔馳、雷克薩斯，多少對不同的用戶群體做了區分，每一款車後面都有一批追隨者，豪車的世界談不上什麼最受歡迎，只有最喜歡這個領域車的買家。
接著看2017年上半年的銷量榜
奔馳在隱忍了多年以後憑藉這新款奔馳C/E/S全線發力，然後就是GLA/GLC等SUV，走起量來親媽都不認，總算登頂，奔馳的內飾無可挑剔。奧迪經歷經銷商風波以後銷售受到很大影響，千年老二還是寶馬，因菲尼迪其實掉隊，這裡把保時捷算到超豪華車去了，不然也會在沃爾沃前面。
綜合銷量來看，最客觀，前三依然的BBA，第二梯隊凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯/沃爾沃，第一梯隊綜合實力最強，第二梯隊個性化標誌強烈，再往後就比較平庸了。
最終總結一下，我個人最愛奔馳。從銷量看最受歡迎的是還是奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車，德國人的天下。
七爺聊科技
最受喜愛的十大豪車，別人會從銷量上進行解讀，但本人要提供的是一種品牌與目標人群特徵的解讀方式，不同豪車品牌反映了不同人群的需求和口味。
就2017年的銷量來說，前十的豪華品牌是這樣排序的：
奧迪>奔馳>寶馬>凱迪拉克>雷克薩斯>路虎>沃爾沃>保時捷>林肯>英菲尼迪
奧迪是沉穩品質之選，是BBA裡面性格最不明顯，同時也是最穩妥的那一個。
奔馳販賣的則是高級感和逼格。
寶馬官方強調操控的愉悅，適合明白自己想要什麼的群體。
凱迪拉克今年產品年輕化明顯，外形新銳內在強勁，瞄準的是都市新銳群體。
雷克薩斯別看設計激進，其實內在平和，適合有實力卻不事張揚的東方紳士。
路虎，說起這2個字來，似乎雄性荷爾蒙都爆棚，男人開路虎，就好比將士出征、英雄屠龍一樣令人激昂。
沃爾沃，跟現在流行的北歐家裝風格一樣，清冽沉靜。保時捷，有血統有跑車基因，如果把它比喻成美女的話，它無疑就是風華絕代而又聰慧過人的那一種。
林肯，這兩個字念起來都跟純正美式英語一樣地道不是麼？買林肯的人，買的是情懷、嚮往和品牌帶來的尊貴感，適合大叔。
英菲尼迪，日產的高級品牌，在國內也沒什麼個性，似乎沒找到與用戶溝通的話術。如果你不想買以上的豪車，那就看看英菲尼迪吧。
如你想知道具體車型的話，下面附送一份2017年國人最喜愛的十大豪車，他們分別是：奧迪A6L、奔馳C級、奧迪Q5、寶馬3系、奧迪A4L、寶馬5系、奔馳E級、奔馳GLC、寶馬X1、奧迪Q3，排名有先後。
汽車溫度計
1.奧迪
說奧迪是國人最喜歡的豪車品牌可能很多人也都認同，奧迪雖然在豪華品牌裡品牌力並不是最強的，但是在中國市場無論是認可度還是銷量都是當之無愧的第一。
2.寶馬
寶馬可以說一直都是豪華品牌中操控的代名詞，但是寶馬可以說一直都是千年老二的位置，在品牌上被奔馳壓著，在銷量上被奧迪壓著。而且寶馬也是逐漸被貼上了暴發戶的標籤，但是依然不影響寶馬在國內的歡迎度。
3.奔馳
奔馳可以說在BBA中有著很大的分量，無論從品牌歷史還是品牌價值品質方面也都是其他品牌很難相比的，但是相對於寶馬和奧迪，奔馳車型的售價要高很多，另外維修成本也比較高，所以一定程度影響了銷量，但是過去一年奔馳可以在追趕的道路上有了很大進步。
4.雷克薩斯
雷克薩斯一直都是品質的代名詞，這也和雷克薩斯一直沒有國產，保持進口的身份有關，而且雷克薩斯僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長，品牌價值也提升的很快。
5.保時捷
保時捷可以說一直以生產跑車聞名世界，不過相比於很多隻造跑車的品牌，保時捷可以說對市場的把控度更好，無論是卡宴還是帕納梅拉都可以說很大程度提升了保時捷的銷量和品牌知名度影響力。
6.沃爾沃
說起沃爾沃很多人第一想到的就是安全，確實沃爾沃一直把安全作為造車的理念，但是在國內市場作為豪華品牌卻一直有點水土不服，始終不溫不火的，所以也一直僅僅是二線豪華品牌。
7.路虎
路虎可以說是著名的越野車品牌，無論路虎的衛士還是現在產品線的佈局都可以說在豪華suv中佔有一席之地，而且路虎在國內的認可度可以說更高，一定程度也被貼上了暴發戶的標籤。
8.捷豹
捷豹作為英國豪華汽車品牌，發展之路也是歷盡波折，幾經易主，在外觀設計方面捷豹可以說一直都做的不錯，而捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，但是在國內市場卻一直都表現一般，俗稱七折豹的捷豹即使降價也並沒有得到銷量的提高。
9.英菲尼迪
英菲尼迪作為日產的高端豪華品牌，1989年該品牌誕生於北美地區，所以作為日本品牌北美的誕生，在北美市場表現還是不錯的，但是在國內市場雖然靠著營銷火過一陣，但是依然偏向於冷門，品牌影響力和知名度不高。
10.凱迪拉克
凱迪拉克雖然國產時間並不短，但是可以說一直都沒有得到國內消費者的廣泛認可，也一直都是不溫不火的存在，但是在XT5等車型的推出，可以說凱迪拉克在逐漸瞭解著國內的市場。
大家對國內市場最喜愛的汽車豪華品牌有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
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60秒懂車回答你的氣車問題。
在中國人的心目中，十大兵器鋪排行第一的毫無疑問是
第一名奔馳，好多人有爭議，2017年全年豪車銷量第一的是奔馳，已經不再是寶馬和奧迪。
第二名就是寶馬，寶馬在中國在長期排第二，很長時間被奧迪強佔很久，但是，現在又被奔馳超越。
寶馬在德國的名字，沒有像中國這麼高大上，叫巴伐利亞汽車製造公司，多麼low的一個名字啊還好，在中國起了一個比較好的名字。
第三名就是曾經的老大，奧迪奧迪長期，佔有中國，奢華品牌的第一名，但是隨著政府採購的下降，讓人們對，奧迪的融入逐漸下降，而且奧迪，給人的感覺越來越定位不清晰了，不知道什麼樣的人才去買
第四名就是雷克薩斯豐田旗下的豪華品牌，以前主要是針對美洲市場，現在在中國，隨著這麼多年的經營，口碑不斷上升雷克薩斯常年贈保養這一獨特戰術，讓雷克薩斯在中國，也是豪華品牌裡異軍突起，成為有錢人的家用車，很好的選擇
第五名是保時捷，保時捷屬於土豪和拆遷戶的喜愛。
第六名是大家熟悉的，沃爾沃，沃爾沃自從成為吉利的品牌之後在中國的銷量不斷擴大我們用一張，懷念的照片，證明，沃爾沃是第一個，研發，安全帶的公司，為安全，做出很大貢獻。
第7名就是塔塔集團的路虎，現在已經是一家地道的印度色，但是它的企業文化，還是被中國很多高富帥和拆遷戶所喜愛。
第八名有人說，說是，凱迪拉克凱迪拉克這幾年年輕化的經營，而且贊助抖音等，一些年輕化的品牌，是它的品牌形象有所提升，其實在豪車裡面算性價比不錯。
第九名，有人說是捷豹姑且聽之吧，反正也屬於塔集團喝，吉利合作之後，國產車一直在，優惠和降價，確實也值得購買
第十名，很多人已經，把他忽略了，很一部分人認為是英菲尼迪。我也沒什麼疑問，但是銷量太小，已經很小眾，和謳歌一樣，逐漸快被大家遺忘了
以上全是小編個人的總結和看法，具體你怎麼看可以跟我一起互動
60秒懂車
有些車在國外不是豪車，但在中國是豪車，有些車在國外是豪車，但是在中國實在排不上號，就是這麼神奇，今天小編帶你細數一下中國人最喜愛的十個豪車品牌（高端豪車不在討論之列）
第十名
凱迪拉克凱迪拉克是美國通用旗下的一個豪車品牌，凱迪拉克的標誌是由一個桂冠環繞一個盾牌，盾牌的有三種顏色，分別代表的勇氣、愛與探索。看到這個標誌，我居然想到了帝豪…… 
凱迪拉克標誌
第九名英菲尼迪英菲尼迪是日產旗下的一家高端汽車品牌，以前是純進口，現在也在中國生產，標誌是一個橢圓和一個不封口的三角，代表著延伸的道路，看到這個標誌，我居然想到了奇瑞。
英菲尼迪標誌
第八名捷豹捷豹，原來也是羅浮旗下的品牌，最後被賣了很多次，最後就賣給印度塔塔了，標誌是一頭跳躍的美洲豹，蘊含著力量與勇猛。
捷豹標誌
第七名路虎路虎是印度塔塔旗下的一個豪車品牌，原屬英國，後被收購，Rover是北歐的一個民族，驍勇善戰，代表著大無畏的精神，路虎絕對是中國土豪暴發戶的最愛，看到這個標誌，我想到了陸豐……
路虎標誌
第六名 沃爾沃沃爾沃是瑞典的一家豪華車品牌，現被吉利收購，標誌是一個鐵環，一個箭頭，鐵環代表著堅固耐用的鋼鐵工業，箭頭是戰神的象徵，沃爾沃號稱最安全的車。
沃爾沃標誌
第五名保時捷保時捷，也叫波爾舍，標誌是斯圖加特市的市徽，中間的馬代表著公司所在地所生產的一種名貴的馬。保時捷卡宴被廣大土豪所喜愛。
保時捷標誌
第四名雷克薩斯雷克薩斯是日本豐田旗下的豪車品牌，比豐田更加豪華，更加舒適，目前全靠進口，雷克薩斯的標誌是一個大寫的L，用橢圓包圍，代表雷克薩斯遍佈全球。
雷克薩斯標誌
第三名奔馳中國人最愛的估計就是奔馳了，但是因為價格高，維修成本高，銷量比不上寶馬奧迪，只能屈居第三，2016年上半年豪車銷量21.5萬輛。取得不錯的成績，標誌大家都太熟了……
奔馳標誌
第二名 寶馬寶馬真是千年老二，造車比不上奔馳，銷量比不上奧迪，但是暴發戶、富二代的最愛，也是泡妞必備車型，車標就是個BMW，都太熟了。
寶馬標誌
第一名奧迪奧迪四個圈，在銷量上一直位居第一，雖然在有些性能上趕不上寶馬和奔馳，但在中國都喜歡奧迪，政府用車首選奧迪，再就是，開奧迪的人，你永遠猜不到他多有錢
奧迪標誌
白希文
我個人認為：
第一名是奔馳，S型的各款小轎車，行車平穩坐著坐著眠熟了，很是舒適，坐慣了奔馳，競然不想坐其它的車了，這大奔真靈！
第二名是寶馬，關於這車名就討人喜歡，中國人最喜歡千里駒，汗血寶馬，元朝那麼強悍，雖說是隻識彎弓射大雕，卻也擊敗了歐州諸國，靠什麼？靠神馬？靠寶馬！
第三名奧迪，說來奇怪義烏人不喜歡奧迪，4S店的奧迪8，賣不動，而離義烏90千米的永康市，奧迪8就“火”了，十分暢銷，所以這排名也不好排呀！
第四名，保時捷。
我排這四款車，只是五、六、七十年代人的想法，車價不高，性價比高。
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而八0後，九0後們卻是另外的想法排名是：
1，勞斯萊斯；
2，賓利；
3，邁巴郝；
4，法拉利；
5，蘭博基尼；
6，邁凱輪；
7，阿斯頓馬丁；
8，布加迪；
9，帕加尼；
老蛇正宗
今天我給大家介紹一下本人眼裡的十大豪車！
第十名:林肯
第九名:捷豹路虎
第八名:沃爾沃
第七名:英菲尼迪
第六名:凱迪拉克
第五名:保時捷
第四名:雷克薩斯
第三名:奧迪
第二名:寶馬
第一名:奔馳
如有異議，還望包含。
談車論車
1、50萬左右的車：奔馳、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯、特斯拉、奧迪
2、100萬左右的車:卡宴、瑪莎拉蒂、路虎、奔馳s系列、英菲尼迪、寶馬x6、x5
3、200萬以上的車:保時捷、法拉利、勞斯萊斯、
4、千萬級別的車：布加迪、蘭博基尼、帕加尼、
柯尼塞格
