重磅！市规划局8月2日举行郑州南站设计方案新闻通气会，全面介绍郑州南站规划设计情况和建设进展。记者从会上获悉，郑州南站是一座集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体的现代化大型综合交通枢纽，建成后近期将引入郑万、郑阜高铁和机场至郑州南站城际铁路，预留南站至登封至洛阳、南站至开封（兰考）城际等铁路接入条件。同时，地铁9号线、13号线也将在该站接驳换乘。
规模堪比郑州东站据介绍，郑州高铁南站项目位于郑州航空港经济综合实验区中部，郑州机场东南方向约6公里，北距郑州中心城区约30公里。郑州南站是我省“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站，是中国铁路总公司正在组织编制的郑州铁路枢纽总图中规划的4个主客站之一。记者了解到，这4个主客站分别为郑州站、郑州东站、郑州南站和管城站（原小李庄站）。 郑州南站车场按照自东向西郑万场、郑阜场、城际场横列式布置，车场总规模30座站台，其中郑万场8座站台，郑阜场9座站台，城际场13座站台。站房客运用房面积为15万平米，与郑州东站规模相同。郑州南站采用6层布置设计，其中地上、地下各三层。地面层为高铁和城际铁路旅客进出站厅及公交、长途、出租车、社会车辆（共享车辆）停车场；地上二层为高铁和城际铁路站台层；地上三层为高铁和城际铁路站房层，布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等；地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层；地下二层为地铁9号线站台层；地下三层为地铁13号线站台层。最早明年部分投用 ，去年12月，郑州南站正式宣布开工，如今建设进度如何呢？中铁四局集团有限公司相关负责人介绍，该公司承建的郑州南站及相关工程（不含站房）标段全长7.4公里，包括郑万跨商登高速特大桥、郑阜跨S102省道双线特大桥、郑阜跨商登高速单线特大桥、郑阜右线跨商登高速单线特大桥、郑阜上行联络线特大桥、郑阜下行联络线特大桥、路基工程、城际线铺轨、动车行走线铺轨。截至7月31日，钻孔桩完成5360根，完成比例96%；承台完成573个，完成比例70%；墩身完成328个，完成比例40%。目前，郑州南站、郑万高铁、郑阜高铁均在按时间节点稳步推进，最早明年就能部分投入使用。
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