当我去年第一次在SIHH看到Drive Extra-Flat时，花了我不少时间去“欣赏”它，而不是写下几句话来表达对它的爱意。卡地亚Drive采用纤薄的表壳，适中的不锈钢和经典的黄金。
Drive Extra-Flat有一个垫形外壳，高38毫米，宽39毫米，略有差异，足以让表壳在手腕上有一点活力。它几乎就像是一抹wabi sabi让你看着手表试图弄清楚是什么引起了你的注意。
卡地亚最引以为傲的比例是手表的厚度，仅为6.6毫米。您还可以将它与Jaeger-LeCoultre等手表进行比较，但几乎是Drive厚度11.9mm的两倍。我只想说，这真的很苗条。
对于这两种新金属，表面处理都是完全相同的。弯曲的表圈和表耳的顶部经过抛光处理，而表壳和表背的侧面则垂直刷洗。我通常是一个“光亮度越低越好”的人，但我不确定如果不对表壳正面部分进行抛光，Drive会产生相同的影响。拉丝的两侧都是一切，但你需要那种光线来保持手表在手腕上看起来暗淡无光。这也是为表盘带来一些光线的好方法，它具有旭日形状的结束，并且在分钟标记的内侧和外侧有两个微妙的通道。
这款腕表采用封闭式底盖，完美符合整体复古风格。蓝宝石底盖将使手表更厚，并感觉有点过头了。内部击败卡地亚Calibre 430 MC，这是一款基于Piaget 430P的纤薄手动机芯。它的直径为20.5毫米（9个法国），厚度只有2.1毫米， 18颗宝石，3赫兹（21,600转/分）。机芯共有131个部件，如果你要打开手表的底盖，你会在主板和平衡旋塞上看到简单的双C装饰。
剩下的问题很难：不锈钢还是黄金？我来回走了几次，虽然我喜欢钢制手表，并认为作为日常用品，它可能是大多数人的最佳选择，黄金太迷人了，不容忽视。谈论看起来像老式手表，这是收藏家在老式卡地亚寻找的一切。灰色鳄鱼皮表带也很杀手，但这比个人品味更重要。两者都以具有竞争力的价格出售，其中钢材零售价为5,600美元，黄金零售价为15,400美元，当他们在秋季（9月份）进入商店时。黄金模型的另一个盒子是它只能使用一年，所以它有一点罕见的因素。
自从Drive Extra-Flat推出以来，我一直悄悄地希望这些手表中的一个或两个现在整整一年。但可能会略有所失望，但我很高兴地说这是案件中最远的事情。这两款新型号都非常出色，我认为几乎所有对卡地亚产生兴趣的手表收藏家都会像我一样被他们迷住。
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