1、綠色動力的坑
這隻票承擔了今天太多的期待，最高衝到九個點，結果尾盤半小時內砸到跌停板，接近跌停收盤。
砸盤之前，有人透露，這隻票接到窗口指導了，當然，還有一些人願意堅守陣地。
不過我看法比較悲觀，盤中也說了，今天是下跌初期，要謹慎。綠色動力就算漲停了，隔日接力也很成問題。
其實只要你用心感受市場的變化，這一點很容易看出來。5連板的金盾股份盤中砸跌停，3連板的斯太爾砸跌停，3聯板的高斯貝爾砸跌停。高位股已經出現非常明顯的虧錢效應，好好想想，這時候誰敢做高位接力？
所以，我倒是認為，不用怪窗口指導，憑藉你對市場的感知，這種風險完全可以規避。
有人一直持有，想的是綠色動力走德新交運尾盤拉漲停的路子。我之前講過，綠色動力不能和長城軍工相提並論，現在，你們好好想想，綠色動力可以和德新交運相提並論嗎？
2、這些坑，你可以避免
低吸，追漲，可能遇到綠色動力的坑，但並不意味著打板選手就可以避免吃麵。如果今天稍有不慎，打板吃麵也很輕鬆。
比如華通熱力：
如果早盤打板，10+的面。
這票第一次漲停的時候，成交量剛好過5萬手，超過上週五的成交量。但是你要注意了，這票已經3連板，成交量肯定不能跟上週五相比，要說充分放量，至少要8萬手，怎麼算出來的？我之前寫過放量換手的文章，可以回頭看一下。
所以這票說白了，其實是縮量的，大盤持續下行，個股縮量上板，一般都沒什麼好結果。
比如惠普博
如果早盤打板，同樣也是10+的面。
開盤五分鐘之內，拉上漲停，秒砸。這麼短的時間根本就沒法放量，而且要注意了，開盤這麼早拉漲停，之前也沒有太強的漲停預期，很容易被誘多。
這兩隻票都屬於天然氣板塊，上週四開始崛起，短短3天時間就歇菜了。今天有人問我華通熱力是不是天然氣的卡位龍頭？很明顯不是。
惠博普早盤衝漲停，明顯強勢。華通熱力衝擊漲停板的時候，惠博普還在5個點附近死扛，哪有半點要歇菜的意思？
做卡位龍頭，只有一種情況可以做：龍頭徹底歇菜了，跟風股可以卡位龍頭。
3、推倒重來
上週的樂觀，源自於德新交運的走妖，樂視網的連板算助攻，還有不斷突破的空間板。
所有這些東西都預示著短線資金的活躍，所以我判斷本週的行情應該也不錯，週一直接跪給我看，確實有點懵逼。
盤中我還抱怨，綠色動力本來可以輕鬆板砸，結果大盤形勢不好，不給板砸的機會，這就只能怪運氣了。
現在是否要改變前期的看法？我認為大可不必。牛市也不是天天漲，偶爾跌幾天很正常。結構性行情，短期磨一磨，同樣很正常。今天高位股的歇菜，虧錢效應蔓延，反而給了市場推倒重來的機會。
什麼時候市場徹底沒有機會了呢？本次賺錢效應來源於德新交運和樂視網。只要他們在，資金會持續嘗試低位題材低位股，如果這兩隻股票復牌跌停，同時沒有新的題材接力，意味著超跌股的底線也被突破。
這時候才是真正的黑暗期。
閱讀更多 股道陸叔 的文章
