一直以来，汽车市场都是变化莫测的。在这场硝烟弥漫的战争之中，各个品牌都在力争上游。长城汽车这两年表现确实不错，旗下的哈弗H6车型依靠着国民对于SUV的热度，从去年至今销量一直稳居首位，这也招来了不少车企眼红。
长城旗下的WEY车型的销量也一直不错，不过今年相比去年也有所下降。根据最新的销量报表显示，WEY品牌车型今年1-5月的累计销量为6.71万辆，这样算下来每月两车加一起才破万辆，要知道，在2017年，VV5和VV7单月销量都是能破万的。
不仅是WEY品牌车型，就连哈弗也是连连下降。就拿H6车型来说吧，5月销量仍是位居首位，但3.06万台相比于4月来说，同比下降了13.18%。另外H2车型5月仅销5000多台，对比四月销量同比暴跌67.27%。另外，长城汽车五月总销量为7.09万台，同比仅增涨2.85%；1-5月总销量为40.93万台，同比仅增涨3.29%，仅完成了2018年目标116万台的35.28%。
有跌就会有涨，对比长城销量下跌来说，吉利销量上涨便非常显眼。根据销量数据显示，吉利汽车五月总销量为123068台，同比增涨61%，1-5月总销量为638181台，同比增涨44%，现已完成今年全年计划（158万台）的40.39%。
其中，吉利博越SUV5月销量为2.12万台，已经连续18个月突破两万大关，1-5月总销量为11.68万台。不仅博越，吉利旗下的车型除了博瑞与远景S1之外，其他5月销量均已破万，这相对比于长城来旗下车型销量来说，有过之而无不及。另外，双子星中的领克01五月销辆为9234台，WEY旗下的VV5和VV7真的要加油了。
综上所述，吉利汽车的销量总体来说还是在长城汽车之上的，如果照着这样的发展速度，势必将在年度大榜上取得首位了。而长城汽车，除了H6占据榜首之外，其它车型的销量却不尽人意，就连子品牌WEY比起领克都有些稍显不足，确实应该加油多想想办法了，否则或许冠军之位即将不保了！
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