諾斯羅普A-9攻擊機，是美國諾斯羅普公司應美國空軍CAS/A-X計劃而研製的飛機。A-9攻擊機於1972年首飛，隨後參加了空軍的項目競標，次年軍方宣佈A-10攻擊機勝出。諾斯羅普生產的兩架A-9攻擊機樣機被移交到NASA進行飛行測試。現存的A-9樣機陳列在美國空軍博物館中展出。
60年代，美國空軍根據A-1攻擊機在越戰中的經驗教訓，提出了A-X計劃，下一代的攻擊機要能從簡陋的跑道上起飛，可以在戰區上空長時間滯留，還要有足夠的巡航速度在短時間內從機場飛到戰區。軍方將新型飛機計劃徵詢書發給12個航空器製造商，最終僅有諾斯羅普和費爾柴爾德公司的方案入圍。諾斯羅普的方案為A-9攻擊機，費爾柴爾德則是後來的A-10攻擊機。
1972年5月30日，諾斯羅普的A-9攻擊機樣機YA-9A試飛，同年10月10日至12月9日，YA-9A攻擊機和YA-10A攻擊機進行了競爭，飛行時長達到284小時。1973年1月，軍方宣佈費爾柴爾德的A-10攻擊機在此次競標中獲勝，原因是A-10使用的通用動力TF34-GE-100發動機技術相對成熟，而A-9使用的是萊康明的新型渦扇發動機。
A-9攻擊機機身長度16.3米、翼展17.4米、機身高度5.4米，使用兩臺萊康明YF102-LD-100渦扇發動機，單臺推力33.4千牛。飛機空重10.5噸，最大起飛重量18.9噸，最大速度超過800千米/小時。試飛員認為A-9比A-10更好操作，其載彈量與A-10旗鼓相當。
在武器方面，A-9早期裝備了一門20毫米“火神”火炮，但是如果能夠競標獲勝，就可以裝備最新的30毫米GAU-8火炮，後者正是A-10火力的一大亮點。此外，A-9機翼下有10個外掛，最大可以掛載16000磅的武器彈藥，包括了常規的炸彈、導彈、火箭彈等等。
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