“公路交通它的突发性、随机性是比较强的，在这点上它有别于铁路、民航，而且它的突发事件占了三分之二。这就给我们提出了很高的要求，比如说如何去通过数据来分析，如何建模、如何做预测，如何做一些更深入的工作，为社会提供更好的服务，当然这个工作的难度是相当大的。”交通运输部路网监测与应急中心副主任王刚在6月29日举行的第二届交通大数据论坛上如是说。
当今，大数据与交通运输深度融合发展的趋势日益明显。结合未来市场需求分析以及相关规划，有数据显示，未来几年我国智能交通行业有望保持20%左右的市场规模增速，预计到2021年的市场规模将超过880亿元。
当日，作为“2018第二十二届中国国际软件博览会”的十五场分论坛之一，由工业和信息化部、北京市人民政府主办，中国智能交通协会支持，北京千方科技股份有限公司与中关村智通智能交通产业联盟承办的交通大数据论坛在北京西苑饭店举行。论坛以“数聚交通 智汇未来”为主题，论坛邀请九位专家就全国路网出行大数据分析、大数据赋能交通管理、交通行为以及大数据与新时代智慧交通技术应用等主题发表演讲。
那么，就交通大数据而言，如何才能保证大数据的能力，保证数据的鲜活呢？
北京千方科技股份有限公司产品研发中心首席产品专家冉学均介绍：千方科技当前每天有4000万辆以上的社会车辆的大数据，有700万以上的行业的车辆数据，里面包含货运车辆的数据，还包括物流车辆的数据，还有5000条以上的交通事件的数据会反馈给我们的平台，包括自动上报的，包括人工采编的数据。“我们现在发布了200多个城市以上的商用的交通运输情况的发布，覆盖了全国主要的城市和公路路网，还有海量的交通专题数据，我们也有很多的专题数据，比如说基于检测器的，基于电子卡口的，还有各种各样的专题数据库。基于此我们构建了所有的多源异构综合交通大数据平台。我们有很多的来源，并且每一个相关的数据源它的时间、它的采集的频率、数据的模式都不一样，所以我们在构建我们交通大数据体系的时候，我们从一开始就是多源异构的，保证了我们数据的多样性，也保证了我们处理大数据的能力。”
论坛上，围绕大数据在交通行业的技术应用，交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚基于ETC、节假日出行及路网阻断数据分析与研判等展开分享；公安部交通管理科学研究所副所长包勇强以公安交通管理信息系统的应用格局为内容，就进一步运用大数据为执法办案、打击犯罪、服务群众、队伍管理提供应用进行发言；中国民航科学技术研究院航空安全研究所副所长舒平分享了民航行业数据管理等内容，与众位嘉宾交流如何合法合规地将民航数据融入交通大数据研究及应用。
针对交通信息及技术领域的前沿应用，TNO-荷兰国家应用科学研究院，北京工业大学资深研究员、教授陈玉森介绍了在欧盟进入大规模应用推广阶段的车路协同技术（V2X），分析了如何从大流量低延迟的精细数据中开拓新一代智能交通管理技术；北京中交兴路信息科技有限公司大数据中心总监邓伟基于全国最大规模的公路货运大数据平台——全国道路货运车辆公共监管与服务平台，介绍了移动互联网等技术对货运行业的全场景支撑。
大数据与交通、城市规划及管理的关系也成为论坛热点议题。北京市城市规划设计研究院副所长张晓东认为，交通规划决策模型需要多元数据的支撑；清华大学土木水利学院院长助理兼博导李萌谈到，可研制基于数据模型进行交通管理的辅助决策系统，从而实现数据价值深度挖掘，将数据转化为服务；北京千方科技股份有限公司产品研发中心首席产品专家冉学均则以城市交通管理和城市交通数字化为切入点，对构建城市交通大脑给出了建设性意见；腾讯网络空间研究中心副秘书长侯杰分享了腾讯在车联网、路况预测、交通规划和交通运行监测调度等方面的实践和案例。
作为“2018第二十二届中国国际软件博览会”的十五场分论坛之一，本届论坛突出体现了“软博会”以“软件产业引领支撑经济社会发展”的主线。
值得注意的是，就在日前，交通部部长李小鹏撰文指出，要推动互联网、大数据、人工智能等同交通运输深度融合。
而承办本届交通大数据论坛，千方科技旨在相关政府部门指导下携手行业机构、业界同仁、学界志士共同为创新型智慧交通、智慧城市建设群策群力，深入挖掘交通运输行业大数据发展新动能，发挥数据的基础资源作用和创新引擎作用，加速推进交通运输行业的数字化、网络化、智能化，推动我国智能交通系统建设的跨越式发展。
作为在智慧交通行业深耕近二十载的自主创新型企业，千方科技秉承发展企业的同时积极为行业搭建开放、合作、包容与共享平台，近年来相继承办了 “中国互联网+交通运输行业融合创业大赛”“2017中国智能网联汽车与智慧路网产业发展论坛”“2017首届交通大数据论坛”“中国人工智能+交通发展论坛”等业界具有重大影响力的活动。
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