如果说近期新能源SUV市场有什么大事儿，那一定是8月初小鹏汽车创始人何小鹏和蔚来汽车创始人李斌之前针对车辆交付数量而“隔空打赌”的故事了。
8月6日，蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏打了一个赌，到年底前，若蔚来不能交付一万台，就送一辆ES8给何小鹏，反之何小鹏则送一台G3给李斌。在这场赌约中，造车新势力量产车交付问题引来众多热议。
由于生产资质以及生产车间等一系列问题，很多新势力造车在新能源车型的生产方面真是煞费苦心，除了自建工厂这一条路之外，很多新势力造车企业大多选择成熟的企业代工，降低资金压力的同时，也可以更快的将车型量产。蔚来汽车在8月中旬正式向美国SEC递交了IPO申请招股书——但距离万辆交付的承诺，还有很远，毕竟当时只完成了481台。
除了生产能力有限之外，新势力造车面临的问题还有新车质量以及软硬件功能等方面，这些都大大拖累了他们新车交付的能力。除此之外，在车辆续航、安全性等方面，由于现阶段的技术瓶颈无法打破，所以这些也成为了新能源SUV的致命伤，纯电动汽车的自燃等事故已经发生多起，这让消费者对新能源车型的安全性打了问号。
固然，新能源是未来汽车行业发展方向，众多欧美国家也就传统燃油车的发展给出了终极目标——有一部分在2030年前将停售以及停止生产传统燃油汽车。虽然只是时间表，但其中也可以看出汽车企业针对现有全球能源紧张的问题也看到了危机和机会并存。不过就现在的技术实力以及配套设置而言，新能源汽车，尤其是新能源SUV依旧不是购车的最佳选择，这只不过是“一场游戏一场梦”而已。
转而观之中国家庭目前的购车需求，大部分还集中在省油、空间、动力、安全等方面，那我们接下来选择的三款车型荣威RX3、风光580、大迈X5智能互联有可能会成为十万元区间自主SUV的最佳选择。
荣威RX3设计上采用了上汽荣威家族式前脸，倒梯形进气格栅加上前大灯组，让其看上去更加时尚且具有层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。整体设计上更符合时下潮流，深受年轻消费者的喜爱。
中控面板采用了大量皮质包裹，营造出很强的豪华感。8英寸的液晶屏搭配上最新的互联网汽车智能系统2.0，容威RX3全新升级的“斑马智行”互联网汽车智能系统在语音控制、远程控制、地图导航和影音娱乐方面都拥有强大的功能。荣威RX3的“斑马智行”系统赋予每位用户独一无二的ID身份账号，带来了极具个性化的服务体验。覆盖了出行、娱乐、购物等用户日常生活场景，同时其实际体验也更为便捷与人性化。
荣威RX3 18T 自动互联网智尊版搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，其最大功率为120kW（163Ps）/5200rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm。与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱，可以说在同级别车型中拥有着非常不错的品牌口碑和产品卖点，智能操作系统的搭载也增强了其对年轻消费者的吸引力。
风光580智尚版在外观方面延续了以往的造型风格，不过在细节上还是有一定的提升。它的前脸下包围增加了一条颜色的饰条，从而降低了车头的重心，给人的感觉更加大气和动感。另外，智尚版的车尾还增加了双边共两出的排气筒，虽然只是装饰作用，但进一步凸显了整车的运动感。
风光580智尚版在内饰上的提升还是非常明显的，并且品质感十足。全车采用了搪塑工艺软包内饰，无论是在视觉还是乘坐方面都有着舒适体验。另外整体中控台在驾驶员一侧微倾，风格令人耳目一新，豪华立体屏环绕式设计更符合时尚潮流。
风光580智尚版搭载的最新一代Lin OS3.0智能网联系统。通过APP控制，可以实现远程寻车定位、远程空调控制、远程开锁/上锁、远程诊断/查看状态等互联化应用。同时，也可进行语音机器人唤醒、语音点火/熄火等多种应用。
动力方面，预计新车将搭载现款车型上的1.5T发动机，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩为220Nm。传动方面或匹配CVT变速箱。
大迈X5在今年4月推出了针对新车的智能互联版。在大迈X5智能互联版上我们可以看到不少原创的设计元素出现，这一点是值得肯定的。改款之后使用了大迈全新的“Domy”标识，保险杠下护板采用了双色的搭配，视觉效果更出色。车身多处细节如17寸的双色运动轮毂、红色刹车卡钳涂装、冰蓝色前大灯设计，这些细节都在告诉消费者大迈X5智能互联版的改变，根据消费者喜好而改变的积极态度，为消费者造车才是大迈X5智能互联版这次升级上市后给大家最直观的感受。
大迈X5智能互联版的内饰大面积采用黑色钢琴烤漆和银色边框，在全皮质包裹的映衬下颇为稳重大气，而且其内饰设计也具有非常高的原创性。大迈X5智能互联版还配备8英寸触摸显示屏，在现款车型基础上升级了车联网远程控制、行车记录仪等智能配置，通过手机同步映射功能将车载系统与手机连接，实现导航、多媒体、车辆管理等，构建涵盖地理位置、车控、娱乐等多服务共存的车载应用平台，并以高精准率的智能语音系统助推大迈智能技术新升级。一句“你好，大迈”即可轻松唤醒智能语音系统，开启智能用车，享受高品质出行。
大迈X5智能互联版所搭载的1.5T发动机，最大输出功率110kW(150PS)，峰值扭矩195N?m，带进气VVT以及正时链条传动的技术。参数上与同级别车型的小排量涡轮增压发动机持平，匹配5MT手动变速箱，以及同级别罕有的CVT无极变速箱，给城市驾驶带来非常出色的驾驶和乘坐体验。
安全方面，大迈X5在中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP测试结果中，以56.4分的高分荣获五星，更是自主SUV车型中排名第一，更是在智能配置方面进行了大幅升级，并且配备了18项智能安全配置，在巩固自身产品力的同时也志在提升其市场竞争力。
可以说今天介绍的这三款车型都是自主品牌在同级别车型中的佼佼者，不管是油耗、空间、动力方面介代表了同级别最好的水平，对于消费者来说，购买新能源车型虽然是一种流行和趋势，但现阶段由于配套设置和技术水平的瓶颈，新能源车型还有不少的路要走，如果一台传统的燃油车可以解决的问题，为什么不选择呢？
閱讀更多 人心像海960 的文章
