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傳統燃油車技術基本上已經發展到頂峰，汽車的油耗更多是與車重，風阻係數關係要大一些。所以單純的燃油中級車油耗不會低到哪裡去，畢竟車型，重量都在那裡擺著呢!想要省油只有油電混動，混動汽車，純電動汽車才能達到目標!
但是純電動汽車目前還不是十分完美的，並且主流B級車沒有純電動/混動車型。所以這裡推薦兩款合資油電混動汽車。百公里油耗4-5升左右，相對比傳統燃油車油耗低了很多。但是有一點也要注意:油電混動汽車售價也要高於普通燃油汽車的!但是駕駛感受也是普通燃油汽車不能比的。
首先推薦凱美瑞混動，豐田的混動技術幾乎是無人能超越，因為起步早，把相關油電混動專利都註冊了！從20年前第一代混動面世到現在全世界已經售出1000多萬輛。可以說技術是非常成熟穩定的!凱美瑞混動也是如此，基本不用擔心電池電機等電路問題。豐田混動採用鎳氫電池，其管理系統對電池實施滿充淺放，電池只發揮出一半的容量，但是對電池壽命延長卻又大大的好處，衰減非常小，電池壽命也特別長，八年質保也讓消費者更加放心。
其次就是本田雅閣混動。本田混動起步晚，在相關專利被豐田註冊的情況下，本田採用了一種簡單高效的混動方法:I-MMD混動系統!最終油耗反而比凱美瑞低了一些，這也可以看出本田的實力!本田這套混動系統和豐田完全不一樣:本田雅閣混動中低速行駛時發動機不去驅動車輪，而是專門發電。運轉在高效率區間發電!發出的電量一部分驅動電機，另一部分為電池充電。只有在高速的情況下，發動機才與車輪直連，油耗更低!
凱美瑞混動門檻比雅閣混動高一些，只有兩款車型:23.98萬和27.98萬。可選性不大。而雅閣混動則比較有誠意:起步價格19.98萬，頂配25.98萬。其中有四個配置可選，比較靈活，比凱美瑞更具有誠意!門檻更低!例如可以捨棄一些來降低入門價格!比如混動銳酷2.0L，售價19.98萬，是單純追求混動而對配置不感冒的人士最佳選擇!
水墨丹青一世情
不要介意也不要過分緊張。"漲"是正常的，"不漲"就更危險哦。我們有車一族還是應該也必須做到"全力支持國家的稅費改革"。有"減免稅費"的就肯定也必須要有"調整"的啦😊。總得有"錢"來填補這個😣"窟窿"啊。財政部長就那麼好當嗎😊。油貴了就坐公交、地鐵或者騎自行車嘛😊，難道非"自駕"嗎😊
