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传统燃油车技术基本上已经发展到顶峰，汽车的油耗更多是与车重，风阻系数关系要大一些。所以单纯的燃油中级车油耗不会低到哪里去，毕竟车型，重量都在那里摆着呢!想要省油只有油电混动，混动汽车，纯电动汽车才能达到目标!
但是纯电动汽车目前还不是十分完美的，并且主流B级车没有纯电动/混动车型。所以这里推荐两款合资油电混动汽车。百公里油耗4-5升左右，相对比传统燃油车油耗低了很多。但是有一点也要注意:油电混动汽车售价也要高于普通燃油汽车的!但是驾驶感受也是普通燃油汽车不能比的。
首先推荐凯美瑞混动，丰田的混动技术几乎是无人能超越，因为起步早，把相关油电混动专利都注册了！从20年前第一代混动面世到现在全世界已经售出1000多万辆。可以说技术是非常成熟稳定的!凯美瑞混动也是如此，基本不用担心电池电机等电路问题。丰田混动采用镍氢电池，其管理系统对电池实施满充浅放，电池只发挥出一半的容量，但是对电池寿命延长却又大大的好处，衰减非常小，电池寿命也特别长，八年质保也让消费者更加放心。
其次就是本田雅阁混动。本田混动起步晚，在相关专利被丰田注册的情况下，本田采用了一种简单高效的混动方法:I-MMD混动系统!最终油耗反而比凯美瑞低了一些，这也可以看出本田的实力!本田这套混动系统和丰田完全不一样:本田雅阁混动中低速行驶时发动机不去驱动车轮，而是专门发电。运转在高效率区间发电!发出的电量一部分驱动电机，另一部分为电池充电。只有在高速的情况下，发动机才与车轮直连，油耗更低!
凯美瑞混动门槛比雅阁混动高一些，只有两款车型:23.98万和27.98万。可选性不大。而雅阁混动则比较有诚意:起步价格19.98万，顶配25.98万。其中有四个配置可选，比较灵活，比凯美瑞更具有诚意!门槛更低!例如可以舍弃一些来降低入门价格!比如混动锐酷2.0L，售价19.98万，是单纯追求混动而对配置不感冒的人士最佳选择!
水墨丹青一世情
不要介意也不要过分紧张。"涨"是正常的，"不涨"就更危险哦。我们有车一族还是应该也必须做到"全力支持国家的税费改革"。有"减免税费"的就肯定也必须要有"调整"的啦😊。总得有"钱"来填补这个😣"窟窿"啊。财政部长就那么好当吗😊。油贵了就坐公交、地铁或者骑自行车嘛😊，难道非"自驾"吗😊
