帕加尼Huayra是一款中置引擎超級跑車，由來自意大利的跑車製造商帕加尼（Pagani）在2011年的日內瓦車展上推出，替代帕加尼Zonda成為帕加尼公司的主力車型。Huayra搭載AMG專門為Pagani打造的6.0L雙增壓V12發動機，最大功率超過700馬力，峰值扭矩約1000N·m。
鷗翼車門設計、楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，羊駝色的真皮座椅和大量碳纖維材質以及鋁合金材質的混合搭配，整合影音系統以及行車通訊系統等各種多功能配置，使Huayra在奢華的同時科技感十足。
鷗翼車門設計、楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，羊駝色的真皮座椅和大量碳纖維材質以及鋁合金材質的混合搭配，整合影音系統以及行車通訊系統等各種多功能配置，使Huayra在奢華的同時科技感十足。
Huayra和帕加尼Zonda一樣，其名稱仍然與風結緣，“Huayra”之名正是源自安第斯山脈流傳的風神之名。
帕加尼Huayra搭載由梅賽德斯-奔馳AMG定製的M158系列6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率將超過730馬力，峰值扭矩在1000N·m左右，配備7速序列式單離合變速器，極速可達403KM
作為帕加尼Zonda的繼任車型，Huayra的前臉設計飽滿了許多，前部的造型甚至顯得有些誇張。前臉採用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，當然最有特點的還是其採用了鷗翼車門。
歷經7年的設計和研發過程，Pagani創始人Horacio Pagani對這輛車傾注了全部心血。我們感受到它的高雅，獨特，唯美。新車外形風格也明顯更加囂張：更大開口的進氣孔，來自Pagani Zonda R的雙氙氣大搭配LED行車燈，誇張的鷗翼車門，以及帶有空氣剎車功能的分體式尾翼。
分享到:
閱讀更多 去留無是是的 的文章
