這個名單上的25輛車都非常稀有且非常昂貴。這裡列出的汽車製造商以其高性能，高價位，高端汽車而聞名。但即便是像蘭博基尼，法拉利和布加迪這樣的公司也不會定期按照這裡列出的過高價格列出定價車。不，真正最稀有和最昂貴的汽車是委託給一次性，限量版，特殊問題和罕見發現的汽車。
通常他們是紀念汽車，慶祝汽車公司50週年紀念日，或者他們是在50年代和60年代贏得大規模比賽的汽車，或者他們是在Steve McQueen駕駛他們之後受歡迎的汽車在電影中。是什麼讓這些汽車昂貴和稀有可能在每個型號之間有所不同，但有一個共同點 - 由於某些原因它們都是特殊的。例如，你不會看到普通的Lamborgini Aventador售價1000萬美元，因為路上有數百（可能是數千？）。但你可能會看到蘭博基尼Veneno的售價接近500萬美元，因為它們的數量少得多，它們是為特殊目的而製造的（本文將介紹）。
1957 JAGUAR XKSS - 150萬美元
Jaguar XKSS是Jaguar D-Type賽車的道路版。它最初建於1957年，看起來有點像捷豹E-Type的前身。這些汽車中只有16輛是在50年前製造的，而不是預定的25輛，最後的9輛是在2016年建造和發射的，按照原件的確切規格製造。在1956年賽季結束後，幾輛完成的D-Types未售出後，賽車問世了。捷豹的威廉萊昂斯爵士決定將這些汽車改裝為公路合法，試圖開拓美國市場，而這個市場主要是高性能的歐洲汽車。CarSumo的發言人Barazi表示，“這是基於Jaguar D-Type賽車而出現的，因為當時捷豹退出競爭激烈的賽車運動。”
這輛車由標誌性的演員史蒂夫麥昆（Steve McQueen）推廣，他在1958年以5000美元的價格購買了一輛，並被視為在洛杉磯各處開車。根據Jalopnik的說法，他的XKSS估計價值3000萬美元，主要是因為誰擁有它。但如果你有一個最初的XKSS型號，Jalopnik預計你可以獲得150美元到160萬美元。
2017 PAGANI HUAYRA BC - 250萬美元
Pagani Huayra（發音為why-rah）是一款意大利中置發動機超級跑車，於2012年至2018年間生產，首先作為跑車，然後作為BC車型。這輛車繼承了帕加尼之前推出的Zonda車型，原價為850,000歐元。它以印加風神命名，並被Top Gear雜誌評為“2012年度最佳超級跑車”，並由Richard Hammond在展會上進行了高度評價和評價。Huayra僅限於100輛車，並且該車於2015年2月11日售罄.Pagani與發動機製造商Mercedes-AMG達成協議，僅生產100輛。
這款車採用Mercedes-AMG專門為其開發的大型手工製造的雙渦輪增壓V12發動機。它是一款6.0升發動機，輸出功率為720馬力，最高時速可達238英里/小時，0-60加速時間僅為2.8秒。不列顛哥倫比亞省是以賽道為重點的賽車版本，以Horacio Pagani的已故朋友Benny Caiola命名。它是由一種名為“碳三軸”的新材料製成，Pagani聲稱它比普通碳纖維輕50％，強20％。僅生產20輛，價格為210萬歐元（約合2,500,000美元），改進的V12發動機為745馬力。
2013 PAGANI ZONDA REVOLUCION - 260萬美元
如前所述，Pagani Zonda是Huayra之前的車。這是一款於1999年首次亮相的中置發動機超級跑車，並在Zonda HP Barchetta發佈後於2018年結束。同年發佈了其他紀念特別節目，包括革命。自2009年以來，僅有135輛贊達斯作為雙門轎跑車和跑車，以及第三款車型Barchetta。Zonda的大多數工程都是由前一級方程式冠軍Juan Manuel Fangio完成的。“Zonda”是阿根廷以上氣流的區域術語。
Zonda Revolucion是該車的特別最終版本，僅限於特殊客戶和家庭成員，在“消失點2013”期間，國際帕加尼聚會。梅賽德斯 - AMG開發了這款發動機，一款產量為789馬力的6.0升V12發動機和一款可在20毫秒內換檔的Xtrac 672 6速橫向和順序變速箱。Revolucion還具有DRS（減阻系統）和兩種不同的操作模式：一種可以最低時速62英里/小時，另一種可以改變後翼，可以切換最大和最小下壓力設置。這些汽車中只有五輛是建成的，稅前價格為220萬歐元，約合2,620,000美元。
阿爾法羅密歐33 STRADALE - 300萬美元+
阿爾法羅密歐33 Stradale（“stradale”意大利語為“公路”）是一輛建於1967年至1969年間的意大利跑車。只有18輛車被建成。顧名思義，它是賽車的街道合法版本，在這種情況下是Autodelta Alfa Romeo Tipo 33運動原型。這輛車是1969年意大利電影Un Bellissimo Novembre的特色。這輛車與Franco Scaglione在同一車庫中的賽車原型一起建造。該車於1967年在意大利蒙扎的跑車展上亮相，原型車被出售給日本的私人畫廊Gallery Abarth。
生產的發動機是一款2.0升V8發動機，配備SPICA燃油噴射，四個點火線圈和16個火花塞 - 專為這款車而設計。它給了Stradale最高時速160英里/小時和0-60時間5.5秒，這對於1967年來說並不差。
根據阿爾法羅密歐的說法，這款車的原始發售價是1000萬意大利里拉，當時約為6,150美元。這輛車的估計現在大約在300萬美元以上，而CarSumo的Barazi認為，因為它們很少在拍賣會上展出，所以價格可能遠高於300萬美元的估價。
1954年OLDSMOBILE F-88 - 324萬美元
奧茲莫比爾F-88是一輛建於1954年的“夢幻汽車”，最初的草圖由比爾蘭格繪製。它是在雪佛蘭Corvette的底盤上製造的，使用了相同的102英寸軸距，車身由玻璃纖維製成。該車採用5.3升Super 88 V8發動機和四缸化油器，功率高達250馬力，後部採用Corvette。汽車上的儀表板後來用於Cutlass。許多人認為F-88是改變新車型的汽車，適用於即將到來的新時代。2005年，該車在Barrett-Jackson Collector Car Auction以322萬美元的價格賣給了John和Maureen Hendricks，現在它已經在Gateway Colorado Automobile Museum展出了自己的展廳。
謠言比比皆是，第二架F-88已經建成並在展覽會之間的火災中遇到了可怕的死亡。但那些謠言是沒有根據的。無論哪種方式，這不是典型的奧茲莫比爾，因為你可以通過其光滑，金色的身體和原始狀態來判斷。我們懷疑這個東西是否被驅趕了，因為誰想要搞砸像這樣的美女呢？F-88是汽車製造超越藝術的一個例子。
1994法拉利F40 LM - 330萬美元
法拉利F40是法拉利的經典車身風格 - 一款中置發動機，後輪驅動的跑車，建於1987年至1992年之間。這款車的版本有：LM和GTE賽車。F40是法拉利288 GTO的繼承者，旨在慶祝公司成立40週年。這是已故的偉大恩佐法拉利親自批准的最後一款車型設計。它也是當時法拉利最快，最強大，最昂貴的車型，建議零售價為40萬美元（今天約為860,000美元），雙渦輪增壓V8發動機為471馬力，最高時速為199英里/小時。其中一輛最初的1,311輛產品在1990年以100萬英鎊的價格賣給了一級方程式車手Nigel Mansell，這一紀錄一直持續到2010年。
根據蘇富比的數據，在製造的1,311架F40中，只有19架是F40 LM。據GTSpirit稱，1994年的F40 LM預計售價在250萬美元至250萬美元之間，但最終售價為330萬美元。F40 LM參加了許多比賽，在GTO類別的1989年Laguna Seca賽道上首次亮相。1995年，這輛賽車贏得了安德斯托普4小時賽的比賽，但在1996年與新進入的邁凱輪F1 GTR競爭無比後便於1996年退役。
W MOTORS LYKAN HYPERSPORT - 340萬美元
Lykan HyperSport是一家黎巴嫩限量生產的超級跑車，由總部位於阿拉伯聯合酋長國的W Motors公司製造。它是在黎巴嫩，法國和意大利工程師的幫助下於2012年建造的，是第一輛在中東本土設計和製造的跑車。只生產了七個單位，使其成為最稀有的超級跑車之一，它的價格也達到了340萬美元，成為繼Lamborghini Veneno和邁巴赫Exelero之後的第三個最昂貴的量產車。
HyperSport的前大燈嵌入了珠寶：鈦金LED刀片和420顆15顆鑽石，不過買家也可以選擇紅寶石，黃鑽和藍寶石可以根據顏色選擇進行整合。
這部汽車因其在電影“憤怒7”中的推出而聞名，其中HyperSport在摩天大樓中砸碎。它可以在2.8秒內從0加速到60英里/小時，最高時速可達240英里/小時。好像珍貴的寶石還不夠，3D信息娛樂系統甚至可以生成全息圖（想想星球大戰中的萊婭公主），皮革內飾用金線縫合。但並不是所有的錢都用於無關緊要的東西，正如你可以看出它的3.7升雙渦輪增壓六缸發動機產生780馬力。
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