譴責滴滴一個平臺並無任何作用，社會隱患通過滴滴事件被反映出來。任何一件事，我們不能只看它的表層現象，還要深究它的內因。
滴滴事件並不僅是一個網約車平臺的過錯，它的內層還折射出社會存在的重大隱患，貧富差距、拜金主義、唯利是圖、安逸享樂……人民生活其實並不幸福，尤其是對於年輕人來說，巨大的生活壓力和生活成本使我們過得並不如意，當壓力超過極限，一個想死的人還有什麼幹不出來呢？道德淪喪也僅僅是一瞬。
首先來回顧整件事情：
三個月前，5月5日晚上，一名21歲的鄭州空姐李某珠乘坐滴滴順風車，路上被司機強姦後殘忍殺害。
此事發生後，滴滴宣佈暫停全國順風車業務，停業整改一週。
三個月後，8月24日下午，一名20歲剛畢業的女大學生從虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉，被司機強姦後殺害，並拋屍深山。
此事發生以後，滴滴宣佈自8月27日起，在全國範圍內下線順風車業務，免去黃潔莉順風車事業部總經理職務，免去黃金紅客服副總裁職務。
兩件事是如此的相似，從事情的發生，到滴滴事後的處理，看起來幾乎一模一樣。僅僅三個月後，還在整改期的滴滴，並沒有過多的舉措來整改平臺存在的問題，以致同一件事情再次發生，它帶來的後果便是另一條花樣年華的生命的喪失。
而對於危機公關，滴滴手中彷彿有一個安全責任聲明模板，發生事情後立馬套上，誠懇認錯，邀請公眾監督，整改業務，過一段時間，輿論消失後，重新上線。
問題依然存在，生命依然脆弱，惡行依然不被察覺，而下一個受害者又是誰呢？
在網上，輿論持續發酵，有為滴滴說話的，也有譴責滴滴的，有分析嫌疑人動機的，有深層思考的。
為滴滴說話的主要表述是：出租車同樣有謀財害命、強姦搶劫的事情發生，而輿論並沒有滴滴大，只是因為滴滴動了一部分蛋糕；其次，滴滴方便了我們出行，如果取消滴滴，出租車照樣有各種毛病；最後，客服並無太大權力，這個共像多數人都知道。
譴責滴滴的主要表述是：三個多月後，被要求整改的滴滴並無真正的實際行動，導致相同事件再次發生，平臺具有不可推卸的責任；其次，市場上並無競爭對手，滴滴形成壟斷後只為盈利，沒有承擔起社會責任，趕走Uber後就跟以前的出租車一樣；最後，公共出行首要原則就是保護乘客生命安全，不管是客車、公交車還是出租車，制度都在那裡擺著的。
在爆出嫌疑人家庭信息後，有觀點說：各種借貸還款，催收，父母、女友幫還，實際上是社會出現的問題，導致沒有穩定工作穩定收入的人產生犯罪念頭，試問一個想死的人什麼違法犯罪的事情幹不出來？對吧。
對於社會隱患，其實不用我細說，每個人心中都有一定的思考：房價太高，這是一個很實際的問題；物價、生活成本能掏空年輕人的工資，未來的境況更能讓一個家庭感到絕望；耍不起、娶不起、養不起，靠貸款生活的不計其數……
另外，還有對女性的一些觀點，比如有人說“晚上穿得暴露還一個人，不是出來賣的就是夜店工作的。”這句話雖然粗俗，但不管是男人還是女人，在晚上看到穿著暴露的女性後，都曾有過這種念頭吧。我們不能憑藉主觀意向來推測別人，但主流想法給我們的觀點就是這樣的，不是嗎？
滴滴帶來的影響為什麼比出租車更大，我認為有以下幾點原因：1、距離上次事件不過三個多月再次發生相同情況，說明滴滴無論是整改還是監督都不到位，畢竟上次的影響還留有餘熱；2、網約車發展的時間太短，它沒有出租車行業經歷的發展時間，各種制度在平臺野蠻生長後並未得到有效改善；3、司機審核存在問題，對有前科案底審核不嚴格，被顧客投訴的司機沒有得到平臺應有的處理，監管有問題。4、滴滴司機漸漸成為一種職業，卻不像出租行業那樣制度到位，出了問題以用戶隱私為藉口，無視家人瞭解具體情況，連警方所需信息都要證明，耽誤營救時間。
對於女性，我想說：愛美之心人皆有之，但穿著暴露有問題。不可否認的是，在思想開放以後，女性穿衣的解放程度直追國外，和傳統中國女性形成巨大反差。在街上，隨處可見露大腿、露背、露胸、露肚擠的穿著，女性比男性穿得更短更少，但不要忘記每個男人都是色狼。
我不反對女性穿得過短，但起碼要分時間和地點，比如去廣場、商圈等人多的場所，可以穿得少、露，因為不軌之徒不敢做壞事。但深夜獨自出行、一個人出遠門這種情況下，衣著要得體，隨時注意周邊情況，一有不對勁立馬警覺、報警。
網約車制度需要完善，而且不能讓網約車市場成為壟斷，有競爭才會有進步。女性穿著要注意場所，得體大方美觀，永遠不要懷著吸引別人的心卻認為這些心懷不軌的人不會幹壞事。
善惡並沒有明確的劃分，每個人都有可能變成手段殘忍的壞人，不同的是，“善舉”被制度緊緊約束著，所以它僅有很小的可能為惡，而“惡行”往往能輕易擺脫道德的束縛，使他人遭受傷害。
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