引言：說起紅旗兩個字是情懷也是國產車豪華的代言詞，紅旗因為各種各樣的原因，在汽車界的銷量並不如意，包括紅旗H7，售價在24萬-44萬這樣的2970大軸距.但消費者並不買賬。所以呢紅旗的銷量也就很一般，這次的紅旗推出來的H5不管是在價格還是在配置上都比較有誠意。不難看出H5的出現也是紅旗整個體制的改變。
讓夢想成真，可謂是一語雙關，不是豪華的奢侈品，可以做為平民也可以駕駛的車型。上週六小哥也專門的去看了下H5，這次可謂是紅旗大的轉變，佈局全國全新的銷售渠道，增開全新4S店。
在剛剛結束的北京車展上，紅旗旗下全新中型車——紅旗H5正式上市，售價為14.98-19.58萬元，進一步降低了紅旗入門車型的價格。據悉，新車共推出5款車型，這也是紅旗汽車首次為年輕消費者打造的運動車型。
它的整體設計改變了以往保守的特點，前臉是六邊形的直瀑格柵，加上犀利的前大燈，看起來很激進。紅旗H5的內飾看起來也很有科技感，它的方向盤用真皮包裹，中間鍍鉻著紅旗二字，手感很好。
紅旗H5的中控區域採用懸浮式觸碰屏，在配置方面，它提高了智能化控制功能，包括手機遠程管理、自動泊車、全智能語音助手等。還有“想聽”、“想聊”、“彈幕”、“紅包”等現在很流行的社交娛樂功能。作為一款B級車，它的內部空間表現得也非常出色，它的軸距比較大，所以乘坐後排座椅也是非常舒適的。在動力方面，紅旗H5全系搭載1.8T發動機和6AT變速箱，最大輸出178匹馬力，有五個配置可以選擇，儘量滿足絕大部分消費者的需求。
配置方面，紅旗H5標配了LED前大燈、LED日間行車燈、電動天窗、6-7揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊、胎壓監測、BOSCH 9.3代ESP系統、後倒車雷達、發動機啟停、無鑰匙啟動、上坡輔助、全車車窗一降升降和防夾手。高配車型還配備了ACC自適應巡航、AEB主動制動系統、BLIS盲區監測系統、12向電動調節座椅以及自動泊車等功能。
紅旗H5最大的亮點是，它首次推出了業內第一個“終身免費保修”、“終身免費救援”和“終身免費取送”的超級服務。而且，未來紅旗車主還可以在機場和高鐵站享受VIP休息室的特權。紅旗H5作為紅旗汽車品牌的入門車型，其價格相比於紅旗一直以來的定價來說，已經是非常親民了。而且紅旗也在逐漸擺脫以往國事用車的形象，為年輕消費者打造了動感時尚的轎跑中型車。雖然14.98萬的起售價，在這個國產自主品牌崛起的時代還是有些偏高，而且性價比也略有不足，但是作為國寶級品牌的車，相比於奧迪等合資品牌車型來說，紅旗的品牌溢價在同級別中目前還無爭鋒相對的對手。不過紅旗想要轉型走親民路線，並徹底改變根深蒂固品牌影響力，絕對不是一件簡單的事。
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