文 | Augu
抄襲必究
之前就想寫一下滴滴。
上次鄭州老家發生的空姐遇害已經讓人發毛了，三個月後，噩耗又來。雖然寫文一直堅持正能量，但是這次，破例了。
見到很多媒體寫文討論滴滴值不值得原諒，我只想說，這樣的公司，並不care網絡P民原諒與否，甚至對無辜生命的逝去也不會懷有基本的尊重和愧疚，喝血的資本和逐利的本質，只會造就這樣毫無人性的賺錢機器。
截止目前，滴滴應該是國內打車市場最賺錢的一家公司，短短6年估值超過5000億，IPO直接創歷史記錄，但“它”也是我見過的最無恥最沒底線的公司（沒有之一）。
接下來，以一個普普通通的用戶身份，來寫幾個關於滴滴的真實見聞。
座標：鄭州
關於這個車牌的展示界面，反映了幾次，沒人理。
左邊美團右邊滴滴
車牌的展示只是一個很小的細節，卻一直是個硬傷。很多人尤其女生認識車型比較少，兩家打車公司一般都會將車型和車牌放在一起顯示，但是，滴滴的全部都是灰色字體，而且是幾乎是弱化車牌、強調車型的那種展示方式，結果，一不小心就會把車型後面的數字看成車牌尾數，造成找不到車的尷尬情況。
2月份的時候，我在鄭州打車和一位滴滴師傅探討過這個問題，師傅是個實誠人，很認真的說，這個確實遇到過，然後也不止一次給滴滴的司機服務後臺留言反映過，從來沒有人理。
然後，上海美團出現了，車牌馬上改觀，並且，顯示的顏色都會根據不同車的車牌顏色進行展示，我個人見過藍色、綠色兩種，再也不會弄混淆了！
是的，面對客戶訴求、司機訴求，滴滴無動於衷。這個小小的UI設計就那麼難嗎？那麼難嗎？
座標：北京
如果美團入駐，我第一個去報名。我們北京的司機都恨死滴滴了！
5月份的時候，在北京的六環附近打了一輛滴滴，師傅是一個飽經風霜的中年男人，一路向我吐槽滴滴。
滴滴為了防止司機跳槽，曾發起了簽約保底的方案，所有簽約的司機，滴滴會優先派單，說是給司機保底10000薪水，其實，肯定會讓你自己拉夠，也就是滴滴絕對不會倒貼錢給司機，就算是把你累死！哪怕你離得遠也要把單派給你，附近的沒有簽約的司機拿不到訂單。導致很多司機都是疲勞駕駛，連上洗手間的時間都沒有！
這位司機悻悻的說：如果簽約，相當於把自己脖子套上繩子，然後，把繩子那頭交給滴滴！以後，我想跑跑，不想跑也得跑！
司機透露：如果下雨天，滴滴會自動將價格上浮1.5倍~3倍。並且，所有漲價的費用，司機並沒有得到，而在拼車單裡，滴滴抽成更多！
宰完乘客宰司機！兩頭通殺！
也難怪了，去年人家滴滴的年會是在鳥巢開的，現場抽獎一等獎是送一臺奧迪A6 ！（iPhone什麼的弱爆了）
而恰恰四月底美團打車正在醞釀進京，已經在美團北京的界面貼出了巨幅海報，當時，我還截圖發朋友圈，相當期待！
司機師傅說：如果美團來了，我第一個去報名！他說的斬釘截鐵。
座標：長沙
如果美團來了，我已經被滴滴簽約了，但是準備套個牌去跑美團。
7月份的時候，一次在長沙辦事，打了一輛滴滴，車主是一個年輕人，便聊了下，問他如果美團來了，你會選擇美團嗎？
答：那跟我也沒關係。
問：“為什麼？”
答：“我已經簽約了。”哭喪臉。
。。。
不過，片刻沉默後，年輕人補充了一句：不過我可以套牌，找個人替我跑，我去跑美團去！
只想說：幹得漂亮！
座標：上海
知道美團，但是習慣性打滴滴的吃瓜群眾。
當美團和滴滴第一週開始大戰的時候，上海的打車人數突然激增，幾乎全部免單的補貼給上海用戶帶來了切實的實惠，大家又彷彿回到了幾年前滴滴和快滴大戰的時候。不過，很快就過了。
美團的司機還是普遍比較禮貌的，有一次，遇到一個司機說自己之前是送美團外賣的，後來買了車，就來跑美團打車。說這樣我審核材料都比較容易過，因為有積分。突然就覺得，能夠讓僱員（從某種意義上美團應該算是僱主了）這麼開心的跟著你打工，這也是美團的成功。
只是，漸漸，我們知道，美團並沒有完全競爭過滴滴，這個市場容量，還是讓兩家在競爭中成長。有些人因為沒了補貼，可能就放棄了美團，然而真的要提醒上海的朋友，給美團友商點機會，就是對生命負責，也許，就是我們一次一次的習慣動作，造就了這個吃肉不吐骨頭的嗜血機器。
反正在上海，我一直堅持美團優先，有美團，堅決不用滴滴。
現在這件悲劇事情還在發酵，最新消息說，滴滴已經宣佈，永久關停順風車業務，而我想說的是：“出問題的何止是你家的順風車，該關停整頓的，是你家公司的大腦和人性！”
不然，最終，群眾將會用腳投票。雖然短時間還是會被你操控，而最終，當極端的惡積累起來集中爆發的時候，再也沒有一個人為你說話了。
6歲的滴滴，希望你巨嬰的身體能裝上一個靠譜的大腦！
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