曾经在汽车圈，有一个很火的段子，“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”。在早些年，索纳塔八、起亚K5和迈锐宝这三款车还是非常受欢迎的，凭借着时尚的外观，较高的配置，吸引了众多的消费者。至于为什么说“屌丝”，则是暗指了这三款车在终端销售有着足够的优惠，普通消费者咬咬牙也可以买得起B级车。
而如今，时过境迁，汽车产品更新换代加快，B级车的市场竞争愈演愈烈，加上人们经济水平的提升，对汽车品质的追求也不可同日而语。如今“屌丝三宝”也推陈出新，但是在现在的汽车市场，他们的优势是否还在，还值得消费者掏腰包吗？
索纳塔8早已经停产，成为屌丝三宝中首先掉队的成员，取而代之的是索纳塔9。上市初期索纳塔八因为其颠覆性的外观而受到市场的关注，加上较高的性价比，成了很多消费者的选择，进而有了不错的销量。正所谓人无千日好，花无百日红，随着同级别竞争对手的更新换代，索纳塔只好紧随其后。可不知不觉中，曾经那个名利双收的索纳塔却越来越不受大家欢迎，自己的名图也抢走了一部分的市场。
随着索纳塔九的到来，这款车更是进入了一个没落期。竞争对手的日益强大，自主品牌的崛起让索纳塔心有余而力不足，况且其索纳塔九在定位上略微失准，产品没有一个核心的竞争力，加之政治上的因素，索纳塔九似乎已经病入膏盲。翻开汽车销量排行榜，索纳塔7月的销量仅为117台，2018年到现在的累计销量不超过4000台，可谓是“屌丝三宝”里面混得最差的了。
作为起亚旗下的一款B级车，K5的尺寸具有赋予了它极为宽敞的内部空间，加上动感时尚的外观设计，以及丰富的配置，在韩系车的热潮下，K5这款B级车一成为市场上的香饽饽，还曾在如此巨额下狂销近万台！
然而好景不长，在韩系车整体热度下滑的大背景下，起亚K5也遭遇了销量滑铁卢，已经从大部分准备选择B型车的消费者的欲购车型列表中消失。产品本身，K5本身没有太大的亮点，整车质量不稳定加上安全性一般，网上的评价不高，多方面的因数使得K5陷入了如今尴尬的局面，即使大降价也难以挽回。起亚K5七月销量298台，1-7月累计销量也只有6599台，曾经有多辉煌，如今就有多落寞。
作为“屌丝三宝”唯一坚挺的车型，迈锐宝还是在风云突变的汽车市场中站住了脚跟，七月销量为9719台，1-7月累计销量67445台，这个成绩可是比天籁还要好的。
作为雪佛兰旗下一款高性价比的中级车，迈锐宝在市场上着获得了众多好评，充满肌肉感的美式外观设计以及充足的空间，让它在中级车市场上，形成了一道独特的风景线，加上不错的动力表现，底盘质感，做工用料，足以让迈锐宝成为15万美系中级车最优选择。
总结：不管是迈锐宝，还是索纳塔和起亚K5，它们现在的销量都远不如从前了，甚至有点说是惨不忍睹了。这三款之前能卖得火，是因为那个时候人们的消费水平还很有限，而这种主打性价比的产品往往往往容易得到消费者的青睐。但是随着市场的变动，人们的消费水平越来越高，而且凯美瑞，雅阁，迈腾这些车型更新换代后，其产品力更胜一筹，从而使得“屌丝三宝”这些入门B级车的生存空间越来越小。所以说，“屌丝三宝”没落的背后是汽车市场的进步，也能说明人们消费水平的提高，购车选择趋于理性，更加看重产品本身的品质。
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