黃尚雲
油耗，奧德賽完勝g10，本田的地球夢發動機以省油著稱。
故障率，奧德賽完勝g10。日本人的工匠精神是天朝子民短時間無法企及的。
保值率，奧德賽完勝給10。故障率低，省油是日系車保值率高的原因。國產車無論做的多漂亮，提起這兩樣基本就歇菜了。
噪音，半斤對八兩。本田車後輪胎噪大是通病，g10的後驅結構決定了跑起來噪音也小不了。
座椅靈活性，半斤對八兩。奧德賽大魔術座椅變化多端，g'10藉助巨大的車內空間，座椅的靈活性也不差。
動力，g'10完勝奧德賽。增壓發動機暴打自吸已經是常態了。
性價比，g10完勝奧德賽。g'10車價相對比較低，保養費用適中，維修費也不太貴，空間靈活性好，巨大的油箱讓它可以滿足長途旅行的要求。奧德賽是標準的家用車，那個小小的油箱決定了它只適合城市道路和短途低速旅行。二十萬的g10有三十萬奧德賽大配置，十年後兩輛車的殘值差不多都有七八萬。
法制社會12345
推薦上汽大通G10，以個人帶娃的經驗來看，帶小孩出行，就等於搬家，兒童安全座椅，寶寶用的、玩的，樣樣都不能少帶，而且二胎之後，需要有老人幫忙帶孩子，家裡有六一起出行就成了大概率事情，這時首先就因考慮車輛空間問題。大通G10得益於他那5168MM*1980MM*1928MM的身段，外加採用了前置後去的佈局方式，使得G10不僅具有很好的駕駛視野，而且車內空間極度寬敞，即使在車內施加瑜伽動作都可輕而易舉。
第二排是MPV最為重要的空間，無論是橫向還是縱向空間是一款MPV舒適與否的關鍵。G10的第二排空間可以前後滑動與前排座椅的間距保持在1米。
G10的第三排也很寬敞，這空間絕對是一般MPV所無法比的，甚至都能躺著睡覺
將第三排的座椅放倒後，容積可以擴大到驚人的1700升，絕對是搬家都可以
bmf2011
MPV車款就是為了滿足更多載人需求而存在的，一家老少正好。隨著購買力的提升，二胎政策的開放，人們對生活品質越來越講究，5座再也不能滿足人們的出行需求，MPV迎來春天。
奧德賽一直屬於標準7座的MPV車型，但車內空間特別是垂直空間一直不盡人意，稱其為多了第三排座位的Wagon更貼合實際。第五代車型為了進一步拓展車內空間，通過“超低床化”的底盤設計、扁平式油箱以及捨棄多連桿改用後扭力梁的懸掛佈局，座椅佈局也從2+3+2變為傳統的2+2+3，這樣的好處是為第二排乘客帶來靈活多變更加舒適的乘坐體驗；電動側拉門的加入帶來更大的開口和超低的門檻，簡直就是孩子和老人的福音，諸多項自我革新成功從空間和功能性上完全進化為正兒八經的MPV車型。超低底盤不僅提升了空間利用率，還為車輛重心降低帶來利好，操控性也隨之提升，當然弊端就是低離地間隙和路面適應性差，不過MPV的主場本來就是鋪裝路面，越野什麼的就別難為它了。
出自上汽泛亞研發中心的大通G10，作為主打商務領域的MPV車型，5168x1980x1928mm的三圍尺寸和3.2米的軸距為其贏得了極為寬敞的車內空間，但電動側滑門並未全系標配確實違背於其商務的定位。大是其最大特色，但過大的尺寸反而會給日常駕駛帶來諸如盲區過大、轉彎半徑過大等不便，例如城市穿巷走市、停車場停車等。自動擋車型起步就是搭配2.0T+6AT組合， 224馬力和345N·m的動力輸出是不錯，但相對的燃油經濟性表現就不那麼好了，這為日常家用增加不少成本，所以這就是大通的身影常常出現的公司接待和各種大型商務會議，卻鮮見家庭用途的原因。
顯而易見，如果就這兩款車做出選擇，以家用為主還是奧德賽更加適合。（botzi）
DearAuto
兩車最明顯的差距不是價格，而是結構，一個前驅，一個後驅，對於孩子而言，最重要的是安全性，其次才是例如空間啊，舒適度啊，動力等等，當然都具備那最好了。男方不長下雪的地方當然大通，雖然油耗稍高，但是非常厚重，皮實，價格還合適。北方長下雪的地方，還是首選本田吧，畢竟後驅車在路面溼滑的情況下很危險，安全都保障不了，其他的一切面談。
光融傳媒-鐵譯1
首先說下本田奧德賽和大通G10都是不錯的MPV，大通G18綜合性價比較高一點。
大通G10起售價比較合理13.38--26.89萬元，這個價格能買到這麼大尺寸的MPV真的比較划算了，5168毫米的車身長度，1980毫米的奢華寬度保證乘坐人員的舒適性，高度1920毫米恰到好處的避過好多2米的限高門，作為二孩家用MPV空間一定要大能滿足各種儲物需求，家庭聚餐外出旅遊行李少不了，二孩家庭出動不亞於一次小型搬家活動，所以必須強調大空間大後備箱，要滿足安全座椅的安裝，大人方便照顧小孩，後備箱滿足兒童推車，行李的放置。這樣的車身長度保證每排座椅的乘坐人員都很舒服，包括第三排都可以很舒服的坐三位乘客，市面好多MPV都是假七座第三排坐三位乘客都需要互相減肥了。動力配置也很豐富2.4L汽油手動作為最低配，1.9T渦輪增壓柴油發動機配合6擋手動，6速手自一體兩種變速箱共車友選擇，還有一款2.0T渦輪增壓汽油發動機也是配合6擋手動 ，6擋手自一體自動變速箱，作為家用MPV我第一推薦自動擋，能保證開車的舒適性，乘坐人員的平順感覺，當然如果你開手動擋喜歡那種換擋的感覺選一款手動擋也不錯。
國內用車呢還是推薦2.0T汽油版，因為國內柴油大多品質不是那麼高，天朝對柴油車的政策一般般，考慮到家用還是選擇汽油版好一點。2.0動力很好，提取有勁。配置不錯，當然預算多了高配車型的配置更豐富全景天窗，電動門，電尾門，真皮座椅，電動座椅。平均油耗12個左右，對於這個級別的MPV也算合理。
本田奧德賽作為老牌日系MPV，起步價比較高22.98--35.48。車神尺寸不是特別大，和主流中級轎車一樣，4845毫米的長度1805毫米寬1695毫米的高度沒有亮點，但是日系偷空間的技術真的很好，這樣的尺寸內部空間也做的不錯，讓人詬病的第三排座椅離後尾箱玻璃太近了，總讓人覺得不安全，畢竟你是買家用MPV乘坐的都是自己的家人，愛的人，所以安全係數一定要高。奧德賽全系配置2.4L自然吸氣發動機配合CVT無級變速箱，CVT主打平順舒適，動力傳輸比較綿軟，沒有AT直接更有感覺。CVT油耗控制的不錯能做到平均10個左右，很不錯。這個價位級別的配置能滿足大多車友，天窗電動門都有配置。
兩車綜合對比不管從價位配置車內空間大通都做的不錯，特別是安全這裡，奧德賽的第三排讓人太尷尬了，距離太近讓人心裡不實在。奧德賽油耗比較低，但是車價差了好幾萬也能加幾年的油了，總得來說，選擇家用二孩MPV安全放第一位。
希望我的回答能對你選擇一輛適合自己二孩MPV有幫助。
深色系77
先談血統，奧德賽日系血脈，日系車在中國大陸基於日系車企對中國汽車行業有關標準的投機性解讀和最低限度執行事實，所以總體安全性普遍一般，而上汽大通有大眾通用及英國LDV幾乎全部技術底蘊以及上汽集團對消費者對社會誠信責任等的價值理念，其產品安全性非常值得信賴。
再看車型，上汽大通G10車造型原型傳承於世界頂級造型設計師喬治亞羅之手並創新延伸，其不僅蘊含美好吉祥和千里馬之寓意更在於其高速狀態的極具安全穩定性，而奧德賽就是一般的造型，沒啥特別內涵。
三說使用空間，大通G10空間那叫一個大字，第三排都可以大蹺二郎腿，乘坐極其舒適，奧德賽明顯相形見拙。
最後再說市場口碑，無論國家重特大活動無不可見大通G10的靚影，奧德賽確很少有機會參與其中，另外廣大消費者對G10認可的最有力證明就是最近幾個月持續超過2000以上的銷量，而且還在呈不斷上升之勢。
綜合上述，二胎家庭選大通G10就是選擇安全時尚經濟可靠保障！
流曉慶
如果你真有二娃，就知道二娃會多出多少東西，奶瓶奶粉紙尿褲童車毛巾被。幾乎沒有後備箱的奧德賽還是算了吧，選G10，錯不了。
山丘裡的風
如果你的預算夠的話，家庭用車的話還是奧德賽更適合，因為奧德賽很多人性化設計是針對家庭用車需要設計的。
光輝路上吃喝玩樂
樓主這個問題，回答起來有難度啊。
先說這兩個車感覺不在同一個立場上。
如果家裡比較有錢，而且雖然2娃，但滿員情況不多的話，可以考慮奧德賽。畢竟價格和空間擺在那裡。經常滿員的話，會不舒服。
如果家裡預算有限，又經常人多的話，絕對可以考慮大通G10，空間大和多功能，，絕對性價比的選擇。再加上宜商宜家的特性，很不錯的。
赤橙黃綠青藍紫豆
首先G10是上汽出品，綜合了國際大廠的產品標準，質量也有保障；而奧德賽是日系車，搞汽車設計的人都不選日系車，這裡面的原因就不用明說了。
其次G10的空間很大，比GL8還大，這是奧德賽不能比的。
再者G10是自主品牌，中國人應該用自己國家生產的車啊。
所以還是應該選G10！
