本報連雲港6月8日電 （記者蘇文姜）8日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福與江蘇省副省長張敬華，一同調研建設中的連雲港站、連雲港港新蘇港礦石碼頭公司和新東方集裝箱碼頭公司。他強調要認真學習貫徹習近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的重要講話精神，充分發揮連雲港亞歐大陸橋東橋頭堡優勢，大力發展集裝箱海鐵聯運，組織開行好中歐班列，實現運量和效益持續增長，為助力區域經濟發展、更好地服務“一帶一路”建設提供可靠運輸保障。
8時30分，陸東福一行來到連雲港站建築工地，在施工中的車站二樓候車大廳，聽取了上海鐵路局負責同志關於江蘇省“十三五”鐵路建設規劃及連雲港地區鐵路建設規劃的彙報，詳細瞭解了新建連雲港站的規劃佈局、建設規模和施工工期等情況，觀看了江蘇鐵路建設發展成果展板。俯瞰站場，他仔細詢問車站股道設置特別是高鐵站臺佈局情況，對上海局在確保施工作業現場安全中採取的措施表示肯定。
新蘇港礦石碼頭公司擁有連雲港港最大的礦石運輸專業碼頭。在邊檢樓前，陸東福聽取了礦石碼頭公司負責同志對碼頭規模、貨物發送量和裝卸作業流程等情況介紹。他特別關心礦石海鐵聯運情況，詳細詢問鐵路運輸在碼頭礦石運輸中所佔比重及需要優化解決的問題，要求充分發揮鐵路運輸比較優勢，大力發展海鐵聯運，實現貨運增量增收。裝卸區裡，抓鬥卸船機正在緊張作業。陸東福強調，裝卸工作要在提質增效上下功夫，路港雙方要加強溝通、密切配合，共同研究、不斷探索，進一步簡化中間環節，提高作業效率，降低裝卸成本，將鐵路進港上碼頭無縫對接的運輸優勢最大限度地發揮出來。
隨後，陸東福一行來到新東方集裝箱碼頭公司，調研中歐班列和集裝箱海鐵聯運情況。在新亞歐大陸橋東端起點0公里處，陸東福聽取了近30年來國際集裝箱過境列車開行情況介紹。在集裝箱28號泊位前，他詳細瞭解了連雲港作為“一帶一路”陸海交匯樞紐的區位優勢和港口發展規劃，充分肯定中哈連雲港物流合作基地在中歐班列組織開行和貨源集結中發揮的重要作用。
陸東福強調，發展集裝箱海鐵聯運，既是鐵路貨運的重要增長點，也符合未來鐵路運輸的發展方向。要充分發揮中歐班列品牌優勢和連雲港區位優勢，依託中哈連雲港物流合作基地、上海合作組織連雲港國際物流園等綜合物流園區，用好通道能力，做好雙向貨源組織，擴大集裝箱海鐵聯運貨物增量，提高中歐班列國際競爭力，在“一帶一路”建設中更好發揮鐵路運輸保障作用。
上海鐵路局主要負責同志參加調研。
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