1
Q:
粵港澳大灣區的規劃正以振奮人心的態勢推進，舉國之力建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，在這個重大歷史機遇之下，大亞灣之於粵港澳大灣區，應該有什麼樣的功能定位，從而去充分挖掘它的城市價值？
粵港澳大灣區會成為世界第一大灣區
龍頭深圳的發展不會停 只會越快
讓珠江口岸東軸線更具爆發力
——陳江洪先生
我一直認為粵港澳大灣區的城市矩陣之間會形成兩條軸線，事實上現在也是這個狀況。
以珠江口岸劃分東西兩邊，西軸線是廣州、佛山、中山、肇慶、江門、珠海、澳門，東軸線是香港、深圳、東莞、惠州，包括汕尾、河源的一部份。這兩條軸是一個大A字，底下的橫線是港珠澳大橋、未來的深中通道、虎門二橋，構成兩個A字間開口。在大分區來看，
東線未來的潛力、發展空間、內在動力，我認為比西線更具有爆發力，可持續的能量更大,更具有發展空間。
（圖源：南方日報）
因為我相信粵港澳大灣區的龍頭一定是深圳，它將超越香港、廣州，有三大優勢。
首先，深圳城市管理運營已經堪稱國內的典範，接近自由經濟體制，是典型的小政府、大市場的治理結構。它的發展有目共睹，用30餘年時間在經濟體量上趕超廣州、逼近香港，且成長速度遠超香港。這個趨勢在未來不會停下來，我認為可能還會越來越快。
其次，大家說深圳是中國的硅谷，它的科技創新能力非常強，每年的申報專利佔到全國的一半，這是何等可怕的數據，遠超香港、廣州，甚至上海、北京。在這點上，我認為深圳是最具有潛力的，也是別的任何一個區域很難超越的，這個距離只會越拉越大。
（圖源網絡）
再次，深圳和香港都是中國非常重要的兩個資本金融引擎，深圳有深交所，香港有港交所，兩個地方都吸引了全中國乃至亞洲、全世界的優質企業資源和金融資本，以及世界級的人才，這比起上面兩項優勢更為重要。大家都看到美國發展靠的是硅谷+資本市場的模式，硅谷在東岸，資本市場在紐約，主要的證交所在西岸，幾個區域距離跨度很大，即便是這樣，它們依然能整合從而發揮巨大的能量。
因此，高速的經濟增長速度、科技創新實力、政府高度的服務意識、強大的金融資本引擎、超強的對人才等資源的吸附能力，這些因素，將強力支撐深圳在粵港澳大灣區的龍頭位置。
而粵港澳大灣區在以深圳為龍頭的架構下，已經具備了這些條件，因此我相信，粵港澳大灣區會成為世界第一大灣區。
大亞灣是深圳腹地
是深圳的幾何中心
將承擔更多中高端產業外延和居住度假功能
——陳江洪先生
深圳的地域面積產出比全國第一，放眼世界也不遑多讓，僅兩千平方公里不到就造就了一個巨無霸的經濟體，實力和潛力都很大，但它與香港都面臨同樣的問題：空間不足。包括地理空間、產業空間、人才安置空間。
深圳實景圖（圖源：深圳市政府）
現在中央也看到，必須給深圳多一些腹地，才能支撐它未來的發展。深圳在空間上有需求，可以帶動周邊的城市，而粵東區域一直是珠江東岸經濟發展不是很好的區域，以深圳來帶動惠州、汕尾、河源等的發展，也是政府全域發展的戰略需要。
深圳憑著近兩千平方公里的面積都能發展成如今盛況，如果現在把惠州、東莞、汕尾一兩萬平方公里再框進來，深圳將有多大的空間去發展？香港最後都會成為以深圳為中心的簇擁區域，去做一些它有優勢的細分區域或產業分工，比如在資本、金融、法律、醫療及高端製造業等方面。
深汕合作區示意圖（圖源網絡）
汕尾的深汕合作區已經開始逐步落實，是一塊飛地，政府已經把它當作深圳的一部分來建設發展。兩地中間經過大亞灣、惠陽、惠東，要建設必然要通過物理手段，實現兩地的連接互通，比如高速路網、軌道交通這些基礎設施縮短時間距離。那麼未來很多的產業，包括一些居住功能、產業配套度假休閒功能，都會對整個惠州，特別是大亞灣、惠陽片區，帶來非常大的機會。
早在粵港澳灣區還沒有形成概念的時候，大家都已經慢慢了解大亞灣，很多人看到它的前景，可能也是朦朦朧朧的覺得它肯定有很大的發展空間，在那種情況下都能帶動整個延伸片區這麼多購買力進來，置業這邊的房子，何況現在在深圳東進的大戰略下，各種配套日趨完善的背景下，購買力湧進的情況將更為突出。
（圖源網絡）
大亞灣是深圳東進的重要節點，深圳未來的腹地要打開，只能往東邊走。我們打開地圖看，深圳把汕尾這部份納進去之後，大亞灣、坪山就成為深圳的地理中心、幾何中心。深圳沿海從大鵬、坪山到龍崗，是一條中高端製造業分佈線，有很多的先進企業，有很大的前景。大亞灣還擁有惠州港，跟深圳鹽田港形成很好的補充。
此外，沿海的自然資源、帶沙灘的優質資源線，是粵港澳大灣區僅有。我相信未來幾年大亞灣會有一個更好的定位，在中高端製造業、居住配套、休閒旅遊等大有可為。
2
Q:
陳江洪先生耕耘大亞灣多年，見證了大亞灣的起落，並持續看好大亞灣的發展，被譽為“春天派掌門人”。
大亞灣面對如此大好的發展大勢，應該怎麼更好地抓住這個歷史重大機遇？
在風口上起飛的爆發態勢已經過去
未來是超級大都市圈的時代
深圳後三十年機會更大
大亞灣要全面對標深圳
——陳江洪先生
我對整個市場的脈絡還是看得比較清楚，未來在全國範圍內的房地產市場我並不是全面都看好。特別是這兩年的三、四線城市甚至四、五線城市階段性爆發，我認為這基本是最後一輪了。未來中國只會出現區域性、結構性的機會，不可能是這種全面性的機會，機會過去了。
未來中國肯定是幾個超級大都市圈的時代 ，這幾個大都市圈誰的產業吸引能力強、人才吸引能力強，誰的政府管控的模式更適合經濟的發展，誰未來的前景就越大。我認為粵港澳大灣區肯定是最好的，而粵港澳大灣區裡肯定是東岸最好。
我們錯過了進入深圳前30年的機會，但是又非常幸運進入了未來30年大灣區建設的機會。未來30年的空間我認為比前30年要更大。當然現在不止我們看到這個機會，全中國的地產企業都看到了。我們將紮根在大灣區，以大亞灣為基地，在臨深片區尋找更多的發展機會。
大亞灣臨深片區交通規劃圖
大亞灣政府在基礎設施建設方面做了很多的工作，快速交通網絡的落成，把大亞灣跟深圳連成非常緊密的一體，半小時生活圈已經實現。
它的市政配套、商業、教育、醫療配套日漸完善，目前可以匹配人口入住的速度,未來會有更多的人遷移到大亞灣，所以未來大亞灣肯定要做得更好。政府要做的是創造更好居住環境、工作環境、創業環境，全面向深圳看齊，實現城市發展對接，讓企業和個體在大亞灣，感覺跟深圳沒有差別。
在這幾點上政府跟企業一起配合會做得更好，我相信並看好大亞灣未來的發展高度。現在我們已經能明顯感受到這裡生活越來越方便，居住越來越舒服，這是政府和企業共同努力的結果。比如大亞灣有非常多的公園，其他地方很難見到的。另外，不管是政府還是民間企業都引進了大量優質的教育資源，北大培文、廣外國際學校、華師大附中、北師大附中等名校都在不斷的投入使用，三甲醫院中山大學惠亞醫院也已落成使用。
紅樹林公園實景圖（圖源：網絡）
而商業配套方面，大家都在努力，完善各種業態的覆蓋。大亞灣萬達廣場開業的第一天就湧進了30萬以上的客流，首月銷售額超億元，相信所有人都驚呆了，證明大亞灣人氣跟需求都很旺盛 。
光有一個萬達廣場還不夠，燦邦集團也在大力打造大型商業中心燦邦新天地，總建面45萬平方，單是商業部分就有15萬方。既有街區商業也有集中商業，在形態上比萬達廣場更豐富多元。我們希望不管從建築的設計美感、業態佈局、空間組合，它能帶來更多差異化、更好的體驗，我們預計會在2019年5月份試營業。
燦邦新天地實景圖（圖源：燦邦集團）
另外，在萬達廣場對面，燦邦集團還有更大的項目，總建面接近80萬平方，會做成既有酒店、商業、高端住宅的大型綜合體，我相信未來這些商業項目的入市，會為市民提供更好生活體驗空間。
3
Q:
作為發展商，在歷史重大機遇面前，應該要有什麼作為去抓住政策性利好，為片區發展做貢獻？
同時，陳江洪先生作為大亞灣房協創會會長及常務副會長，維繫大亞灣房企大家庭的健康和諧發展，對房企在做項目開發和經營的過程中，有什麼建議？
在產品打造邏輯上花更多心思
不建議高週轉
嚴格抓品控
——陳江洪先生
全國房產企業都看到了這裡的機會，都想在這裡有所作為，現有的開發商大洗牌不可避免。
作為開發商在遇到這麼好的一個發展機遇，要更有社會責任感，我不太認同在惠灣片區做太高週轉的項目，因為土地越來越稀缺，每一塊土地都很珍貴。
燦邦將於明年在大亞灣推出的“瓏廷府”一期項目效果圖（圖源：燦邦集團）
從我們的角度，希望每一塊地，不管大小，都要精雕細琢。首先在項目定位上，需要去挖掘客戶需求，不要一窩蜂地只是做同質化的產品，應該更多地去尋找差異化的機會；第二，品質一定要過硬，希望50年後我們都敢站在邊上自豪的說這是我們的產品，追求質量是企業非常重要的使命，是它實現社會價值和擔當的先決條件，是企業可持續發展的根基，這些無形的效益，我認為非常重要。
燦邦集團將秉承“深耕、創新、超越”的理念，隨著粵港澳大灣區的建設而大步發展，併成為優秀的城市綜合運營商。同時也希望開發商們能共同為打造更加宜居、宜業、宜遊的大亞灣而添磚加瓦。
來源：企鵝智庫，企鵝找房，統籌：熊鑫，採寫：劉通，圖片設計：王澤棉，編輯：詹琳兒，採用旨在分享，如有侵權，請聯繫我們刪除。
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