路虎攬勝運動P400e新能源汽車故障問題及車主維權行動大面積爆發，繼8月15日上海總部維權，及8月25日全國車主維權行動之後，近日(9月10日)全國各地車主繼續聚集捷豹路虎(中國)上海總部，集體要求路虎廠家“無條件退車”。
據瞭解，路虎攬勝運動P400e車型頻繁出現故障，且問題車輛較多，比如行駛中突然抱死駐車、動力缺失、無法充電等，即使經過多次檢測與維修後，路虎經銷商與廠家依舊無法從根本上解決問題。
據參與本次維權行動的一名車主向我們透露，路虎方面派出兩位代表與車主們進行協商，但雙方最後未能達成一致，不歡而散。最後，路虎攬勝運動P400e新能源維權車主向上海浦東新區消保委進行投訴，該車主還表示，他們將會繼續維權。
在本次維權當中，路虎廠家以“國家三包政策與相關法律”的方式回應消費者，車輛必須經過系統化檢測確認，存在切實故障才會進行處理。但我們通過與維權車主代表聯繫，其表示：有許多多次進出4S店維修過的車輛，在總部系統卻查出沒有維修記錄。此前已有多名維權車主表示，檢測與維修時留存了大量4S店維修工單，可以證明的確發生過大範圍車輛故障。
可是，問題並不是那麼簡單！
發現缺陷故障問題雖可怕，但更可怕的是廠家處理問題的態度和方式。維權車主表示，此前組織維權的核心組織者已退車，並把維權群解散。即使這樣，其表示車主們還會繼續維權，直到廠家同意退車。
更讓人覺得憤怒的是，似乎路虎方面早已知道P400e新能源車存在問題，還要銷售給中國消費者。
一名行業人士在全國爆發路虎車主維權之後不吐不快，其透露稱：當時3000多臺路虎P400e新能源車在第一次到達中國天津港時，並沒有及時運往全國各地銷售網絡進行同步銷售，原因是新車就存在問題，路虎英國工程師秘密來到中國進行拆檢維修，最後才運往各個4S店再賣給中國消費者。
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