机油的作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，而我们机油有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的

2、冷却：我们的机油在流过发动机内部工作的金属表面的时候，能将表面的工作温度带走，经过机油散热器散热

3、清洗：我们的机油在高温的时候流速很快，可以将发动机内产生的部分杂质带走，再通过机油滤芯器的时候，留在机油滤芯器里面

4、密封：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入

5、防锈：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，上图，我们的这款宝马发动机已经接近10年了，可是发动机内部的零件，由于油机油的保护，所以内部的零部件都是光洁如新的

6、减震缓冲：我们发动机内的金属零部件有很多，比如配气系统的零部件工作的时候就会相互碰撞打开气门，而我们的鸡油覆盖在表面，能够起到一定的缓冲作用

而真正想要通过更换机油，提升我们发动机动力的，我们还是需要注意一个机油的高温粘度

就像上图1样，如果我们发动机也加入了粘度很高的齿轮油的话，那么我们发动机在运行时的阻力就会非常大，也就会造成我们汽车的油耗增加

所以如果我们发动机技术条件允许，我们可以添加高温粘度较低的机油，比如0W-20的机油！但是这一类机由于高温，粘度较低，油膜厚度也小，所以对发动机内金属零部件的技术参数也有特别的要求

所以我们想要提升发动机的动力，并且省油的话仅仅通过更换全合成的机油是不能够达到效果的

蔡蔡汽车剖析

不管是否省油或者提升动力，尽量使用全合成机油，而且根据当地的气候来选择标号。比如我身边朋友就没那么讲究，一般使用5W30就可以了，又不是赛车每脚都是地板油，发动机不属于高转再好的也是白搭，适当就好。下面来讲解一下全合成机油是否对省油和动力有影响。

大家都知道机油的周期一般在5000或者10000公里左右就更换，但是它的全盛时期是在3000公里之前，一过了3000公里左右发动机就会出现起步加速不如以前，噪音相对也比较大。朋友们可以观察一下自己的车会不会有这种情况，当然每种机油的效果不同，这里指的是普遍。所以说就算矿物油好还是全合成机油也好都一个样。说了这么多还要非去纠结这件事情再来讲解一下：你下次换机油可以试一下，用一次矿物质机油使用三千公里，然后再换成全合成的，自己感觉差在哪里，非要指出输出的功率和扭力你就上马力机，数据一目了然，但是两者之间的数据不会偏差的太大，不然追求动力的直接换个机油就好了，还改什么装。

最后再告诉大家一点小知识：目前的发动机都是低转高扭机油浓度可以用稠一点的，一般驾驶习惯的转数不会超过三千转，而高转速的发动机比如本田系列的B16 K20都是属于高转用稀的机油。

光头仔

个人认为：无论是全合成机油半合成机油还是矿物油，只要你严格安照汽车使用手册里的要求使用机油等级和标号，油耗几乎没有多少影响，只是下次保养的时间和公里数有区别，对发动机的磨损程度略有影响，只是略有而已。个人认知度狭窄，如有不对之处请指教，勿喷！

用户2005469619773

使用全合成机油确实可以提高车辆动力，这是因为全合成机油润滑效果更好一些，降低发动机自身的摩擦阻力，所以你会感到动力得到提升。其实这是一个误解，动力并没有提升，只是降低发动机自身阻力释放出来发动机本身的潜力。使用全合成机油发动机噪音降低了也是这个道理，发动机的噪音有一部分来自于摩擦产生的噪音，如果摩擦降低了噪音也就减少了。