拆除天橋、設地下商業廣場
……
最近幾個月
北站換乘中心的變化
牽動著每個黃石人的心
現在，好消息來了！
黃石北站換乘中心已基本建成
並投入試運行
（效果圖）
在13路公交終點站黃石北站下車後，步行50米左右到達北站換乘中心門口。換乘中心內寬敞明亮，一個個商鋪整齊排列。
在換乘中心步行20米左右，左右兩邊均設有垂直電梯。再步行30米左右，兩側扶手電梯已開啟，乘客通過扶手電梯，可直達站前廣場。
在扶手電梯中間處，施工人員正在安裝列車車次顯示屏。乘客進入換乘中心後，將清楚地看到車次信息。
“黃石北站換乘中心建設進度已達到90%。”市交投集團湖北春秋投資管理有限公司總經理程琮說，目前正在修建一條人行通道，預計9月20日前完工，行人通過這條路進入換乘中心。
目前，換乘中心內的商鋪正在裝修，預計“十一”前部分商鋪裝修完畢。換乘中心正式投入使用後，進入黃石北站的車輛可在門口處臨時停車。
除了北站換乘中心
黃石綜合客運樞紐站建設也頗受關注
據瞭解
該站施工建設已進入收尾階段
力爭10月底建成投入使用
以後
乘客出黃石綜合客運樞紐站
在同一地點既可轉乘火車
也可乘坐公交車
市民出行會越來越方便
（記者 石勇 攝）
樞紐站配套設施齊全
昨日，黃石市綜合客運樞紐站站前主廣場地磚已鋪設完畢，花壇上也種植了花草樹木。在西側站前廣場（大泉路），工人們正在鋪設地磚。“這裡要建一個港灣式公交車站，市民下了公交車後，即可進入客運樞紐站。”市交投客運有限公司董事長陳學慶說。
進入主站房可以看到，內部精裝修已全部完成，工人們正在打掃衛生。室外的候發車停車場、車輛檢測車間基本建成，工人們正對此處的山包進行噴漿護坡。
（記者 石勇 攝）
“樞紐站配備自助售票機、自動按摩椅、人臉識別進站系統、全域視頻監控系統、大小屏幕顯示器、母嬰及特殊旅客室等設施。還有餐飲、超市、司乘公寓等商業配套設施，滿足旅客各種需求。”陳學慶說，目前，樞紐站施工建設已進入收尾階段，力爭10月底建成投入使用。
日均發送能力達1.6萬人次
“客運樞紐站按一級客運站規模設計，建築面積達6.3萬平方米，日均旅客發送能力達1.6萬人次。”陳學慶表示，該站設置有發車位11個、進站安檢口2個。
黃石綜合客運樞紐站投入使用後，市客運中心站、武漢路客運站將搬遷至樞紐站。從近幾年的客運數據來看，中心城區兩大客運站日平峰客流共計3000—4000人次，高峰客流7000——8000人次。
（記者 石勇 攝）
“即使在客流高峰期，客運樞紐站也能從容應對。”陳學慶說，根據市委市政府統籌部署，中心城區將不設立客運站，我市長短途客運班線進樞紐站營運，實行統一管理。目前，市客運中心站的管理經營已整體移交給市交投集團，武漢路客運站的搬遷工作正在進行中。
“樞紐站不同於傳統的客運站，乘客在樞紐站內可以換乘火車、公交車、出租車等其他交通工具 ，市民出行將變得越來越方便。”陳學慶說。來源 | 我的黃石綜合東楚晚報
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