千呼萬喚、萬眾期待……
成都地鐵5號線列車“阿紫”終於亮相了！
龍泉市民可乘坐2號線
9月11日，在成都中車長客軌道車輛有限公司內，一輛紫色塗裝的地鐵車駛上軌道，開始奔跑……成都地鐵5號線車輛啟動異地調試，並正式對外亮相。還有一個好消息，今天，5號線一二期工程全線“洞通”啦！
按照此前計劃
5號線一二期將在2019年底開通試運營
5號線一二期有哪些站？
據天府早報，成都地鐵5號線一二期呈南北向，北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，線路全長約49公里，設車站41座。
圖 天府早報
該線路預計2019年開通試運營，屆時，將是成都地鐵同步開通最長的地鐵線路，進一步提升成都地鐵線網可達性；因部分線路與1號線並行，將在一定程度上緩解南北交通擁堵情況及1號線通勤壓力。
圖 成都地鐵提供
阿紫到底什麼樣？
顏值如何？裝載量如何？
接著往下看！
最能“裝”的阿紫
A型8輛編組 最大載客量3000+
成都地鐵5號線車輛採用A型8輛編組車輛，是成都目前載客量最大的地鐵列車。
圖 四川在線
列車全長185米，寬3米，採用鋁合金車體，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%，最高運行速度80km/h。
按計劃，5號線一二期車輛配車總數將達62列，列車主要大部件均由成都本地生產，進一步推進落實成都軌道交通裝備本地化生產。
愛戲曲的阿紫
外觀內飾採用四川傳統臉譜形象
成都地鐵5號線列車外觀及內飾主體顏色均為紫色，與線路色匹配。列車外觀及內飾設計以“傳承巴蜀文明、發展天府文化”為理念，通過對巴蜀文物元素進行提煉，採用四川傳統的臉譜形象，展現成都古典和現代的融合之美。
圖 成都地鐵
圖 成都地鐵提供
列車外觀採用大麴線式、圓潤的設計風格，展現出開放包容的態度，極具視覺衝擊力。
超貼心的阿紫
國內首創最大尺寸動態地圖顯示屏
內部裝飾則更顯時尚與人文關懷，其中，列車動態地圖採用43寸大屏幕LCD顯示屏，為國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏，視覺效果更佳。
五號線超大顯示屏 圖 四川在線
圖 成都地鐵提供
圖 成都地鐵提供
圖 成都地鐵提供
令人舒適的阿紫
空調新風量大幅提升，人均新風量由10m3/h提升至12m3/h，舒適度更佳。
圖 成都地鐵
空調風道採用鋁覆板材質，重量僅為原鋁合金材料的1/3，具有環保、節能、高效、安全等優點。
圖 成都地鐵提供
愛安靜的阿紫
列車車體型腔增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐體驗度更佳;
除此之外，列車具備蓄電池牽引，可在庫內無接觸網的條件下通過蓄電池保證列車運行，有效提高檢修效率。
阿紫的資料給大家介紹完啦~
接下來就要問了
5號線的調試工作到了哪一步了？
5號線一二期全線洞通
成都地鐵5號線車輛目前已在成都中車長客廠內啟動異地調試工作。5號線一二期工程全線“洞通”。
什麼是洞通？
地鐵的建設有三個重要節點：洞通、軌通、電通。洞通標誌著土建施工告一段落，正式轉入軌道鋪軌及設備安裝階段。
5號線一二期工程全線“洞通”為該線“軌通”奠定堅實基礎，更為線路後續建設工作創造有利條件。
洞通後，下一個重要階段就是軌通。目前，5號線41座車站已有39座封頂、預計年內全部封頂，鋪軌完成50%，約1/3車站開始裝修。按照此前計劃，5號線一二期將在2019年底開通試運營。屆時，這條與1號線並行的線路，可為目前擁擠的1號線大大“減壓”。
圖 成都地鐵提供
這樣的阿紫，你喜歡嗎？
到2019年，
成都市民就能坐上地鐵5號線，
與阿紫相會，從北到南，
來一次最長最浪漫的出行啦！
閱讀更多 龍泉驛殘聯 的文章
