买车需谨慎，这3款合资车加长后质量直线下降，第一款销量过万！
这几年，国产车在拼命的发展核心技术提高竞争力，却依旧没有成为国人心中的NO.1，反观合资车虽然质量问题不断，却依旧深受国人爱戴，要买就买合资车，这还是现在国人购车的最终理念，为什么在合资车造车质量有下降趋势的前提下，合资车还是能够获得比较客观的销量呢？一句话，合资车比国产车更会抓国人的心。
对大多数人来说，合资车在品牌上，本身就有较强的认知度，这些年，合资车虽然没有在提升质量上花费太多精力，但是却抓住了国人喜欢空间大的车型的心理，于是很多合资车面临销量不佳的时候，首选的方式不是提升品质，而是加长，在国人看来，合资两个字本身就是品质的象征，而加长，肯定是不仅加长了车身，更是提升了品质，其实完全不是这样，以下这3款车型加长后品质下降严重，买了就后悔。
一、途观L
途观多年来一直是大众SUV的销量冠军，比起日系的汉兰达更是丝毫不虚，但是途观为了获得更好的市场，不惜对本身已经很大的途观进行了加长，加长后的车型命名为途观L，途观L在售价上比途观高了很多，但是品质却没有提升，反而质量问题频出，发动机异响、抖动严重，变速箱异响、油耗升高，内饰严重减配，都是出现在途观L身上的问题，曾经的这款大众神车，在加长以后，可以说成为了谁见谁吐槽的车型。
二、讴歌TLX-L
作为日系豪车，加长后的讴歌TLX-L售价已经超过了宝马3系和奥迪A4L的终端售价，价格上是不能忍的，其次，加长后的讴歌TLX-L虽然外观依旧帅气，但是内饰却可以说Low到了极致，如果不说，你不会相信这是一台30万级别汽车的内饰，内饰用料非常廉价，而且讴歌TLX-L的动力系统是搭载的一款源自思铂睿的2.4L+8挡双离合的动力系统，这让讴歌TLX-L的身价直线下降，也造成了它加长后也卖不动的尴尬局面。
三、奥迪A4L
作为德系三巨头，奥迪在国内一直是享有声誉的一款车，谁开奥迪A4，在人们看来更是非官即富，但即使这样一款车，也没有逃脱加长的命运，加长后的奥迪A4L的口碑直线下降，发动机烧机油、起步肉、加速顿挫感强烈、倒车倒不动等等缺点全部出现在了奥迪A4L的身上，购买了奥迪A4L的车主都是吐槽不断，每天的行车都是无比的糟心，而且奥迪A4L的空间，真的不大。
国人喜欢加长车，无非是喜欢空间大一点，但是进入国内后加长的合资车，在品质上并不会因为加长而有所提升，加长后的车身会明显加重，但是动力系统和汽车用料并没升级，这就造成了这些加长后的汽车普遍会存在油耗增高，操控更难、通过性更差的缺点，所以买车不要盲目追求一些加长的车型，要根据车辆的实际配置和价格进行选择，一味追求加长车，最终苦恼的还是自己。
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