連續兩天的奔走，徐和誼讓北汽新能源從研發、製造到銷售都有了更多創新可能。
6月18日，汽車頭條App從相關渠道獲悉，北汽新能源與麥格納簽署合作協議，雙方計劃成立兩家合資公司：工程開發合資公司與製造合資公司，為中國市場進行高端智能純電動汽車的開發和製造。
早在今年4月，北汽集團與麥格納曾宣佈雙方將會為中國市場共同打造下一代智能電動汽車平臺。該電動汽車平臺將會轉移至工程開發合資公司，未來將成為合資公司電動汽車產品的基礎平臺。
按照最新簽約規劃，北汽集團位於江蘇鎮江的現有工廠將作為落實兩家合資公司組建和運營的基地。其中，鎮江工廠將進行升級改造成為製造合資公司生產基地，其首批量產車型計劃於2020年投產，年產量可達18萬輛。
同時，兩個合資公司也向潛在客戶開放，提供電動汽車研發和整車製造服務。從北汽自主目前的市場銷量來看，鎮江工廠的升級改造與“對外開放”將有效提升北汽集團產能利用率。
對於此次合作，北汽集團董事長徐和誼表示：“北汽新能源與麥格納成立合資公司，符合兩家公司在中國發展的戰略需要。雙方基於開放共享的戰略，致力於新一代智能電動汽車的共同開發，有助於進一步提升新能源汽車行業的整體研發和製造水平。”
就在此次簽約前一天，徐和誼一行前往蘇寧總部，與蘇寧控股集團董事長張近東就各自發展戰略和需求進行了詳細的交流，共同探討新能源業態佈局，推進雙方業務合作。
密會張近東、簽約麥格納，端午節期間的兩天行程再度彰顯出徐和誼加碼豪賭新能源汽車的決心與魄力。實際上，進入2018年至今，徐和誼在數月內已落地多項舉措，持續強化北汽集團尤其是北汽新能源的供應鏈、研發體系等板塊，力求新能源業務做到“糧草先行”。
此次徐和誼前往蘇寧總部的探訪，北汽新能源總經理鄭剛陪同，這或許預示著未來北汽新能源汽車產品的銷售將有所創新。“我認為雙方要以戰略發展的眼光，在多領域開展全方位的深度戰略合作，推動消費體驗和出行體驗的深度融合，攜手打造品質生活新方式，做藍天保衛戰、消費升級等國家戰略的堅定執行者。”張近東希望雙方就新模式、新領域、新產品開展投資佈局實現更長遠、更前瞻的合作發展。
徐和誼認為，發展新能源汽車不能走傳統老路，要實現發展思路從市場規模導向向科技創新導向的轉化，更要讓互聯網基因成為傳統行業再造變革的強勁力量。蘇寧正是在傳統行業與互聯網等跨界融合中最成功且具創新思維的企業之一，雙方完全可以共同致力於使新能源汽車出行深刻融入到人類生活的各個場景。
公開場合中，徐和誼曾多次表示“車企不幹新能源，無路可走”，在這條路上，徐和誼如今又邁出了幾步。
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