这不是一款基于Sport Quattro（2013年概念车）的改版，而是经过谨慎挑选后，融入自家各车款之长的作品：更宽的翼子板是对拉力赛机器的致敬；延伸至后灯下方的黑色面板向Q8致敬；进气格栅上方的三个小通风口则与欧洲版A1一致。
与Coupe一样，Sportback采用双涡轮增压2.9升V6发动机，通过8速自动变速箱和奥迪Quattro全轮驱动系统向两个车轴发送444马力和443磅 - 英尺的扭矩，3.8秒破百。
抓地力仍是奥迪运动车款的重要特色，四轮驱动的奥迪运动车型在精确操控性方面脱颖而出。 RS 5保持了精确和平衡的底盘，让驾驶者放心大胆地地板油大扭矩出弯。稍微降低的RS特装悬挂可以控制车身质量，除非你选择更柔软的舒适模式或通过切换到自定义模式。
如果你想在德国不限速的高速路上感受一下刺激，280km/h的断油极速前，RS5都能从容应对。升起待命的制动器可以随时将车刹停，而六缸发动机则在七档中嚎叫；车内却是对比色缝线，柔软触感塑料和碳纤维饰边，以皮革包围，安静而优雅。高档轿跑都不能缺少奢华感，RS 5 Sportback的表现可圈可点。
支持谷歌地球的数字仪表盘，奥迪称之为虚拟驾驶舱，仍然是RS 5内部的亮点之一。然而给我们留下了最深印象的是它的容积，RS 5可轻松搭载四名乘客，后备箱也足够放置四位乘客的所有行李。
宝马历来拒绝将M3变成旅行车，AMG不会出售拉长的C63，RS 5 Sportback就是融合性能和实用性的首选，试试吧，我想你会喜欢它。
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