在德系三強裡面，奧迪給筆者的印象就是科技感最濃烈的品牌。它的每一次革新，都總能給予筆者非常大驚喜。就拿日間行車燈來說，也是從奧迪的“淚眼”日間行車燈開始。發展到今天，已經更新成全LED燈和激光大燈以及奧迪最標誌性的流水轉向燈。我們在A8上已經領教過奧迪玩燈的新玩法，那麼在新的A6 Avant上，究竟會有什麼表現？別急，筆者現在慢慢為你道來。
這一代A6，從裡到外都是新的。全新的家族式語言設計並沒埋沒掉這款車型獨有的魅力，反而讓它更加有味道。全新的燈組設計，讓科技感更加強烈地散發著。鍍鉻式的橫條前臉雖然多了兩個孔，但是影響不大，筆者推斷這兩個是原本位於前槓兩側的ACC自適應巡航探頭了。不過筆者相信，如果是RS6的蜂窩中網，相信商務風格的前臉會瞬間變成霸氣的運動風格。
看到三個格子的燈泡排列組合，這估計就是全新的矩陣式大燈的設計，側面加入兩條單獨勾勒的led燈帶，顯得“眼睛”十分炯炯有神。加上奧迪現在拿手的流水轉向燈，估計就已經迷倒一眾消費者了。不過筆者認為如此高配的燈還是會列入選裝的行列，中低配車型應該還是會換上LED燈組來減輕成本。
各位最擔心的，就莫過於尾部的設計了。畢竟三廂版本先入為主，如果設計上稍微差了一點點，恐怕就不會有人願意為旅行買賬了。不過筆者還是對奧迪的設計師挺放心的，畢竟有過RS4和A4 Avant的經驗，A6 Avant的表現，果然沒有讓大家失望。如果要給這“小翹臀”打個分的話，筆者的給分是95分！另外5分也算是筆者吹毛求疵了，扣在沒有采用貫穿式的設計。
簡單的銘牌告訴我們，這是一臺6缸渦輪柴油發動機，不過估計來到中國後還是會變成經典的2.0T+7擋雙離合的組合，不過據筆者瞭解，這一代的A6還是會加入48伏的電機，動力方面還是不用擔心的。
奧迪經典的多種駕駛模式
內飾延續了A8的設計語言，中控改成兩塊大屏幕所有功能均集成在裡頭，加上功能性極強的液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，當你開在路上的時候幾乎都會沉浸在它的科技美感當中。不過筆者認為這樣的設計也有弊端，那就是對新車主是及其不友好的，你必須學習清楚如何使用快捷鍵以及調整空調的按鍵在哪，否則在行駛中盲操幾乎是不可能了。
那麼既然是旅行車，後排空間還是相當充足的，由於四驅系統的緣故，中間地臺還是挺高的，坐在中間的朋友會相對難受一點。值得一提的是，後排分區空調調節，也是採用了觸摸屏的形式，筆者認為這個細節真的非常到位。
下面就來到大家最關心的後尾廂啦，由於是掀背5門5座的設計，後尾廂可以容納的空間就相當的大了。這輛A6 Avant至少能容納一個29寸和一個21寸的行李箱，如果一家四口出行的話，裝載能力是完全沒有問題的。如果你需要運送大型的傢俱，後排還支持4/6式放倒，當你放倒後排座椅後，尾門的開口也足夠大，放大型傢俱也是完全沒問題。
這輛A6 Avant的細節還是做得非常不錯的，整體來說還是非常適合已經成家了的奶爸們選擇。對比同級別的奔馳E級旅行版和寶馬5系旅行版來說，A6 Avant的總體表現還是十分均衡的，但是他的兩位對手也暫時還沒進入中國市場，而上一代的A6 Avant現在也能看到在街道上跑，筆者估計這一代的A6 Avant還是相當有希望進入中國市場。畢竟看到科技感滿滿的全新設計，誰能坐得住呢？
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