全国高速公路年年收费，却年年亏空。有很多人对此表示不理解，为何“躺着赚钱”的高速公路也会亏这么多钱？而且还是连续亏损。难道说，我们的高速公路收费还不够高、收费年限还不够长吗？显然，这么说是不科学的。巨额的过路费加上国家补贴，高速公路盈利能力已超过中国的银行业的盈利能力，却连年不断的收不抵支，不禁想问，钱都去了哪里？
2013年度全国收费公路通行费收入3652亿元，支出4313亿元，年度亏损661亿元。截至2013年底，全国收费公路累计建设投资5.44万亿元，累计债务性资金投入3.75万亿元，债务余额3.43万亿元。
2014年，全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口达1571.1亿元，相比2013年度亏损661亿元大幅增长。
2015年全国收费公路通行费收入总额为4097.8亿元，与2014年相比，全国收费公路车辆通行费总收入净增181.8亿元，增长4.6%。全国收费公路支出总额为7285.1亿元。与2014年相比，全国收费公路支出总额净增1798.0亿元，增长32.8%。2015年通行费收支缺口达到3187.3亿元。
2016年度，全国收费公路通行费收入为4548.5亿元，与2015年相比增加450.7亿元，支出总额为8691.7亿元，增加1406.7亿元，增长19.3%。2016年全国收费公路收支缺口为负4143.3亿元,比2015年增加956亿元。
据统计，全国收费公路收取的通行费，最大的部分被用于偿还债务利息，其他用于公路养护、税费支出、运营管理，以及其他支出。算下来，似乎油水并不多。
只要还有高速公路没还完债，收费就永远不停止。
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